| Richard Henry Brunton | |
|---|---|
| Richard Henry Brunton | |
| Födelsedatum | 26 december 1841 |
| Födelseort | Muchalls ( Aberdeenshire ), Storbritannien |
| Dödsdatum | 24 april 1901 (59 år) |
| En plats för döden | |
| Ockupation | ingenjör |
| Utmärkelser och priser | Fellow i Royal Geographical Society [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Richard Henry Brunton ( född Richard Henry Brunton , 26 december 1841 - 24 april 1901) var en skotsk ingenjör som ledde skapandet av ett system av sjöfyrar i Japan i slutet av 1800-talet ( Meji -eran ). Känd som "fadern till japanska fyrar". Enligt hans konstruktioner och under hans ledning byggdes tjugosex fyrar i Japan. Sedan dess har de varit kända som "Bruntons barn".
Brunton föddes i den skotska byn Muchalls i Aberdeenshire- regionen . Tidigt i sin karriär arbetade han med byggandet av järnvägar i Skottland.
1865 undertecknade Japans regering (shogunatet) "Vänskaps- och handelsavtalet" med fem västländer. Avtalet förpliktade bland annat den japanska sidan att säkra sin kust för sjöfart genom att bygga fyrar. Men i Japan fanns det inga specialister som kunde utföra en sådan teknisk uppgift. Även om fyrar i Japan byggdes före den tiden, uppfyllde de inte moderna krav. År 1867 beslutade den japanska regeringen att bjuda in brittiska ingenjörer för denna uppgift. Den brittiska regeringen stödde detta initiativ.
År 1868, på rekommendation av Scottish Lighthouse Board och Stevenson Brothers, utsågs Brunton till chefsingenjör för Lighthouse Service of Japan. Kort efter Bruntons ankomst kollapsade shogunalregimen, men detta hindrade inte planerna från att genomföras, eftersom den nya Meiji-regimen fortsatte med beaconsystemprojektet som det var tänkt. Därmed blev Brunton en av de "inbjudna utlänningarna" - utländska experter som inbjöds av den japanska regeringen för att modernisera landet under Meiji-eran.
Brunton arbetade i Japan i sju år. Under denna tid designade han inte bara tjugosex individuella fyrar, utan skapade också en japansk fyrtjänst efter modell av den skotska fyrtjänsten.
Brunton stödde den japanska regeringens ansträngningar att skapa ett tekniskt utbildningssystem. Han föreslog ett projekt för att skapa ett nätverk av specialiserade tekniska skolor. En av dessa skolor, Lighthouse Technical School, öppnade redan i november 1870. Men trots Bruntons ansträngningar kröntes detta experiment inte med framgång: otillräckliga studier av läroplanen ledde till missnöje bland eleverna, som snart började hoppa över klasserna i massor. Under etableringen av Imperial College , Japans första tekniska institution för högre utbildning (öppnad 1873), kom Brunton i konflikt med Henry Dyer, som hade fått i uppdrag av den japanska regeringen att upprätta högskolan. Enligt Brunton var Dyers program för teoretiskt.
Förutom att sätta upp fyrsystemet var Brunton också involverad i infrastrukturutveckling i Yokohamas "internationella bosättning" ( Kannai- och Yamate- distrikten ). Han deltog i skapandet av avloppssystem, gasbelysning, telegraf.
Brunton lämnade Japan 1876 efter en konflikt med de japanska myndigheterna. Återvände till Storbritannien bosatte han sig först i Glasgow , men flyttade snart till London , där han bodde resten av sitt liv [1] [2] [3] .
Fyrar byggda enligt Bruntons design är kända i Japan som "Bruntons barn". Många av de tjugosex fyrar han byggde har överlevt, några fortsätter att fungera för sitt avsedda syfte. På Shikoku-mura friluftsmuseum kan du se hemmet för djurhållaren till en av Bruntons fyrar [4] .
Det finns ett monument över Brunton i Yokohama. Bruntons grav, belägen på Londons West Norwood Cemetery, restaurerades 1991 på initiativ av Yokohama handelskammare [5] .
Efter att ha återvänt från Japan skrev Brunton en memoarbok, Pioneer Engineering in Japan: A Record of Work in helping to Re-Lay the Foundations of the Japanese Empire (1868–1876)
Den publicerades dock först 1991, samtidigt av två förlag och under två olika namn: