Busemann, Adolf
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 februari 2016; kontroller kräver 13 redigeringar .| Adolf Busemann | |
|---|---|
| tysk Adolf Busemann | |
| Födelsedatum | 20 april 1901 [1] |
| Födelseort |
Lübeck , Tyskland |
| Dödsdatum | 3 november 1986 [2] (85 år) |
| En plats för döden | Boulder (Colorado) , USA |
| Land | , |
| Vetenskaplig sfär | mekaniker |
| Arbetsplats | |
| Alma mater | |
| vetenskaplig rådgivare | Otto Foppl [d] |
| Utmärkelser och priser | Ludwig Prandtls ring ( 1966 ) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Adolf Busemann ( tyska Adolf Busemann ; 20 april 1901 [1] , Lübeck [1] - 3 november 1986 [2] , Boulder , Colorado [1] ) var en tysk och amerikansk forskare inom aerodynamik.
Biografi
Han tog examen från tekniska universitetet i Braunschweig ( Ph.D. ) 1924. Elev av August Feppl . 1925 började han arbeta vid Kaiser Wilhelm-institutet ( Göttingen ), där han började forska om höghastighetsaerodynamik. Han deltog aktivt i skapandet av en överljudsvindtunnel under ledning av L. Prandtl .
1931 fick han en tjänst som biträdande professor vid Dresdens tekniska universitet och tillbringade en tid vid German Aviation Institute (DVL [de] ) i Berlin.
1935, vid den 5:e Volta internationella kongressen "High Speed in Aviation" (som hölls från 30 september till 6 oktober 1935 i Rom till minne av Alessandro Volta ), föreslogs projektet med svepvingar som ett sätt att minska luftmotståndet på hög nivå. flyghastigheter .
1936 var Busemann chef för Institutet för gasdynamik vid det nyinrättade tyska luftfartsforskningsinstitutet (DFL [de] ) i Braunschweig.
Från 1943 använde alla tyska flygplanstillverkare Busemanns mönster.
1946 fördes han till USA tillsammans med andra tyska specialister.
1963 blev han professor vid University of Colorado i Boulder, där han bodde till sin död.
Kom till Sovjetunionen med vetenskapliga rapporter.
Adolf Busemanns utseende var en nästan asketisk gestalt. I vetenskapliga diskussioner visade han dock ett sinne för humor, fann slående, men mycket exakta analogier. Talet av professor Van Dyke från Stanford University vid Busemanns 70-årsjubileum är vägledande:
Många av hans vänner berömmer hans stora bidrag till vätskemekanik. Jag skulle vilja påminna om en annan aspekt av hans geni, som ger oss en uppfattning om hur en uppfinnares sinne fungerar. Han tänker alltid konkret. Så genom att utveckla vår kunskap om vätskans rörelse skapade han en fantastisk Alice i Underlandet - en värld fylld av fantastiska teckningar, figurer och människor. Finns det en djävulskap som är mer attraktiv än bilden av "porcupine barnet" eller en orealistisk form mer graciös än "äppelkurvan"? Min favoritkaraktär i hela den här magiska sfären är "pipmakargeniet", som oändligt ordnar utrustning i hopp om att få ett transoniskt flöde runt kroppen, och som Sisyfos börja om och om igen om han inte tillfredsställde villkoren borta från kroppen. Jag hoppas att dessa charmiga varelser kommer att blomstra i litteraturen lika länge som Busemanns idéer och ekvationer.
— Van DykeAnteckningar
- ↑ 1 2 3 4 www.accademiadellescienze.it (italienska)
- ↑ 1 2 Adolf Busemann // www.accademiadellescienze.it (italienska)
Länkar
- Chefredaktör G.P. Svishchev. Busemann Adolf // Aviation: Encyclopedia. - Stora ryska encyklopedin . - M. , 1994.
- Dödsruna (engelska)
- Tysk designingenjör Dr Adolf Busemann
- Flyg : Encyclopedia. - M .: Great Russian Encyclopedia. Chefredaktör G. P. Svishchev. 1994.
 Tematiska platser | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ordböcker och uppslagsverk | ||||
| ||||