| Willy Faust | |
|---|---|
| allmän information | |
| Golv | manlig |
| Medborgarskap | Tyskland |
| Födelsedatum | 1 januari 1924 |
| Födelseort | Bimbach , Tyskland |
| Dödsdatum | 27 november 1992 (68 år) |
| En plats för döden | |
| Världsmästerskap i roadracing på motorcyklar med sidvagn | |
| Prestationsår | 1954 - 1955 |
| Lag | bmw |
| Startar | 7 |
| segrar | 3 |
| Mästerskapstitlar | |
| 1 (1955) | |
Willy Faust ( tyska : Willi Faust ; 1 januari 1924 , Bimbach - 27 november 1992 , Fulda ) - tysk motorcykelracer, världsmästare i road-ring race i klassen motorcyklar med sidvagn 1955 [1] , tysk mästare i 1955 [2] .
Willy Faust föddes i staden Oberbimbach (nuvarande Bimbach) nära Fulda. Efter examen från grundskolan utbildade han sig till mekaniker och reparerade motorcyklar. Under kriget tjänstgjorde han i flottan, och efter krigets slut började han delta i motorcykelracing. Först startade han i amatörlopp i Dipperz och Petersberg, och 1951 deltog han i sidvagnslopp för första gången. Samtidigt började Faust samarbeta med sin ordinarie passagerare Karl Remmert [3] .
1953 köpte Faust och Remmert en professionell racermotorcykel med sidovagn av den blivande världsmästaren Wilhelm Knoll och flyttade till en högre prestationsnivå, om än i lokala tävlingar. 1954 uppmärksammades teamet av medlemmar i BMW-fabriksteamet och försågs med en kraftfull BMW RS54; senare blev piloterna inbjudna att tillbringa en del av världsmästerskapssäsongen; Faust och Remmert presterade briljant och slutade på pallen i båda loppen de startade, i Schweiz och vid Nationernas Grand Prix i Italien. Samma år blev de vicemästare i Tyskland [3] .
1955 var ett triumferande år för Faust och Remmert. Trots en allvarlig olycka på Isle of Man TT i början av juni, vann duon briljant världsmästerskapen och tyska sidecar Road Racing.
Framgången blev dock kortvarig. Den 20 april 1956, innan nästa säsong startade, hade teamet en fruktansvärd olycka på Hockenheimring när de testade en ny BMW-prototyp. Motorcykelns främre bromsar låste sig på en rak del av banan, vid maximal acceleration; både pilot och passagerare kastades ut ur fordonet. Faust kastades över banans trådstängsel; han fick flera skador men överlevde. Remmert kraschade in i ett staket och dog på platsen [4] .
Efter denna incident bestämde sig Willy Faust för att avsluta sin karriär. Flera gånger deltog han i amatörlopp, men inget mer.
Efter avslutad karriär köpte Faust en bensinstation i Fulda och drev den fram till 1973. Han dog 1992 vid 68 års ålder.
| År | Passagerare | Motorcykel | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | Plats | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Karl Remmert | bmw | MAN |
ULS |
BEL |
GER |
SUI 3 |
NAT 3 |
6 | åtta |
| 1955 | Karl Remmert | bmw | ESP 1 |
MAN Avsluta |
GER 1 |
B.E.L. 2 |
NED 1 |
NAT |
ett | trettio |
| År | Klass | Motorcykel | Passagerare | Position i klassen |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Sidovagn TT | bmw | Karl Remmert | sammankomst |