Bondarenko Boris Romanovich | |||||
---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 8 juni 1921 | ||||
Födelseort |
Krasnodar , Sovjetryssland |
||||
Dödsdatum | 19 oktober 1983 (62 år) | ||||
En plats för döden |
Novocherkassk , Rostov oblast , USSR |
||||
Medborgarskap | USSR | ||||
Ockupation | industriman | ||||
Utmärkelser och priser |
|
Boris Romanovich Bondarenko ( 1921 - 1983 ) - sovjetisk industrifigur, chef för Novocherkassk Electric Locomotive Plant 1963 - 1965 ; konstruktionsingenjör, kandidat för tekniska vetenskaper . [ett]
Född 8 juni 1921 i Krasnodar i familjen till en anställd.
1928-1938 studerade han på en gymnasieskola i staden Tikhoretsk . Sedan gick han in på Novocherkassk Industrial Institute (numera South Russian State Polytechnic University ), där han studerade fram till början av andra världskriget . I juli 1941 värvades han från Novocherkassk till Röda armén och skickades för att studera vid Kamyshin Tank School (nu Omsk Armored Engineering Institute ). Sedan 1942 var han i armén. Deltog i strider på Kaliningrad och vitryska fronter som besättningsbefälhavare för T-34- tanken , var sedan ställföreträdande befälhavare för ett tankkompani.
Demobiliserad från armén 1946, Bondarenko återvände till Novocherkassk och tog examen från Novocherkassk Polytechnic Institute (nu South Russian State Polytechnic University ) 1948 . Han kopplade sitt fortsatta liv till Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ), där han började arbeta som ingenjör, teamledare och chefsingenjör för All-Union Research and Design Institute of Electric Locomotive Building (VELNII). Från 1957 till 1963 var han chefsteknolog för NEVZ, från 1963 till 1965 var han chef för denna anläggning. Från 1965 till slutet av sitt liv arbetade B. R. Bondarenko på VELNII i följande befattningar: direktör (1965-1966), chefsdesigner, biträdande direktör för designarbete. 1970 försvarade han sin doktorsavhandling på ämnet "Forskning, utveckling och genomförbarhetsstudie av en typisk serie industriella elektriska lokomotiv." [2] Han var författare till ett antal uppfinningar. [3]
Under sitt arbete på NEVZE och VELNII deltog Boris Romanovich i konstruktionen och testningen av elektriska lokomotiv: VL22 , VL23 , VL8 och NO, samt industriella elektriska lokomotiv II-KP och IV-KP. Han arbetade som fabrikens chefsteknolog och ledde utvecklingen av massproduktion av elektriska lok VL60 och VL80 . Under hans ledning utvecklades ett elektriskt dragkraftlok OPE1 .
Han dog den 19 oktober 1983 i Novocherkassk.
Pristagare av Sovjetunionens statspris (1977). Han tilldelades Röda stjärnans orden (1945) [4] och medaljer, inklusive "För militära förtjänster" (1944) [5] och "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945." [6]