Pavel Fedorovich Vlasov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 26 maj 1912 | ||||||||
Födelseort | Sankt Petersburg , ryska imperiet | ||||||||
Dödsdatum | 9 maj 1981 (68 år) | ||||||||
En plats för döden | Zhigulevsk , Kuibyshev oblast , USSR | ||||||||
Anslutning | USSR | ||||||||
Typ av armé | flygvapen | ||||||||
År i tjänst | 1939-1958 | ||||||||
Rang |
Baner |
||||||||
Del |
28th Guards Bomber Aviation Regiment , 171st Guards Bomber Aviation Regiment |
||||||||
Utmärkelser och priser |
|
||||||||
Pensionerad |
Kapten |
Vlasov Pavel Fedorovich (26 maj 1912, St. Petersburg - 9 maj 1981, Zhigulevsk) - kommunikationschef för flygskvadronen i 28:e Guards Aviation Regiment ( 36th Bomber Aviation Smolensk Red Banner Division , 1st AviBudsk Corps Guards Bomber AviBards Corp. ) , Gardets underlöjtnant. Medlem av det stora fosterländska kriget , full kavaljer av Glory Order.
Född i en arbetarfamilj i St. Petersburg. Bodde och studerade i Baku , där han tog examen från gymnasiet. Han försökte komma in i flygskolan, men klarade inte läkarundersökningen. Han arbetade som fräsmaskinoperatör på en maskinbyggnad och studerade på jobbet på Baku flygklubb. Efter examen från flygklubben fick han titeln pilot.
Han gick in i Azerbajdzjans statliga institut för fysisk utbildning , men studerade bara tre kurser.
I december 1939 inkallades han till Röda armén , under det sovjetisk-finska kriget deltog han i skidbataljonen i striderna på Karelska näset . Förblev i långtidstjänst, tog examen från skolan för luftskyttar av radiooperatörer.
Sedan mars 1942 på fronterna av det stora fosterländska kriget. Han tjänstgjorde i 42:a Long-Range Bomber Aviation Regiment (senare omvandlat till 28:e Guards Aviation Regiment) som en del av Il-4 bombplansbesättningen som skytt och radiooperatör. Sedan 1942, medlem av SUKP (b) .
Den 10 oktober 1943, under en sortie för att bomba Vitebsks järnvägsknut, skadades flaggskeppsflygplanet som Vlasov tjänstgjorde på svårt av fiendens luftvärnseld. Rätt motor, radiokompass, navigationsutrustning misslyckades. Efter bombningen på vägen tillbaka kunde Vlasov reparera radiostationen och hjälpte till att föra planet till hans flygfält genom att peka .
I mars-april 1944 utförde Vlasovs besättning bombattacker mot fienden i området för bosättningarna Fossgård och Buholmen ( Norge ), under vilka ett stort antal fordon och upp till 5 fientliga flygplan vid flygfält förstördes. Sergeant Vlasov avvärjde attackerna från fiendens flygplan, i en av sortierna sköt han ner en tysk jaktplan med välriktad eld. Den 2 april 1944, under återkomsten efter bombningen, upptäckte piloterna en fiendekonvoj, planet sjönk till 800 meter och Vlasov sköt mot konvojen med sitt maskingevär, efter flera attacker registrerades brinnande bilar på vägen.
Han var engagerad i utbildning och omskolning av personal, endast under operationer i Arktis tränade han personligen tre skyttar-radiooperatörer från skyttar.
Från maj till september 1944 gjorde seniorsergeant Vlasov, som var skvadronens kommunikationschef , som en del av besättningen 7 utflykter för att bombardera Budapestområdet , under vilka 10 bränsledepåer, 2 ammunitionsdepåer, 3 järnvägsnivåer förstördes. 5 gånger var han tvungen att slå tillbaka fiendens attacker.
Från november 1944 till 16 april 1945 flög Guards Junior Lieutenant Vlasov 13 gånger på stridsuppdrag, under vilka allvarlig skada tillfogades fienden.
Totalt under krigsåren gjorde Pavel Vlasov 208 sorteringar, varav den sista var att bombardera Berlin.
Efter andra världskrigets slut fortsatte han att tjänstgöra inom flyget. 1953 tog han examen från Higher Officer Flight School for Long-Range Aviation. 1958, med kaptensgraden, överfördes han till reserven.
Han bodde i Zhigulevsk , i 7 år arbetade han som ordförande för Zolny byråd. Pensionär sedan 1965.
Han dog den 9 maj 1981. Han begravdes i byn Bakhilova Polyana , Zhigulevsk.
I Zhigulevsk gavs namnet Vlasov till gatan där han bodde. Det finns en minnestavla på huset.
Pavel Fedorovich Vlasov . Webbplatsen " Hjältar i landet ". Hämtad: 3 juni 2014.