Schneider, Walter

Walter Schneider ( it.  Walter Schneider ; 15 januari 1927 , Siegen , Tyskland - 27 mars 2010 , Siegen , Tyskland ) - tysk motorcykelracer, 2- faldig världsmästare i road-ring race i klassen motorcyklar med sidvagn [1 ] , tysk mästare 1958 år [2] .

Sportkarriär (motorcyklar)

Walter Schneider började sin racingkarriär 1949 som passagerare, lotsad av Berlinföraren Kurt Bach. Sedan 1950 har Schneider kört sin egen motorcykel med en BMW R-66-motor redan som pilot; dess passagerare är Hans Wahl. Han vinner ett antal segrar i lokala lopp: i Dieburg, Lorsch, Recklinghausen [3] .

1953 gick Schneider med i Nortons fabriksteam och tävlade framgångsrikt i tyska mästerskapet och slutade fyra med passageraren Walter Nusser. Från 1954 till slutet av sin karriär tävlade Schneider i alla lopp med sin ordinarie passagerare Hans Strauss och nådde betydande framgångar i en privat BMW RS-54, inklusive att vinna det berömda 1955 års Isle of Man TT-lopp. I den totala ställningen för den säsongen tar han och Strauss 3:e plats [4] .

Denna framgång går inte obemärkt förbi hos BMW-fabriksteamet, men Schneider och Strauss tillbringar bara en säsong i den: tekniska problem och i synnerhet motorhaverier plågade dem under hela 1956. Piloter klättrar aldrig ens på pallen. Därför, i slutet av säsongen, lämnar de fabriksteamet och fortsätter att köra en privat BMW RS-54. Saker och ting går omedelbart uppåt: tre säsonger i rad vinner de lopp, och 1958 och 1959 vinner de mästerskapstiteln och slår piloterna i fabriksteamet [5] .

1958 inträffade en rolig incident vid DDR:s out-of-office Grand Prix i roadracing. De fyra solo Grand Prix-klasserna vanns av två östtyska ryttare (Ernst Degner och Horst Fügner), Luigi Taveri från Schweiz och Dickie Dale från Storbritannien, men Schneider och Strauss från Västtyskland vann i sidvagnsklassen. Orkestern vägrade spela den tyska hymnen ( Song of the Germans ) och framförde USSR-hymnen under prisutdelningen, för vilken publiken buade orkestern.

1959 råkade duon ut för en allvarlig olycka i det tyska mästerskapsloppet; både pilot och passagerare bestämmer sig för att avsluta sin aktiva karriär inom motorcykelracing.

Sportkarriär (bilar)

Redan 1960 återvände Schneider till sporten - nu på fyra hjul, och igen i BMW-fabriksteamet. Han presterar briljant och blir 1961 Tysklands mästare i roadracing på sportbilar i klassen med en motorkapacitet på upp till 700 cm³ [6] och vinner även de tyska och österrikiska mästerskapen i bergsklättring.

Walter Schneiders idrottskarriär slutar med en olycka. Säsongen 1964 lovade att bli framgångsrik för honom: han ledde European Touring Car Championship [7] men råkade ut för en allvarlig olycka i sin BMW 1800 TI i bergsloppet Mont Ventoux i Frankrike. Han tappade kontrollen och bilen föll från en brant sluttning, flög, vände flera hundra meter. Schneider överlevde, men efter några veckor på sjukhuset bestämde han sig för att hänga på sin tävlingshjälm.

Efter karriären

Efter slutet av sin karriär tog Schneider tag i verksamheten - en bensinmack, som han förvärvade redan 1958. 1962 öppnade han en bilverkstad och utökade den sedan till en fullfjädrad bilhandlare. Idag har företaget, som leds av Kurt och Jost, sönerna till Walter Schneider, flera filialer i olika tyska städer, är en officiell återförsäljare av märkena Volkswagen, Audi och Škoda; det sysselsätter mer än hundra personer [4] .

Walter Schneider dog i sitt hem i sitt hemland Siegen den 27 mars 2010 vid 83 års ålder.

Resultaten av prestationer i världsmästerskapet i roadracing på motorcyklar med sidvagn

Isle of Man TT resultat [8]

Anteckningar

1. ↑ Kort statistik över Walter Schneiders tal
2. ↑ Tyska sidovagnsmästare
3. ↑ Anteckning om Walter Schneiders död
4. ↑ 1 2 Biografi om Walter Schneider på derwesten.de
5. ↑ Biografi om Walter Schneider på eggersdorfer.info
6. ↑ 1961 DARM statistik
7. ↑ 1964 ETCC statistik
8. ↑ Resultat av Walter Schneiders framträdanden på Isle of Man TT

I bibliografiska kataloger	GND : 189439564 VIAF : 240962900 WorldCat VIAF : 240962900