Cykelliften Trampe ( norska Sykkelheisen Trampe ) uppfanns och installerades 1993 av Jarl Vanvik [1] . Kostnaden för att installera en meter av hisssystemet är cirka 15-20 tusen NOK (~ 140 tusen rubel i december 2019), författarna till systemet hävdar att detta är ungefär detsamma som att bygga en vanlig cykelväg i staden. Huvudsyftet med liften var att öka antalet cyklister i staden Trondheim. Liftens längd är 130 m, maxlängden för ett sådant system är 500 m. Detta är den första och enda cykelliften i världen [2] .
2013 döptes liften om till Cyclocable [2] och uppgraderades av Skirail, en del av Poma Group [3] .
Trampe är gratis att använda . Fram till 2013, för att slå på hissen, behövde du ett specialkort värt 100 NOK (cirka 700 rubel enligt växelkursen vid överföringstillfället, december 2019) [4] .
Vid användning av lyften placeras höger fot vid startpunkten för lyftmekanismen (vänster fot sitter kvar på cykelpedalen ). Efter att ha tryckt på "Start"-knappen rör sig benstödet framåt, och fotbrädan reser sig från mekanismen till ytan. Ett vanligt misstag bland vandrare och andra nybörjare är att inte hålla sitt högra ben åt sidan och luta kroppen framåt. Detta gör det svårt att hålla balansen på fotstödet och kan resultera i ett fall. Förutom cyklister använder föräldrar med barnvagn liften (det andra benet placeras på vagnens bakaxel) och tonåringar som klarar av att stå på fotbrädan ett ben med hela sin vikt.
Under den varma årstiden används Trampe flitigt för regelbundna resor av invånare i Trondheim och turister.