Vesna är ett HF -radiokommunikationssystem som används för att kommunicera med astronauter och ta emot telemetrisk information under flygningarna av Vostok , Voskhod och den första Sojuz- rymdfarkosten.
Kortvågskommunikationssystemet Vesna användes som backup för VHF- systemet medan rymdfarkosten var utom synhåll för Zaryas markstationer och efter att nedstigningsfordonet separerades från instrumentutrymmet . HF-medlen som installerades på rymdfarkosten användes också för att överföra telemetrisk information om tillståndet för astronauten och skeppet ( signalsystemet ) och riktningsavkänningen av nedstigningsfordonet under en fallskärmslandning [ 1] .
Kortvågsradiokommunikation med Vostok-bemannade rymdfarkoster utfördes med hjälp av en uppsättning utrustning installerad ombord på rymdfarkosten och speciellt utvald mottagnings- och sändningsutrustning vid KB-centra i USSR:s kommunikationsministerium . Fyra organisationer var involverade i att organisera och stödja arbetet i radiokommunikation KB: Moskvas forskningsinstitut för radiokommunikation (MNIIRS) SCRE (utveckling och tillverkning av utrustning ombord), Scientific Research Institute of Radio (NIIR) vid kommunikationsministeriet (organisation av jordens del av systemet, inklusive val av tekniska medel), Central Research Institute of Communications (TsNIIS) vid försvarsministeriet (vetenskapligt stöd och samordning av åtgärder från MNIIRS och NIIR), Command and Measurement Complex (CMC ) ) av försvarsministeriet (arbetsorganisation i allmänhet, direkt operativ ledning av systemet) [2] .
Vesna-systemet fungerade i intervallet 10–24 MHz vid en av fem fasta frekvenser. Valet av frekvens gjordes på rekommendation av MCC . En radiosändare med en effekt på 6-10 W och två antenner av HF-intercomlinjen, samt en sändare med en effekt på 1 W och två antenner av "Signal" operationell HF-telemetri (OTM) -systemet installerades ombord rymdfarkosten . När man återvände till jorden användes en antenn inbäddad i en av fallskärmslinjerna på nedstigningsfordonet för att sända riktningsavkänningssignalen [2] [3] . Kommunikation från fartyget med jordpunkter utfördes i telefon ( anropssignal för alla jordpunkter "Spring") eller telegraf (anropssignal "VSN") läge [4] .
På jorden, för att arbeta med "Spring" -systemet och ta emot OTM, användes medel för att sända och ta emot KB-centra i kommunikationsministeriet. Sändare med effekt från 15 till 500 kW användes vid sändarcentralerna. Mottagning utfördes på mottagare av typen R-250 , varje mottagningscentral var utrustad med bandspelare för inspelning av förhandlingar och meddelanden. Under de första flygningarna av Vostok-fartygen arbetade upp till 12 centra för kommunikation via Vesna-systemet. Därefter, baserat på en analys av deras effektivitet, reducerades detta antal till sex: två i Moskva och en vardera i Novosibirsk , Irkutsk , Alma-Ata och Khabarovsk . Var och en av centren var ansluten till MCC via två telefon- och telegrafkanaler. Driften av HF-centralerna styrdes från KMC:s kontrollcentral. På begäran av CFC utfärdade kommunikationsministeriet under flygningarna ett förbud mot drift av radiostationer på frekvenser nära Vesna-systemets frekvenser [2] .
Kommunikation med astronauter via KB:s radiokanal användes för utbyte av serviceinformation och för förhandlingar utanför VHF-stationernas radiosynlighetszoner. Enligt "Spring"-systemet sändes också musik, sånger eller de senaste nyheterna på begäran av astronauterna [2] [5] .
KB-radiokanalen i Vesna-systemet användes ofta när två eller tre fartyg var i rymden samtidigt, speciellt för att ta emot operativa telemetrisignaler från alla centra. De insamlade sammanfattande uppgifterna visade att mottagning med HF-medel utförs i genomsnitt under 85-95 % av den dagliga tiden, vilket gör det möjligt att nästan kontinuerligt övervaka astronauternas och rymdfarkostens tillstånd. Vesna-systemet fungerade framgångsrikt i mer än 10 år, varefter det beslutades att överge användningen på grund av höga driftskostnader och ökad teknisk sofistikering och tillförlitlighet hos fartyg av typen Soyuz [2] .