Vekovka (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 februari 2020; kontroller kräver 12 redigeringar .
Station
Vekovka
Kazan riktning
Gorky järnväg

Station station Vekovka
55°29′57″ s. sh. 40°47′31″ E e.
DCS Gorkij direktorat för trafikkontroll
Område d. Murom regionen
Operatör JSC Ryska järnvägarna
öppningsdatum 1912 (resande) [1] ; 1986 (station)
Arbetets art polisdistrikt
svalka ett
Antal plattformar 3
Plattformstyp 1 sida och 2 ö
Form av plattformar hetero
Plattformens längd, m 440
Plattformens bredd, m 7
Intilliggande drag Vekovka - Zakolpie, Vekovka - Nechaevskaya
Nuvarande Dockningsstation. Likström mot Moskvaregionen, växelström mot Murom
Plats Gus-Khrustalny-distriktet i Vladimir-regionen
Avstånd till Moskva 210,8 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 241604
Kod i " Express 3 " 2060712
Granne om. P. Lokdepå och Zakolpie
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Vekovka  är en järnvägsstation i Murom-regionen på Gorky-järnvägen i Gus-Khrustalny-distriktet i Vladimir-regionen . Dockningsstation. I riktning mot Moskva-regionen, likström, i riktning mot Murom, växelström. Avståndet till korsningen Nechaevskaya  är 13 km. Avståndet från stationen Moskva-Kazanskaya  är 207,3 km.

Stationen fick sitt namn från floden Vekovka , som rinner 3 km nordväst  - floden Gus ' vänstra biflod .

Historik

Som bosättning har den varit känd sedan 1803 , då en glasfabrik grundades av beskyddare Ivan Sergeevich Maltsov i Vekovka-trakten, som fungerade fram till mitten av 1800-talet. 1912 , när trafiken öppnades på järnvägslinjen Lyubertsy  - Arzamas , utrustades ett sidospår. 1972 förstördes byn Vekovka av skogsbränder.

Vekovka-stationen uppstod i huvudsak i början av 1980-talet "bland en ren skog." Istället för ett litet sidospår byggdes en enorm dockningsstation, tillfartsvägar och en bostadsby med utvecklad infrastruktur från grunden. I sin nuvarande form (precis som en dockningsstation på en dubbelspårig motorväg) har stationen varit i drift sedan 1986 [2] .

Tågtrafik

Godståg är den huvudsakliga typen av tåg som passerar genom stationen. Dessutom passerar flera par passagerartåg genom Vekovka, efter den södra banan av den transsibiriska järnvägen genom Kazan och Jekaterinburg (till/från Kazan , Sergach , Cheboksary , Yoshkar-Ola , Jekaterinburg , Novokuznetsk , etc.); Pendeltågen är de sista sett till antal. Den dagliga omsättningen av förortståg är: 5 par elektriska tåg Cherusti  - Vekovka, 5 par elektriska tåg på Murom .

Passagerartåg betjänas vanligtvis av DC -ellokomotiven ChS7 , EP2K och AC -elloken EP1M . Dessutom följer en del av tågen med tvåsystems ellok EP20 . I det här fallet byts inte loket, utan lokbesättningarna byts.

Stationsresor för långa avstånd

Tåg nr 1/2, 15/16, 59/60, 75/76, 81/82, 89/90, 95/96, 111/112, 117/118, 135/136, 141/142 på Vekovka station har avgiftsfri teknisk parkering.

Byggnader och företag

Byggnader vid Vekovka-stationen (från vänster till höger): en toalett, en butik, en polisavdelning, ett väntrum, en butik, kontorslokaler.

I stationens jämna hals finns en lokdepå . Det är inte en oberoende PM. Nära depån finns en hållplats för Moskva elektriska tåg Lokomotiv depå .

I närheten finns en butttraktionsstation Vekovka 110/27.5/10(6) kV av Gusevskys elektriska nätverk.

Närmaste bosättningar

Det finns inga större bebyggelser i omedelbar närhet. De närmaste bosättningarna är byn Stepanovo (4 km), staden Kurlovo (15 km i rak linje, genom motorvägen Gus-Khrustalny-Tuma 25 km) och staden Gus-Khrustalny (35 km på väg, även om i en rak linje - endast 16 km).

Den enda asfalterade vägen leder från Vekovka till byn Dudor, där den gränsar till vägen Grigoryevo - Gus-Khrustalny. Det finns en direktbuss till stadsdelens centrum [3] .

Stationsuppgörelse

Byn med järnvägsarbetare nära Vekovka-stationen byggdes tillsammans med stationen och byggdes upp med två- och femvåningshus, den är en del av Grigorievsky-landsbygden i Gus-Khrustalny-distriktet .

Byns befolkning är 895 personer. ( 2010 ).

På stationen utvecklas handel med industriprodukter från staden Gus-Khrustalny och andra platser [4] : glasvaror, kristall [5] .

Även i byn finns en gymnasieskola och ett dagis. 2013 tillfördes byn gas igen.

Anteckningar

  1. ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
  2. ↑ Historia om elektrifieringen av järnvägar i Sovjetunionen . Ånglok IS . Arkiverad från originalet den 16 juli 2012.
  3. ↑ Referensinformation om staden Gus-Khrustalny: Intercity transport (otillgänglig länk) . Officiell webbplats för staden Gus-Khrustalnyj . Hämtad 11 mars 2018. Arkiverad från originalet 11 mars 2018. 
  4. ↑ De stängde Gus-Khrustalny-växten eller efter "Gräs växer inte muskoviter" . City.tomsk.ru . shrrr.gorod.tomsk.ru. Hämtad 11 mars 2018. Arkiverad från originalet 11 mars 2018.
  5. ↑ I Khabarovsk möts tågresenärerna med tårtor och hembakade kakor , Rossiyskaya Gazeta  (28 augusti 2008). Arkiverad från originalet den 12 mars 2018. Tillträdesdatum 11 mars 2018.  ”på Vekovka-stationen förs tallrikar och kristallföremål till tågen. Handeln här är främst fabriksarbetare från Gus-Khrustalnyj.

Länkar

 Stoppplatser för elektriska tåg på sträckan Cherusti  - Vekovka
till Moskva-Kazanskaya Cherusti 1 Jet Tasino Ilyichev Torvprodukt Miltsevo Nechaevskaya 2 Lokdepå (Vekovka-Zapadnaya) 3 Vekovka 4 på Murom anteckningar    

     1 Cherusti  - transfer från/till elektriska tåg från/till Moskva-Pass.-Kazanskaya .

     2 Nechaevskaya - byte för fotgängare (1,1 km) på torget. 77 km pendeltåg på linjen Vladimir - Tumskaya

     3 Lokdepå - officiellt finns det inget stopp, faktiskt finns det on demand, o.p. utan plattform (landning)

     4 Vekovka - överföring till elektriska tåg på Murom I