Vila Real de Santo António

Kommun
Vila Real de Santo António
hamn. Vila Real de Santo Antonio
Flagga Vapen
37°12′ N. sh. 7°25′ W e.
Land  Portugal
Historiskt område Algarve
grevskap Faro
Kommun Vila Real de Santo António
intern uppdelning 3 distrikt
Historia och geografi
Kommun med 1774
Fyrkant 57,53 km²
Tidszon UTC±0:00 , sommar UTC+1:00
Befolkning
Befolkning 17 956 personer ( 2001 )
Densitet 312,1 personer/km²
Digitala ID
Telefonkod +351 281
Postnummer 8900
cm-vrsa.pt (port.) 
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Vila Real de Santo António ( hamn. Vila Real de Santo António ; [ 'vilɐ ʁi'aɫ dɨ 'sɐ̃tu ɐ̃'tɔnju ]) är en stad och hamn i södra Portugal , centrum i Faro kommun med samma namn . Befolkningen är 10,5 tusen invånare (stad), 17,9 tusen invånare (kommun). Staden och kommunen ingår i Algarve -regionen och Algarve -subregionen . Det är en del av Greater Algarve urban agglomeration .

Plats

Staden ligger på stranden av floden Guadiana , nära dess sammanflöde med Cadizbukten .

Avstånd till:

Kommunen gränsar:

Terminalstationen för de portugisiska järnvägarna. Endast regionala tåg går på sträckan Faro - Vila Real de Santo António, som passerar genom hela östra delen av Algarve. Inte långt från staden - byggt på 90-talet. vägbro som förbinder Portugal med Spanien.

Befolkning

Befolkning i kommunen Vila Real de Santo António (1801-2004)
1801 1849 1900 1930 1960 1981 1991 2001 2004
2112 3953 9817 12 313 14 999 16 347 14 400 17 956 18 158

Historik

Staden grundades efter jordbävningen i Lissabon 1755 . Utvidgades avsevärt 1774, med samma arkitektoniska och byggnadstekniker som användes vid återuppbyggnaden av Lissabon efter jordbävningen. En av få städer i Portugal, ombyggd enligt en vanlig plan. I den gamla delen av staden avviker gatorna från det centrala torget i Marquis de Pombal, under vars ledning denna stad byggdes för att säkra Guadianaflodens västra strand för Portugal. Själva staden ligger på stranden av floden Guadiana . Innan byggandet av en internationell bro över Guadianafloden i grannkommunen Castro Marin gick den kortaste vägen till Portugal från Andalusien genom staden med en färja från den spanska staden Ayamonte . Trots brons utseende återstår ett ganska starkt internationellt flöde av passagerare och last genom staden.

På 1600-talet var den lilla staden Santo António en viktig gränsbosättning, där kommersiell verksamhet blomstrade och lönsamma fiskeområden utvecklades och konservindustrin föddes. Staden var relativt ung, eftersom regionen var glest befolkad innan den grundades, med säte för den befintliga kommunen som staden Casela . Under flera århundraden var den enda större staden på gränsen till Spanien staden Castro Marin , med resten av bosättningarna små och oförsvarade. Den 30 december 1773 , under José I :s regeringstid , utfärdades ett kungligt dekret som upprättade en ny stad på gränsen till Algarve- regionen . Vad som föranledde detta beslut är fortfarande oklart, men det finns flera förklaringar till denna ökning av befolkningen i regionen. Dessa inkluderar: att öka befolkningen nära gränsen till Spanien för att förhindra plötsliga invasioner; stärka kontrollen över uppbörden av tullar på handel över gränsen; säkerställa en bättre försvarsförmåga i regionen i händelse av en fullskalig offensiv; lätt synlighet av en ny modern bosättning från den spanska staden Ayamonte , kapabel att något "irra" spanjorerna; önskan att återuppbygga den närliggande fiskebyn Santo António de Arenilla och återbosätta dess befolkning. Santo António de Arenilla förstördes av en tsunami orsakad av den förödande jordbävningen i Lissabon 1755 .

Den nya bosättningen byggdes extremt snabbt med sin tids senaste teknik (på bara två år) och stod färdig 1776 . Planeringen av staden utfördes av markisen av Pombal , som tänkte ut staden i form av ett rektangulärt rutnät av gator i Pombalino -stil , som också användes vid restaureringen av Lissabon. Med hjälp av innovativ teknik byggdes block av byggnader utanför staden och transporterades sedan till platsen för deras montering, vilket gjorde det möjligt att bygga en ny stad på ett organiserat och snabbt sätt. En av de första byggnaderna som byggdes längs floden var tullbyggnader, som också inrymde kontor för fiskares fackföreningar och samhällen. Den nya staden Vila Real de Santo António blomstrade på vågen av utvecklingen av fiskeindustrin, som var baserad på bearbetning av tonfisk och sardiner.

Den nya "kungliga staden Saint Anthony" (hamn. Vila Real de Santo António) blev snart huvudstad i kommunen, vilket berövar den en gång så viktiga staden Casela denna status.

År 1886 blev staden den första i Algarve -regionen , där gasbelysning installerades.

Sevärdheter

En internationell färja över Guadianafloden förbinder Vila Real de Santo António med spanska Andalusien , staden Ayamonte. Inte långt från huvuddelen av staden ligger Monte Gordo, ett stort resortcentrum med många hotell, designat främst för strandsemester. Det finns två hotell i själva staden, varav ett ("Guadiana") ligger på banvallen inte långt från färjebryggan. De viktigaste souvenirerna från staden är bomullsprodukter (handdukar, sängkläder, barnkläder etc.). På det centrala torget på sommarkvällarna hålls mässfester med ett framträdande av orkestern, konsthantverkare och försäljning av souvenirer. Längs Guadianas vallen finns flera restaurangfartyg, som också är mycket intressanta att besöka, eftersom utsikten från dessa fartyg öppnar sig mot Spanien.

Intressanta ställen:

Distrikt

Freguesias (distrikt) i kommunen Vila Real de Santo António
Nej. namn ursprungliga
namn
Antal invånare
personer (2001)
Territorium
km²
Täthet
personer/km²
Postnummer
ett Vila Nova de Casela Vila Nova de Cacela 3462 44,46 77,87 8900-000 VILA NOVA DE CACELA
2 Vila Real de Santo António Vila Real de Santo Antonio 10542 8,95 1177,88 8900-000 VILA REAL SANTO ANTONIO
3 Monte Gordo Monte Gordo 3952 4.12 959,22 8900-000 MONTE GORDO

Fotogalleri

Anmärkningsvärda infödda

Se även

Länkar