| Skandinavien och angränsande regioner under andra världskriget | |
|---|---|
| Altmark Incident •
Dansk-norsk operation ( Danmark • Norge ) • Slaget vid Narvik • Färöarna • Island • Lofotenöarna • Svalbard (1) • Vogsoy • Svalbard (2) • Svalbard (3) • Tirpitz • Attack mot Vemork • Murmansk • Raid mot Kirkenes och Petsamo • Petsamo-Kirkenes operation • Ockupation av Danmark • Ockupation av Norge • Dansk motståndsrörelse • Norsk motståndsrörelse • Evakuering av befolkningen i Nordnorge • Förintelse i Danmark • Förintelse i Norge • Operation Warhorse • Sverige • " Vita bussar " | |
Den brittiska ockupationen av Färöarna , även känd som Operation Valentine , ägde rum 1940 under andra världskriget , omedelbart efter den tyska ockupationen av Danmarks och Norges territorier. Storbritannien ockuperade i april 1940 de strategiskt viktiga Färöarna , en före detta koloni i Danmark, för att förhindra att de intogs av Tyskland. Brittiska trupper lämnade öarna strax efter krigets slut.
När de brittiska trupperna landade hade Färöarna status som ett amta (grevskap) i Danmark. Efter den tyska invasionen av Danmark den 9 april 1940 meddelade Winston Churchill – då förste amiralitetsherre – den 11 april i underhuset att Färöarna skulle ockuperas av britterna:
“ Också i detta ögonblick ockuperar vi Färöarna, som tillhör Danmark, som är av stor strategisk betydelse och vars invånare har visat en villighet att välkomna oss. Vi måste skydda Färöarna från alla krigets strapatser och etablera oss där till sjöss och i luften tills ögonblicket kommer då öarna kan återlämnas till Danmark, befriade från slaveriet, i vilket det befann sig som ett resultat av tyska aggression .
Hans framträdande sändes på BBC -radio . Samma dag sågs ett RAF-flygplan flyga över Tórshavn.
Den 12 april började Operation Valentine: två jagare från Royal Navy anlände till hamnen i Tórshavn. Efter att deras kaptener träffat Carl Ooge Gilbert, prefekt för öarna, och Christian Jurhus, chef för Løgting , den färöiska riksdagen, kallades ett akutmöte med Løgting. Några av dess medlemmar, som stödde idén om öarnas självständighet från Danmark, försökte dra fördel av situationen och förklara självständighet, men var i minoritet. Som ett resultat av detta gjordes ett officiellt uttalande som erkände ockupationen av öarna: från och med nu var städerna Torshavn och Argir mörklagda på natten, post och telegraf censurerades och fordonsrörelser på natten utan särskilt tillstånd var strängt förbjudet [1] .
Den 13 april anlände Royal Navy-kryssaren HMS Suffolk till Tórshavn. Överste Sandell (en brittisk militärbefälhavare) och Frederick Mason (den nye brittiske konsuln på Färöarna) träffade den danske prefekten. Prefekten i samtal protesterade formellt Sandell mot hans handlingar, även om Hilbert hävdade att han på grund av ockupationen av Danmark inte officiellt kunde representera den danska regeringen. Han accepterade så småningom de grundläggande brittiska villkoren för ockupation i utbyte mot ett löfte att Storbritannien inte skulle blanda sig i öarnas inre angelägenheter. En officiell protest gjordes dock av Løgtinget, som samtidigt uttryckte önskan om att relationerna mellan befolkningen och ockupanterna skulle vara fredliga. I praktiken upprätthölls verkligen goda relationer mellan de brittiska och de färöiska myndigheterna.
I maj 1940 ersattes Royal Marines av det skotska regementet av Lovat Scouts . 1942 ersattes scouterna i sin tur av kameronska skotska gevärsskytten. Sedan 1944 har den brittiska militära kontingenten på öarna reducerats avsevärt.
En anmärkningsvärd "gäst" på Färöarna under andra världskriget var författaren Eric Linklater , som deltog som officer i den brittiska armén. Hans roman Sommarens mörker, utgiven 1956, är tillägnad Färöarna under krigsåren. Han skrev också boken The Northern Garrisons: An Army at War (1941) och skrev även förordet till Kenneth Williamsons bok från 1948 The Atlantic Islands: A Study of Faroese Life and Culture.
En minnestavla restes av brittiska veteraner i Tórshavns katedral som uttryckte tacksamhet för den vänlighet som färöiska medborgare visade dem under ockupationen. Omkring 170 äktenskap ingicks mellan brittiska soldater och färöiska kvinnor. Den brittiske konsuln Frederick Mason (1913-2008) gifte sig själv med en lokal kvinna, Karen Rohrholm. Därefter lämnade de Färöarna: 1943 utnämndes han till brittisk konsul i Colon, Panama, senare, som Sir Frederick Mason, brittisk ambassadör i Chile (1966-1970) och slutligen brittisk ständige representant i Genève vid FN-kontoret (1971) —1973).
Färöarna utsattes för sporadiska attacker av tyska flygplan under kriget, men det förekom aldrig ens ett försök till någon fullskalig invasion. Drivande havsminor visade sig vara ett allvarligt problem och ledde till att många fiskebåtar och deras besättning förlorades. Trålaren Nýggjaberg sänktes den 28 mars 1942 nära Island: 21 färöiska sjömän dödades, detta var den största enskilda förlusten av människoliv för öarna i kriget. Under kriget flög färöiska fartyg den färöiska flaggan och hade "FAROES / FØROYAR" skrivet på sina sidor i färg så att Royal Navy kunde identifiera dessa fartyg som "vänliga".
För att förhindra inflation märktes danska sedlar som cirkulerade på öarna med en indikation på att de endast var giltiga på öarnas territorium. Den danska kronan (på Färöarna) motsvarade 22,4 danska kronor till 1 sterling. Nödsedlar utfärdades och speciallappar trycktes senare av Wilkinson's Bradbury Company i England. [2]
Under ockupationen tilldelades Løgting absolut lagstiftande makt, även om det i realiteten fick den efter den tyska ockupationen av Danmark. Även om Island blev en självständig republik 1944 vägrade Churchill att ändra Färöarnas konstitutionella status så länge som Danmark förblev under tysk ockupation. Efter Danmarks befrielse och slutet av andra världskriget i Europa avslutades ockupationen av öarna i maj 1945; den sista brittiske soldaten lämnade Färöarna i september 1945. Erfarenheterna av militärt självstyre gjorde dock att Färöarnas återgång till sin amta-status (grevskap) från förkrigstiden inte bara var impopulär utan också orealistisk. En folkomröstning om självständighet hölls 1946; därefter, 1948, beviljades öarna självstyre (om än inom ramen för Konungariket Danmark).
Det största "monumentet" för den brittiska militära närvaron på öarna är Vagar Airports landningsbana . En annan påminnelse om ockupationen är kustkanonerna vid Skansin fästning i Tórshavn, som fungerade som högkvarter för den brittiska armén. Ett annat "arv" från den tiden är färöarnas kärlek till fish and chips och brittisk choklad, som Dairy Milk, som är lätt att köpa i alla butiker på öarna, men nästan omöjlig att få tag på i själva Danmark.
1990 anordnade den färöiska regeringen British Week för att fira 50-årsdagen av den vänskapliga ockupationen. Firandet deltog av HMS Brilliant och Royal Marines. Sir Frederick Mason, den tidigare brittiske konsuln på Färöarna vid den tiden, var också närvarande. [3]
Mer än 200 färöiska sjömän dog till sjöss under andra världskriget, främst på grund av strider. Ett monument över dem står i Torshavn stadspark. Flera färöiska fartyg antingen bombades eller sänktes av tyska U-båtar eller drivande havsminor (färöiska fiskebåtar fiskade i vattnen runt Island och Färöarna och sålde sedan sin fångst till Storbritannien). [fyra]
Det enda flygfältet på Färöarna byggdes 1942-1943 på ön Vagar av den brittiska arméns Royal Military Engineers. De flesta av de brittiska trupperna på Färöarna var stationerade vid Vágar och arbetade mestadels med byggandet av flygfältet. Efter kriget övergavs flygfältet, men 1963 öppnades det igen som en civil flygplats. Vänstertrafiken på Vagars vägar upprätthölls tills de brittiska trupperna lämnade ön.
Efter att Tyskland ockuperat Danmark förbjöd brittiska amiralitetet Färöarna att använda dansk flagg på sina fartyg. Detta var av stor betydelse med tanke på fiskeflottans extrema betydelse för den färöiska ekonomin. Efter långa diskussioner mellan de brittiska ockupationsmyndigheterna, öarnas regering och den danska prefekten, och sedan mellan det brittiska utrikesdepartementet och den danska ambassadören i London den 25 april 1940, erkände de brittiska myndigheterna den färöiska flaggan - merkid - som "civil symbol" för Färöarna. Färöarnas traditionella vapen erkändes dock inte förrän det officiella införandet av självstyre den 23 mars 1948. [5]
Ett frimärke från 2005 som illustrerar vänskapen mellan britterna och färöarna under ockupationen.
Monument till den nyzeeländska piloten Whistler, som dog på Färöarna, nära flygplatsen i Vagar.
Frimärke som visar trålaren Nýggjaberg, sänkt 28 mars 1942.
Kustartilleripjäser av de brittiska trupperna i fästningen Skansin i hamnen i Tórshavn.
Spår från den brittiska kasernen i närheten av flygplatsen på Vagar.