Walleyka, Alfreds
| Alfreds Valleika (Alfred Yanovich Valleiko) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 8 (20) januari 1889 | ||||||
| Födelseort | Riga , Livonian Governorate , Ryska riket | ||||||
| Dödsdatum | 16 september 1941 (52 år) | ||||||
| En plats för döden | Usollag , Molotov oblast , ryska SFSR , Sovjetunionen | ||||||
| Anslutning |
Ryska imperiet Lettland |
||||||
| Typ av armé |
Imperialistiska flygvapnet ; lettiska flygvapnet |
||||||
| År i tjänst |
1913-1917, 1918-1920 |
||||||
| Rang |
Fänrik RIA seniorlöjtnant |
||||||
| Del | 5th Aviation Division | ||||||
| Slag/krig |
Första världskriget , inbördeskriget , lettiska befrielsekriget |
||||||
| Utmärkelser och priser |
|
||||||
| Pensionerad | sedan 1920 | ||||||
Alfreds Valleika (Alfred Janovich Valleiko) ( lettisk Alfrēds Valleika ; 8 januari (20), 1889 , Riga - 16 september 1941 ) - Rysk militärpilot, lettisk militärledare , grundare av lettisk luftfart .
I Ryssland
Han tog examen från Riga Real School, då en teknisk skola i den tyska staden Mitweida , efter att ha fått ett ingenjörsexamen.
I november 1913 kallades han till tjänst i den ryska kejserliga armén , som tjänstgjorde i det andra gnistkompaniet (företaget för radiotelegrafoperatörer ) i Vilna . Som en del av ett företag från den 30 september 1915 deltog han i armén i första världskriget . Befordrad till fänrikens rang ( 1915-09-30). I maj 1916 utstationerades han till Military School of Observer Pilots i Kiev . Vid slutet av skolkursen i juni 1916 utnämndes han till 5:e flygdivisionen som officersspecialist i radiotelegrafi vid divisionens högkvarter. Han gjorde sorteringar för spaning och för att justera artillerield. Han sköt ner 1 tyskt flygplan i en luftstrid den 27 februari 1917. För denna kamp tilldelades han Order of St. George 4:e graden.
Från maj 1917 studerade han vid Sevastopol Military Aviation School . Efter oktoberrevolutionen i december 1917 lämnade han godtyckligt skolan och ville inte samarbeta med bolsjevikerna . Under de följande sex månaderna bodde han illegalt i Petrograd och Moskva .
I Lettland
I juni 1918 tog han sig till Riga , vid den tiden ockuperat av tyska trupper. Efter slutet av första världskriget, när den förestående evakueringen av tyska trupper tillkännagavs, tog han från november 1918 en aktiv del i bildandet av försvarskompanierna i Riga på uppmaning av Lettlands provisoriska regering, ledd av Karlis Ulmanis . Han gick själv med i det första kompaniet för försvaret av Riga. I december 1918 sändes han av regeringen utomlands som kommissarie för inköp av vapen till försvarsmakten. Under Röda arméns ockupation av Riga i januari-mars 1919 gömde han sig illegalt i staden. I mars lyckades han lämna staden, korsa frontlinjen och gick med i den lettiska armén , tog värvning i den första lettiska separata brigaden för befrielsen av Sloka som en menig . Under inbördeskriget deltog han i striderna mot de röda i mars-maj 1919 i Sloka-regionen och i operationen för att befria Riga.
I maj-juni 1919 bildade han en flyggrupp av den lettiska armén (den första flygformationen i Lettland) och den 7 juni 1919 utsågs han till dess befälhavare. I juli fångade en grupp under hans befäl 4 tyska flygplan, varav 2 reparerades. Så började historien om den lettiska luftfarten, och Alfreds Valleika (bytte namn till den lettiska versionen) fick berömmelsen av "den lettiska luftfartens fader". Den 30 september 1919 döptes flyggruppen om till den lettiska arméns flygpark. Deltog i strider mot de pro-tyska väpnade formationerna - Baltic Landeswehr och Iron Division . Han befordrades till rang av löjtnant .
Men den 3 november 1919 degraderades han till graderna "för en handling ovärdig officersgraden" och överfördes till infanteriet. Han utnämndes till posten som plutonchef för 1:a partisanregementet, där han deltog i det lettiska befrielsekriget , i striderna i Riga-regionen mot trupperna från den västra frivilliga armén P. R. Bermondt-Avalov . Från december 1919 tjänstgjorde han i sällskap med cyklister från 8:e Daugavpils infanteriregemente, från april 1920 befäl han en pluton cyklister. Den 7 juli 1920, för militära utmärkelser, återinsattes han till graden av senior löjtnant och tilldelades Military Order of Lachplesis . I juli 1920 återfördes han till flyget och skickades till Lettlands tekniska luftfartsförvaltning, där han tjänstgjorde som pilot. I oktober 1920 avskedades han från den lettiska armén på grund av demobilisering.
Bodde i Riga. Han hade ett eget spritföretag . 1921 grundade han den lettiska Aeroclub och blev dess första ordförande. Han var medlem av den paramilitära organisationen Aizsargi , där han ledde flygavdelningen, och 1929, på hans initiativ, skapades ett flygregemente. Eftersom denna organisation ansågs vara "profascistisk" i Sovjetunionen, var aktivt arbete i "Aizsargi" orsaken till efterföljande förtryck. Efter annekteringen av Lettland till Sovjetunionen i juli 1940 förlorade han sitt jobb, och under junideportationen 1941 arresterades han den 14 juni 1941 med sin familj. Skickades till Usollag , där han snart dog.
Utmärkelser
ryska imperiet- Orden av St. George , 4:e klass (1917-09-24, " för det faktum att den 27 februari 1917 förstördes ett fientligt flygplan av maskingeväreld över herrgården Kurch ") .
- Stanislaus orden , 3:e klass med svärd och båge (1916-12-16, på order av 5:e armén nr 1162, " för den framgångsrika korrigeringen av skjutning mot ett fiendebatteri den 16 september 1916 ")
- Orden av St. Anne , 3:e klass med svärd och en båge (1917-03-10, på order av 5:e armén nr 183)
- Military Order of Lachplesis 3: e klass (1920)
- Order of the Three Stars , 5:e klass (1928)
- Order of Viestura 5:e klass med spjut (1939)
Litteratur
- Flygare - Cavaliers of the Order of St. George och St. George's vapen under första världskriget 1914-1918 / Sammanställd av Neshkin M. S., Shabanov V. M. - Biografisk guide. - M. : ROSSPEN, 2006. - S. 55-56.