Vitaly Vilchik | |||||
---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 14 oktober 1946 (76 år gammal) | ||||
Födelseort |
Byn Pridvorye, Chashniksky-distriktet , Vitebsk-regionen |
||||
Medborgarskap | Sovjetunionen → Ryssland | ||||
Ockupation | politiker | ||||
Make | Ludmila | ||||
Barn | son Andrei, dotter Elena | ||||
Utmärkelser och priser |
|
Vilchik Vitaly Andreevich (född 14 oktober 1946 , byn Pridvorie, Chashniksky-distriktet , Vitebsk-regionen ) - Rysk industriman, generaldirektör för JSC AVTOVAZ 2002-2005, vice ordförande för den offentliga kammaren vid Togliatti City Duma (sedan 2016 ) )
Vitaly Vilchik föddes i Vitryssland, växte upp i Ural , där hans far efter kriget i Chelyabinsk överfördes för att bygga en metallurgisk anläggning.
1970 tog han examen från Chelyabinsk Polytechnic Institute med en examen i maskinteknik.
Han började på Volga Automobile Plant 1970 som förman för förstärkningsverkstaden i monterings- och karosseriverkstaden (SKP). Han arbetade som chef för sektionen av förstärkningsverkstaden i SKP, chef för produktions- och leveranskontoret för ventil- och radiatorkomplexet, chef för galvaniseringsverkstaden, biträdande direktör för produktion av SKP.
1991-1996, chef för montering och karossproduktion av SKP-VAZ,
1996-1999 var han produktionschef vid AvtoVAZ OJSC.
1999-2002, vice vd för produktion, sedan förste vice vd för strategisk och företagsledning.
Under 2002-2005, president-generaldirektören för AvtoVAZ OJSC, ersätter Alexei Nikolaev i detta inlägg .
2002-2010 var han medgrundare av banken CJSC JSCB Avtomobilny Bankirsky Dom (CJSC KB Lada-kredit), som absorberades av Novikombank [1] .
Under 2005-2006, ett byte av ägare, kom anläggningen under kontroll av det statliga företaget Russian Technologies , Vitaly Vilchik utsågs till rådgivare till presidenten för AvtoVAZ OJSC Igor Esipovsky .
2006-2007, vice VD för produktion av AvtoVAZ OJSC
2007-2009, Senior Vice President för produktion på AvtoVAZ OJSC
Under 2009-2015, vice VD för produktion och teknisk utveckling, vice VD, rådgivare till VD för AvtoVAZ OJSC.
under sovjettiden var i SUKP :s led .
2007-2010 var han sekreterare för stadsdelen av partiet United Russia i Togliatti. [2] gav plats för överläkaren på Stadssjukhuset nr 5 N.A. Renz .
Den 11 mars 2007, i valet till Samaras provinsduman i den fjärde konvokationen, ställde han upp som kandidat för deputerade från Förenade Ryssland i Tatishchev enmansvalkrets Tolyatti, och fick 32,06 % (13 205 röster) och förlorade företrädet. till kandidaten från Union of Right Forces → Sergey Andreev . [3]
Sedan 2016, vice ordförande i den offentliga kammaren under Togliatti City Duma ( V.A. Groysman ) [4] .
2017 var han medlem i tävlingskommissionen för urvalet av kandidater till tjänsten som chef för stadsdelen Togliatti . [5]
Gift med ett andra äktenskap - fru Lyudmila, var hans sekreterare i många år. Från sitt första äktenskap tog sonen Andrey → examen från Togliatti State University , var vicepresident för Guta Bank , som aktivt samarbetade med AvtoVAZ under sin fars ledarskap , [6] var vicepresident för Lada Hockey Club [7] . Han är grundare och medgrundare av ett antal tillverkningsföretag, ordförande i styrelsen för CJSC Srednevolzhsky Plant of Polymer Products [8] [9] , grundare av transportföretaget LLC StavroTrans [10] , boskapsfarm LLC Okhotkhozyaystvo Musorskoye [11] , medgrundare av företaget för produktion av servostyrning LLC "Steering Systems" [12] [13] , återförsäljare auto centers Lexus , Toyota i Tolyatti av gruppen av företag CJSC "Ton Auto", Stavropol konstruktion och driftbolaget LLC "SSK" [14] , LLC "Tara service" ( KA-2) [15] .
Dottern Elena Dybina → var engagerad i turistbranschen, ledde Inna Tour-reseföretaget i Tolyatti [16] , är en av grundarna av mineralvattenproduktionen av Aquamarine LLC [17] och Concord Togliatti LLC, som 2013 förvärvade från henne make Dybin, en busstationsservice Arlan Lada → (nu Arlan Auto) [18] [19] , barnbarn Nikita arbetar på Toyota Center Togliatti bilhandlare med sin far i Ton Auto-gruppen.