Velosio
| Velosio | |
|---|---|
| fr. Velocio | |
| Namn vid födseln | fr. Paul de Vivie |
| Födelsedatum | 29 april 1853 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 27 februari 1930 (76 år) |
| En plats för döden | |
| Land | |
| Ockupation | cyklist , journalist |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Paul de Vivie känd som Velosio ( fr. Paul de Vivie, Vélocio ; 29 april 1853 , Perne-le-Fontaine , Provence-Alpes-Côte d'Azur - 27 februari 1930 , Saint-Etienne ) - fransk uppfinnare , utvecklare och en av de första uppfinnarna av cykelväxeln , utgivare av tidningen Le Cycliste , entreprenör . Anses som fadern till fransk cykelturism och randonneurrörelsen ( fransk randonneur från randonnée - "lång promenad").
Biografi
Född i en välmående familj var hans far en ganska rik man som var i adelns kretsar. Han började sin karriär med att studera sidenproduktion , öppnade sedan sitt eget företag när han inte ens var 30 år gammal, gift, levde livet som en välmående person. Allt förändrades dramatiskt efter köpet 1881 av en cykel - en krona farthing . Samma år blev han grundande sekreterare för klubben Les Cyclistes Stéphanois . En vän föreslog att de Vivy skulle cykla 100 km på sin nya cykel på sex timmar, och han åkte till bergsorten Chezes-Dieu i Haute-Loire-avdelningen . Fred, äventyr och landsbygd förändrade hans liv – och övertygade de Vivie om att han behövde en bättre cykel. Ett år senare köpte han en Bayliss trehjuling , följt av en tandem trehjuling och andra. Hans arbete inom sidenindustrin krävde resor till England, och det var där, i Coventry , då centrum för världens cykelindustri, som de Vivie inspirerades av brittiska cyklar och gick med i Cyclists Touring Club. 1887 sålde han sin verksamhet, öppnade Agence Générale Vélocipédique i Saint-Étienne för att importera cyklar från Coventry och grundade tidningen Le Cycliste Forézien , som döptes om till Le Cycliste året därpå .
1889 tillverkade han sin egen cykel som hette La Gauloise , som hade en diamantformad ram, en kedja och en enkel växel. Senare uppfann han växeln för cykeln. Han uppfann eller förbättrade också en ram utan delar, ett vevsystem, löstagbara nav, möjligheten att justera systemets kugghjul med alla kedjelinjer, en lika stor ram, etc.
1889 inledde han skapandet av Frankrikes turistklubb. 1894 skapade han en cykelbudtjänst som heter "L'Express-Cyclistes" för att betjäna företag och privatpersoner.
Den 27 februari 1930, blev han påkörd av en spårvagn , av sina skador - en fraktur i skallen, utan att återfå medvetandet, han dog den 4 mars 1930. Han begravdes i Lyon .
Långdistanscyklingens sju budord
De Vivi formulerade långdistanscyklingens 7 bud.
Han visade att det var möjligt att åka långa sträckor (De Vivi red upp till 40 timmar åt gången) och sammanfattade sin erfarenhet i följande principer:
- Sällsynta och korta pauser så att pulsen inte kommer på avvägar.
- Lätta och frekventa måltider; ät inte förrän du är hungrig och drick inte förrän du känner dig törstig.
- Bli aldrig fullständig utmattning, vilket uttrycks av aptitlöshet och sömnlöshet.
- Klä dig varmt innan du fryser, klä inte av dig förrän du är svettig och var inte rädd för att utsätta huden för sol, luft och regn.
- Undvik åtminstone vin, kött och tobak när du är ute.
- Överansträng dig aldrig, speciellt inte under de första timmarna är du frestad att överanstränga dig eftersom du känner dig i bra form.
- Åk aldrig långa sträckor för show.
Anteckningar
Länkar
- Paul de Vivie - känd uppfinnare
- de Vivie
 I bibliografiska kataloger |
|---|