Bobin, Nikolai Alekseevich

Nikolai Alekseevich Bobin
Födelsedatum 9 augusti 1914( 1914-08-09 )
Födelseort v. Petrakovo , Rybinsk Uyezd , Yaroslavl Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum 15 maj 1943 (28 år)( 1943-05-15 )
En plats för döden område av Telegino-stationen, Stanovlyansky-distriktet , Oryol Oblast [1] , RSFSR , USSR
Anslutning  USSR
Typ av armé Flygvapen
År i tjänst 1936-1943
Rang kapten USSR flygvapenkapten
Del

7th Long-Range Bomber Aviation Regiment 7th Long-Range Aviation Regiment

7:e gardets långdistansflygregemente
Jobbtitel ledare för flygtruppen
Slag/krig Sovjet-finska kriget
Stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte
Lenins ordning Röda stjärnans orden Medalj "For Courage" (USSR)
Anslutningar Ageev Leonid Nikolaevich - navigatör

Nikolai Alekseevich Bobin ( 1914-1943 ) - sovjetisk militärpilot . Medlem av det stora fosterländska kriget . Sovjetunionens hjälte ( 1942 ) Kapten .

Biografi

Född den 27 juli ( 9 augusti )  1914  i byn Petrakovo , Rybinsk-distriktet, Yaroslavl-provinsen (nuvarande Rybinsk-distriktet , Yaroslavl-regionen ) till en bondefamilj. Efter examen från sju klasser av skola nr 2 i staden Rybinsk , tjänstgjorde Nikolai Bobin som sjöman och sedan som brandman på en flodångare. Sedan arbetade han som svarvare på en maskinbyggnad i Rybinsk. Samtidigt studerade han vid Osoaviakhim . Sedan tog han examen från Rybinsk flygklubb, där han arbetade som instruktör innan han värvades till armén.

Han inkallades till arbetarnas "och böndernas" röda armé 1936 och skickades till en flygskola. 1938 tilldelades juniorpiloten N. Bobin till 2:a flygbrigaden i Östersjön. I september samma år avskildes det 7:e långdistansbombflygregementet från brigaden, i vilken han tjänstgjorde till sin dödsögonblick. Fram till slutet av februari 1940 var regementet stationerat i Voronezh .

Den 26 februari 1940 överfördes regementet till Estland vid Kuesiku-flygfältet (50 km söder om Tallinn ) och gick in i Special Air Group för flygvapnet vid nordvästra fronten . I dess sammansättning deltog han i det sovjetisk-finska kriget 1939-1940 . Han slogs på en DB-3 bombplan . Det 7:e långdistansbombflygregementet, som opererade från flygfält i Estland, deltog i räder mot de sydvästra delarna av Finland och förstörde fiendens militära och industriella infrastruktur. För utmärkelse i det sovjetisk-finska kriget tilldelades den högre löjtnanten medaljen "För mod" .

Efter vinterkriget ingick förbandet i 51:a Long-Range Bomber Aviation Division av 1st Long-Range Bomber Aviation Corps. Divisionen var stationerad på flygfälten Edrovo , Soltsy och Velikiye Luki i Leningrads militärdistrikt . Som en del av divisionen deltog han i övningarna om landsättning av trupper. Våren 1941 erhöll han kaptensgraden och utnämndes till befälhavare för detachementet. Strax före början av andra världskriget blev det regemente som kapten N. Bobin tjänstgjorde i en del av den 40:e långdistansbombflygdivisionen av samma 1:a bombplansflygkår som 7:e tunga bombplansflygregementet.

I strider med de nazistiska inkräktarna, kapten Nikolai Bobin från den 22 juni 1941. Han slogs på en TB-3 bombplan . I augusti 1941 ingick det 7:e Heavy Bomber Aviation Regiment i den 23:e Heavy Bomber Division och deltog i defensiva operationer på västfronten . Från slutet av augusti till mitten av september deltog han i försörjningsoperationen för gruppen av röda arméns trupper som omringades nära Luga . I november 1941 ingick återigen det 7:e långdistansbombflygregementet i den 51:a långdistansbombplansdivisionen för långdistansflyg (från 1941-05-12 - 1:a nattens tunga bombplansdivision ). I dess sammansättning, fram till slutet av december, deltog han i leveransen av mat till det belägrade Leningrad . Vintern 1942 deltog han i Vyazemskys luftburna operation och Demyansk-operationen . Under bombningen av det tyska flygfältet i Demyansk förstörde besättningen 10 fientliga flygplan och en bränsledepå. Sedan mars 1942, 7th Long-Range Bomber Aviation Regiment, en del av 53rd Long-Range Aviation Division . I dess sammansättning våren 1942 deltog han i försörjningen av en grupp trupper , generalmajor P. A. Belov , som opererade djupt bakom fiendens linjer nära Vyazma . Sommaren 1942 deltog han i natträder mot stora transportnav och fientliga flygfält. Under en av sortierna i Orel- regionen bombade besättningen, i lågt molntäcke från en höjd av 600 meter, en stor koncentration av tyska trupper och orsakade dem allvarlig skada. Under slaget vid Stalingrad förstörde han ett stort tyskt lager av bränslen och smörjmedel.

I september 1942 gjorde han 127 nattsorter, inklusive 80 för att bomba fiendens infrastruktur i hans rygg, 15 för att bombardera flygfält, 30 för att släppa fallskärmsjägare och ammunition.

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet "Om att tilldela titeln Sovjetunionens hjälte till befälpersonalen för Röda arméns långdistansflyg", daterat den 31 december 1942, för "exemplarisk prestation av stridsuppdrag av kommandot på fronten av kampen mot de tyska inkräktarna och det mod och det hjältemod som visas samtidigt" belönades med titeln Sovjetunionens hjälte med tilldelningen av Leninorden och medaljen "Guldstjärna " [2] .

För utmärkelse i slaget vid Stalingrad fick 53:e långdistansbomberdivisionen hedersnamnet Stalingrad, och 7:e långdistansbomberflygregementet blev gardister. Natten till den 15 maj 1943 utförde vaktens besättning uppgiften att bomba Snezhetskaya järnvägsstation. Efter att ha slutfört uppdraget återvände flygplanet till flygfältet i Michurinsk , men i området kring Telegino- stationen attackerades det av två fientliga jaktplan. Skytterna upptäckte de tyska planen sent, och även om skytten I. Zarezaev lyckades köra av båda Me-110:orna med eld från UBT skadades två flygplansmotorer och flygplanschefen Nikolai Bobin och ombordteknikern Ivan Markov skadades . Navigatören Leonid Ageev och andrapiloten Yuri Volkov lyckades landa det skadade flygplanet på flygfältet, men befälhavaren hade redan dött vid tidpunkten för landningen. Han begravdes i Michurinsk , Tambov-regionen , på den broderliga kyrkogården för Heroes of the Civil and Great Patriotic Wars.

Utmärkelser

Minne

Betyg och åsikter

Nikolai var en glad och sällskaplig kille. En skämtare och kvickhet var han eftertraktad i vänners sällskap. Unga människor omgav honom alltid, och han gav henne sin erfarenhet och kunskap om en erfaren pilot som brinner för flyget spårlöst. Nikolai var en viljestark och snäll pilot. Varken fiendens strålkastare, som lyser på skarpt avstånd, eller dussintals explosioner av luftvärnsgranater kunde tvinga planet, vid vars rodret han satt, att stänga av stridskursen. Höga flygkvalifikationer, militär uppfinningsrikedom, snabb reaktion, som utmärkte vår befälhavare, hjälpte mer än en gång besättningen att ta sig ur de mest kritiska situationerna och framgångsrikt slutföra stridsuppdrag

- Från memoarerna från besättningens navigatör L. N. Ageev. Tidningen "Michurinskaya Pravda". 1986

Anteckningar

  1. ↑ Nu Lipetsk-regionen .
  2. ↑ Dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet "Om att tilldela titeln Sovjetunionens hjälte till befälhavaren för Röda arméns långdistansflyg" av den 31 december 1942  // Vedomosti från Högsta Sovjet av Unionen av socialistiska sovjetrepubliker: tidning. - 1943. - 8 januari ( nr 1 (207) ). - S. 1 .

Litteratur

Dokument

Länkar