Den zygomatiska kölen (på 1800-talet kallades den lateral, i mitten av 1900-talet - ombord) är en speciell anordning placerad på den zygomatiska delen av konturen av vissa fartyg . Till skillnad från den traditionella kölen , som främst tjänar till att säkerställa styrkan i fartygets skrov, är huvudsyftet med sidokölen att minska sidorullningen under rörelse [1] [2] . De är långa plattor installerade längs sidan i kindbensområdet, därav deras namn [3] .
Kindbenskölar är de enklaste och vanligaste passiva rulldämparna [3] . I de flesta fall består sidokölar av en utskjutande ribba, fäst direkt på fartygets skrov på länsdelen [4] av förbifarten. De är belägna i mitten av skeppet, på ½ - ⅔ av hela dess längd [5] . Dessa plattor är installerade vinkelrätt mot hakan i mitten av skrovet längs vattenflödeslinjen. Som regel sträcker sig sidokölarnas höjd från trettio centimeter till 0,75 meter [2] .
I början av 1900-talet användes ibland sidokölar för att installera ett skepp på dem i en skeppsdocka , för vilken de hade en sektion med en lägre plan kant parallellt med mittkölens plan; styrkan på sidokölarna i det sista fallet ökades avsevärt [5] .
På fartyg med full midskeppsformation (nära en rektangel) finns det praktiskt taget inget behov av att installera sidokölar [2] .
Författarteamet. Handbok för fartygsteori / V. F. Droblenkov. - M . : Military Publishing House, 1984. - 589 sid. - 18 000 exemplar.