Victoria Falls Bridge

Victoria Falls Bridge är en  kombinerad väg- och järnvägsbågebro över Zambezifloden på gränsen mellan Zambia och Zimbabwe [1] . Den ligger cirka 350 m söder om Victoriafallen . Bron är den enda järnvägsförbindelsen mellan Zambia och Zimbabwe, och en av tre vägförbindelser mellan de två länderna.

Historik

Bygget av bron slutfördes på 14 månader 1904-1905 på initiativ av den brittiske politikern och affärsmannen Cecil Rhodes som en del av hans aldrig förverkligade Kapstaden-Kairo järnvägsprojekt , trots att han aldrig hade varit i Victoriafallen, och dog två år innan bygget började [2] . Arbetet utfördes av Cleveland Bridge & Engineering Company (chefsingenjörer - George Andrew Hobson [1] och Ralph Freeman [3] ). Brokonstruktionerna tillverkades i Storbritannien och levererades sedan med fartyg till hamnen i Beira ( Moçambique ) och därifrån med järnväg till vattenfallet. Bron öppnades den 12 september 1905 av astronomen och matematikern George Howard Darwin , son till den världsberömde Charles Darwin [1] . Byggkostnaden var omkring £72 000 [2] .

Trafiken på bron blockerades upprepade gånger under olika perioder 1965-1979 under kriget . Den 26 augusti 1975, mitt på bron, på Transnet Freight Rail -tåget, en konferens tillägnad den okända staten Rhodesia . Det varade i 9,5 timmar och gav inga resultat [4] .

Under andra hälften av 1900-talet började bron, på grund av felaktigt underhåll, hamna i ett bedrövligt tillstånd, därför minskade den maximala belastningen på den ständigt av säkerhetsskäl och nådde så småningom märket 30 ton: tyngre tåg skickades på en omväg via färja till Kazungula eller bro till Chirundu . 2006 reparerades bron, men maxbelastningen på den har inte ökat mycket. På 2000-talet, cirka 111 meter över flodnivån (17 meter under vägbädden), byggdes en bashoppplats [5] . I december 2011 föll en ung australiensisk kvinna från 25 meters höjd på grund av en trasig kabel och blev nästan uppäten av Zambezi-krokodiler [6] , men efter en kort rättegång stängdes inte attraktionen.

American Society of Civil Engineers har lagt till den här bron till sin lista över historiska landmärken för civilingenjör .

Konstruktion

Bron är av enspansstål, välvd (" parabolbåge "). Den totala längden (med utgångar) är 198 m , spännvidden 156,5 m , höjden 128 m ] .

• Brobyggnad, 1905

• Foto från 1915

• Helikoptervy, 2006.

• Bashoppning från bron, 2009

Se även

• Lista över korsningar av

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Ramboll valdes ut för ny kontroll på Victoria Falls Bridge Arkiverad 6 februari 2021 på Wayback Machine på bridgeweb.com 4 mars 2016 
2. ↑ 1 2 Utveckling av Victoriafallen - Victoriafallsbron arkiverad 11 juli 2021 på Wayback Machine på tothevictoriafalls.com 
3. ↑ 1 2 En kort historik över Victoria Falls Bridge Arkiverad 3 juni 2021 på Wayback Machine  på livingstonetourism.com 3 juli 2014
4. ↑ 1975: Fredssamtalen i Rhodesia misslyckas Arkiverad 7 mars 2008 på Wayback Machine  på bbc.co.uk 26 augusti 1975
5. ↑ Victoria Falls Bridge Arkiverad 23 september 2020 på Wayback Machine  på bestbridge.net
6. ↑ WA-tjejen överlever bungee cord snap Arkiverad 12 november 2020 på Wayback Machine på perthnow.com.au 8 januari 2012 

Litteratur

• George Andrew Hobson . "The Victoria Falls Bridge"(1907), London, red. Institute of Civil Engineers ,OCLC 25448337
• Clarence Winchester. "Wonder of World Engineering", kap. "The Victoria Falls Bridge" (1938) , s. 411-419

Länkar

• Victoria Falls Bridge  (engelska)  (tyska)  (franska) på structurae.net
• Bridging the Zambezi - byggnaden av Victoria Falls  Bridge på zambezibookcompany.com

Tematiska platser	Structurae
Ordböcker och uppslagsverk	Britannica (online)
I bibliografiska kataloger	LCCN : n2012206211 VIAF : 259223605 WorldCat VIAF : 259223605