Jeremy Michael Burda | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jeremy Michael Boarda | ||||||||||||
Födelsedatum | 26 november 1939 | |||||||||||
Födelseort | South Bend , Indiana , USA | |||||||||||
Dödsdatum | 16 maj 1996 (56 år) | |||||||||||
En plats för döden | Washington , USA | |||||||||||
Anslutning | USA | |||||||||||
Typ av armé | Förenta staternas flotta | |||||||||||
År i tjänst | 1956-1996 | |||||||||||
Rang |
![]() |
|||||||||||
befallde | Sjöoperationshögkvarteret | |||||||||||
Slag/krig | ||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
|||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Jeremy Michael Burda ( eng. Jeremy Michael Boorda ; 26 november 1939 - 16 maj 1996 ) - Amerikansk amiral, 25:e chef för sjöoperationer , den första amerikanska sjömannen i historien som reste sig från gräsrötterna till posten som chef för sjöoperationer.
Född i Southbend , Indiana till en judisk familj av Gertrude och Herman Burda, klarade han bar mitzvah vid 13 års ålder. Hans förfäder flyttade från Ukraina [1] . Hans familj flyttade till Momens , Illinois , där hans far öppnade en klädbutik.
1956, vid 17 års ålder, lämnade Burda gymnasiet för att gå med i US Navy [1] . Nådde graden av Personalman First Class. Han tjänstgjorde i många team, främst inom flyget. Hans sista uppdrag med gräsrötterna var Attack Squadron 144 och Carrier Airborne Early Warning Squadron 11 .
År 1962 valdes Burda ut för att delta i integrationsprogrammet (integrationsprogram), enligt vilket anställda från gräsrötterna skrevs in i sjöofficerskandidatskolan i Newport , Rhode Island . Efter examen från skolan blev Burda officer i augusti 1962. Han tjänstgjorde först ombord på USS Porterfield (DD-682) som officer i stridsinformationscentralen med rang som underlöjtnant. Efter att ha tagit examen från Naval Destroyer School i Newport 1964, tilldelades han posten som beväpningsofficer på USS John R. Craig (DD-885) . Under Vietnamkriget befäl han fartyget Parrot (MSC-197) .
Burdas första landuppdrag var som vapeninstruktör vid Naval Destroyer School i Newport. 1971, efter att ha tagit examen från Naval War College ( US Naval War College ) och fått en Bachelor of Arts -examen från University of Rhode Island, utnämndes han till posten som chef för Brooke (DEG-1). Under sin tjänst ombord på Brooke tillbringade Burda en tid vid University of Oklahoma och tjänstgjorde i kaptensutnämningssektionen av Bureau of Naval Personnel i Washington.
Från 1975 till 1977 var Burda befäl över Farragut (DDG-37). Nästa utnämning var posten som biträdande sekreterare till undersekreteraren för marinen för manpower and reserve Affairs i Washington. På denna post ersatte han presidentens civila utnämnde och tjänstgjorde till 1981, då han utsågs till posten för 22:a Destroyer Squadron (Destroyer Squadron Twenty-Two).
1983 och 1984 tjänstgjorde Burda som biträdande sekreterare till chefen för sjöpersonalen/ställföreträdande chefen för sjöoperationer för manskap, personal och utbildning. I december 1984 fick han sitt första flaggutnämning till posten som biträdande sekreterare till chefen för sjöoperationer och tjänstgjorde där fram till 1986. Burdas nästa utnämning var som befälhavare för Cruiser-Destroyer Group Eight i Norfolk, Virginia, tjänade sedan som befälhavare för Carrier Strike Group Saratoga (CV-60) och 1987 tjänstgjorde som Combat Force Commander, Sixth Fleet .
I augusti 1988 tog Burda över som biträdande sekreterare för marinen för personal och reserver. I november 1991 fick han en fjärde stjärna på axelband och blev i december 1991 överbefälhavare för NATO-styrkorna i södra Europa (CINCSOUTH - Neapel, Italien) och överbefälhavare för US Naval Forces in Europe (CINCUSNAVEUR - London). Medan han tjänstgjorde som överbefälhavare för NATO-styrkorna i södra Europa, ledde Burda aktionerna från alla Nato-styrkor som var involverade i operationerna i de jugoslaviska krigen.
Den 1 februari 1994, som överbefälhavare för NATO-styrkorna i södra Europa, tog Burda också befälet över Provide Promise Joint Group, ansvarig för att leverera humanitärt bistånd till befolkningen i Bosnien-Hercegovina (i lufttransporter och fallskärmshoppningsoperationer) och för trupper som deltar i FN-operationer på Balkan.
Den 23 april 1994 blev Burda den 25:e chefen för sjöoperationer, den första chefen i historien som inte studerade vid Naval Academy , den första chefen av judiskt ursprung, den första chefen som reste sig från gräsrötterna.
Burda avancerade till officersgraderna genom ett gräsrotsprogram i början av 1960-talet. Detta så kallade integrationsprogram introducerades för att skapa en möjlighet för lågnivå militär personal som hade enastående kvalifikationer och motivation att göra en marin karriär för att bli officerare. Burda blev den första befälhavaren för sjöoperationer som steg från leden, bara två moderna militärledare lyckades göra detta (den andra var flygvapnets stabschef general Larry D. Welch). Efter att ha tagit posten som chef återupplivade Burda omedelbart detta program under namnet "Från sjöman till amiral"för unga sjömän som vill bli sjöofficerare. Burda ansåg att "människor borde ha möjlighet att träda fram och vara allt de kan vara, även om de inte hade en felfri eller traditionell start" [2] .
Burda var särskilt intresserad av C4I-området för att placera kommando och kontroll, kommunikationer, datorer och underrättelseenheter på krigsfartyg. I huvudsak manifesterade detta sig i utbyggnaden av mer tillförlitliga stridsinformationssystem med förbättrade satelliter och kommunikationssystem och installation av försvar på icke-stridsfartyg, såsom försörjningsfartyg. Burda har ansträngt sig för att se till att framtida amfibiska transportdockor ( LPD - 17) är utrustade med förstklassiga uppsättningar av C4I-system, radar, kommunikation, antitorped- och antimissilsystem, system för skydd mot massförstörelsevapen (kärnvapen). kemiska och biologiska), så att fartygsöverbyggnader tillverkas av härdat stål som kommer att absorbera och avleda mycket kraftigare stötar än vad som är möjligt med modern design. Detta arbete representerar en avvikelse från tidigare ansträngningar när dessa funktioner tilldelades kryssare eller jagare [3] . Fartyget gick in i flottan den 14 januari 2006, nio år efter Burdas död.
Burda ledde också en förändring av konditionsrapporter för flottan, inklusive betyg och befordranssystem. De nya rapporterna har blivit mer konsekventa. De återspeglade också tydligare en officers eller sjömans befordranspotential. Betyget gjorde det möjligt för kommandot att markera endast 20 % av officerarna eller sjömännen som "tidigt befordrade" och fastställde strikta kriterier för varje klassificeringsmärke. Det nya systemet kopplade också varje befordran till ett befordranssystem [4] .
Burda beskrev politiken för marin oceanografi (första revidering på 10 år) där han bland annat betonade att förutom djuphavsuppdrag måste marin oceanografer behärska en komplex härva av oceanografiska/geografiska ämnesområden för studier av kust- och kustvetenskap, tidvattensvängningar, strandprofiler, rev, grunda sund, sedimentrörelser, finskalig hydrografi, grumlighet, landtäcke och terräng, damm, nederbördsnivåer, flodflöden, bäddegenskaper och biologi, samt de komplexa väderegenskaperna i ett kustområde. Burdas syn på dessa problem ledde till en ny syn på flottan på kustoperationer i samband med marin planering. Men detta nya program har också lett till en betydande eftersläpning av högprioriterade oceanografiska, hydrografiska och geofysiska studier. För att möta dessa krav utökade flottan antalet oceanografiska plattformar från traditionella (fartyg, båtar och flygplan) till nya tekniska (satelliter, fjärrkontrollsensorer, etc.) och ansträngde sig för att arbeta tillsammans med andra nationella och internationella avdelningar [ 5] .
I kölvattnet av våldtäktsskandalen vid Tailhook Association Convention, mötte Burda obeveklig fientlighet från de flesta av marinens flaggofficerare, som trodde att han hade förrådt marinen genom att stödja Clintonadministrationens krav på reform av sjöofficerskåren. Sjöflygare var särskilt upprörda av avslaget av nomineringen av vice befälhavare för sjöoperationer och senior flottaflygare Stan Arthur för posten som befälhavare för de väpnade styrkorna, Stilla havet, på begäran av Minnesota-senator David Dunerberger [6] . Senatorn tog upp frågan om Stan Arthurs eventuella sexuella trakasserier av en av Dunerbergers väljare, studenthelikopterpiloten Rebecca Hansen, avstängd från att flyga [7] [8] .
Sten Arthur bestämde sig för att gå i pension den 1 februari 1995, med amirals grad, utan att vänta på långa utfrågningar för utnämningen till posten som befälhavare för de väpnade styrkorna i Stilla havet. Burda försvarade Stan Arthur och stödde hans beslut att inte slåss om nomineringen:
Stan Arthur är en solid officer...som tog detta osjälviska steg...för att säkerställa att denna kritiska post inte förblir vakant länge. De som förklarar denna handling med andra skäl har helt enkelt fel.
Originaltext (engelska)[ visaDölj] Stan Arthur är en integritetsofficer ... som valde att vidta denna osjälviska handling ... i syfte att snabbare fylla en kritisk ledarposition. De som postulerar andra orsaker till tillbakadragandet har helt enkelt fel. - [7]Den 16 maj 1996 begick Burda självmord, enligt uppgift genom att skjuta sig själv i bröstet [9] . Obduktionsresultaten offentliggjordes aldrig. Burda lämnade enligt uppgift två självmordsbrev, men ingen av dem offentliggjordes, som sagt, den ena var adresserad till hans fru och den andra till hans offentliga informationstjänsteman [10 ] . Han ska ha förödmjukats av en medieutredning av Newsweek-reportern David Hackworth om två Vs, ett han bar på bandet av Navy and Marine Corps Commendation Medal och det andra på bandet av Marine Corps Achievement Medal . Bokstaven V bärs på hänget och bandet på några medaljer, hon hyllas för det mod som visas på slagfältet, medan media uppgav att Burda inte hade rätt att bära dessa insignier.
1998 granskade en av Burdas söner sin fars officiella register. Styrelsen för rättelse av sjöregister [11] fastställde att Burda inte var berättigad att bära bokstaven V på båda medaljerna [12] .
Som rapporterats var Burda oroad över att det här fallet kunde fläcka flottans rykte. Tidigare chef för sjöoperationer Elmo Zumwalt , under vars befäl Burda tjänstgjorde under Vietnamkriget, som tillät Burda att bära dessa bokstäver, liksom andra insignier, skrev ett brev som förklarade att Burda bär dessa skyltar "förtjänt, lagligt och med rätta". Att bära bokstaven V på priset kräver dock en skriftlig bekräftelse till prisprotokollet att mottagaren hamnat under fiendens eld under striden.
En offentlig begravningsceremoni hölls i Washington Cathedral , sänds nationellt via CNN och på C-Span vid fördröjning [13] [14] sänds nationellt på CNN [15] .
Vid 19 års ålder gifte sig Burda med protestantiska Betty Moran [1] . Deras första son David föddes med svåra missbildningar. De fick ytterligare två söner Edward och Robert och en dotter Anna, alla barn uppfostrades i den protestantiska tron.
Burdas två söner och svärdotter var sjöofficerare. Tre barnbarn (han har totalt 11 barnbarn) tjänstgjorde också i försvarsmakten. Peter Burda var en underofficer (underofficer) vid den amerikanska kustbevakningen, Andrew Burda var en officer i den amerikanska armén, Philip Burda var en marinofficer som tjänstgjorde på amfibiska anfallsfartyg. Andrew och Philip är tvillingar, båda, liksom sin farfar, tog examen från University of Rhode Island.
Även om Burda föddes och växte upp i en judisk familj, deltog han aldrig i judiska ritualer och deklarerade inte sin nationalitet när han var i flottans led. Burda och hans fru uppfostrade sina barn i den protestantiska tron. Hans monument är dock präglat med en davidsstjärna, vilket är brukligt för amerikansk militär personal som är känd för att vara av judiskt ursprung.
Burda fick följande utmärkelser: [16] [17]
Surface Warfare Officer Insignia | |||||||||||
1:a raden | Department of Defense Distinguished Service Medalj med en ekbladskluster av brons | Distinguished Service Medal (U.S. Navy) med tre 5/16-tums guldrepetitionsstjärnor | Distinguished Service Medal (U.S. Army) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2:a raden | Distinguished Service Medal (US Air Force) | Coast Guard Distinguished Service Medalj | Order of the Legion of Honor med två 5/16-tums guldstjärnor av den andra utmärkelsen | ||||||||
3:e raden | Berömvärt servicemedalj med en stjärna på 5/16" upprepad utmärkelse | Flottans och marinkårens berömmedalj | Marinens och marinkårens prestationsmedalj | ||||||||
4:e raden | Uniform utmärkelse av militärenheten | Marinblå "E" band | Distinguished Service Medalj med en 3/16" bronsrekommendationsstjärna | ||||||||
5:e raden m | Marinens expeditionsmedalj | National Defense Service Medal med en 3/16" bronsrekommendationsstjärna | Expeditionsstyrkornas medalj (USA) | ||||||||
6:e raden | Vietnam Service Medal med två 3/16" bronsrekommendationsstjärnor | Navy Sea Service Deployment Ribbon med tre 3 ⁄ 16 " bronsstjärnor | Navy and Marine Corps Overseas Service Band med 3 ⁄ 16 " Brons Star | ||||||||
7:e raden | Oidentifierad utländsk utmärkelse | Legion of Honor , officersgrad ( Frankrike ) | Vietnam Campaign Medal ( Sydvietnam ) med "1960-" spänne | ||||||||
Kontoret för de gemensamma stabscheferna Identifikationsmärke |
Chefer för sjöoperationer | ||
---|---|---|
|
![]() | |
---|---|
Släktforskning och nekropol | |
I bibliografiska kataloger |