| Slaget vid Cape Mersrags | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Stora fosterländska kriget | |||
| datumet | 21 augusti 1941 | ||
| Plats | Cape Mersrags, Rigabukten , Östersjön , USSR | ||
| Resultat | Sovjetunionens partiella seger | ||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
Slaget vid Cape Mersrags är ett sjöslag mellan en avdelning av fartyg från Red Banner Baltic Fleet of the USSR och en Kriegsmarine- konvoj , som ägde rum den 21 augusti 1941 i Rigabukten nära Cape Mersrags under det stora fosterländska kriget .
Den 20 augusti 1941 upptäckte flygspaning av KBF nära Ventspils en tysk konvoj bestående av tre stora fartyg som bogserade två pråmar i säkerheten på ett patrullfartyg. För att avlyssna konvojen klockan 4:30 den 21 augusti, flyttade jagarna " Severe " (commander Captain 2nd Rank V.F. Andreev) och " Artyom " (commander Senior Lieutenant A. B. Sei), som var tänkta att riktas mot fienden med flygplan . från Rohukul och slå till honom i Irbensundet [2] . Flygspaning av mål på avsedd plats hittades dock inte. I den aktuella situationen beordrade befälhavaren för detachementet, kapten 2nd Rank S. D. Soloukhin, som höll flaggan på jagaren "Severe", att utveckla full fart och gå i riktning mot Ust-Dvinsk , och därifrån börja söka efter fienden fartyg längs Rigabuktens västra kust [1] .
Jagarna nådde Riga-bojen och vände sedan mot Cape Mersrags. Klockan 11:39, på ett avstånd av 95-100 kablar, upptäcktes en fiendekonvoj bestående av två transporter, en motorskonare och sex båtar som rörde sig med en hastighet av 8 knop. Jagarna började genast närma sig fienden. Befälhavaren för detachementet beordrade "Artyom" att attackera blytransporten, och "Svart" - den andra, de sköt inte mot skonaren. På flaggskeppets signal närmade sig jagarna konvojen med upp till 50 kablar och la sig på en kurs parallellt med fienden.
Klockan 11:52 öppnades artillerield mot konvojen. Som svar öppnade även blytransporten eld. Jagaren "Artem" bytte till att träffa målet från den nionde salvan, efter att ha uppnått träffar i den tredje minuten av striden, varefter elden från blytransporten stannade. Transporten bankade åt styrbord och vände mot stranden. Efter 6 minuter från starten av striden träffade jagaren "Severe" en annan transport, som började sjunka och också vände mot stranden. För att skydda transporterna började patrullbåtarna som bevakade konvojen att sätta upp en rökskärm, närmade sig jagarna och hamnade under deras koncentrerade eld [1] , men lät transporterna komma undan. Vid 12.10-tiden var konvojen helt skymd av rök.
Flaggskeppet ville inte missa fienden och beordrade att kringgå rökridån. Klockan 12:21 återställdes visuell kontakt med fienden. Jagarna öppnade återigen eld mot transporterna. Det blev regelbundna hits. Blytransporten gick med kraftig rullning, den andra åsnan slog sig ner under vattenlinjen. Skonaren sköljde i land.
Men vid 12:25 dök Luftwaffe -flygplan upp i himlen , som omedelbart attackerade jagarna. Dessutom, samtidigt med flygplanet, öppnade ett tyskt batteri eld vid Cape Mersrags [3] . I den nuvarande situationen gav flaggskeppet order om att återvända till basen och klockan 12:26 vände detachementet tillbaka på sin kurs [1] . Flygplansattackerna fortsatte till 14:30, 64 bomber släpptes. Jagaren "Artyom" fick skador på den vänstra turbinen, 6 besättningsmedlemmar dödades och 12 skadades.
Under striden använde "Severe" 145 130 mm skal, "Artyom" - 133 102 mm skal.
Enligt sovjetiska uppgifter förstördes två fiendetransporter i striden, samt två patrullbåtar, dessutom spolas en motorskonare i land [2] . Det är inte möjligt att officiellt bekräfta eller dementera dessa uppgifter. Vissa forskare, som Jürg Meister, menar att avlyssningen av konvojen slutade i misslyckande [4] , utan att ange om parterna led förluster. Andra, som A. A. Chernyshev, tror att transporterna inte sjönk, utan skadades allvarligt, medan två patrullbåtar som följde med konvojen sänktes [1] .
Det bör noteras att sökandet efter konvojen var kompetent organiserat av den sovjetiska sidan med otillräckliga underrättelsedata, som kröntes med fullständig framgång. Många brister hittades dock i själva stridens genomförande, varav de viktigaste är att skjuta på för stort avstånd och ovilja att komma nära fienden, vilket gjorde det möjligt för fienden att kalla in flygplan. I den nuvarande situationen var det tillrådligt att omedelbart komma nära konvojen för dess fullständiga och snabba förstörelse [1] .
Det bör också noteras att denna operation var det sista försöket att fånga upp fiendens konvojer i Östersjön med jagare [1] . I framtiden var det bara torpedbåtar som kämpade mot sjöfarten.