Haitis flygvapen

Haitis flygvapen ( fr.  Corps d'Aviation d'Haiti ) är en av de typer av väpnade styrkor i Republiken Haiti , de skapades 1943 och upphörde att existera 1994.

Historik

Den första informationen om önskan att skapa militärflyg går tillbaka till andra hälften av 1930-talet, när löjtnanten för det haitiska gendarmeriet G. Edouard Roy bad kommandot att låta honom utbilda sig till pilot. Som ett resultat betalade regeringen halva kostnaden för hans studier i USA (han betalade den andra hälften av beloppet själv) och, efter att ha avslutat sina studier, återvände till Haiti i november 1938 [1] .

Efter andra världskrigets utbrott 1939 skickades han till USA med ett brev från Haitis president (som uppmanade USA:s regering att använda alla fyra flygfälten på ön för sina egna syften) [1] .

I december 1941, efter Förenta staterna, förklarade Haiti krig mot Tyskland , och Förenta staterna började ge militärteknisk assistans till Haiti (även om Haiti inte direkt deltog i fientligheterna) [2] . Efter att ett militärt uppdrag från US Marine Corps anlände till ön tilldelades en löjtnant uppdraget. Samtidigt tillät den amerikanska regeringen officiellt leverans av flygplan till Haiti under Lend-Lease-programmet [1] .

Den 12 juni 1942 levererades sex Douglas O-38E träningsflygplan (som kunde utrustas med bomber) till Haiti och amerikanerna började träna flera haitiska piloter. Den 8 november 1942 gjorde ett biplan med en haitisk pilot ombord den första sortien för att patrullera öns kust. Därefter förstördes fyra av de sex flygplanen under pilotutbildning, och den 1 april 1943 stoppades patrullflygningar (senare monterades ett fungerande biplan av fyra trasiga O-38E, som fick svansnummer "4001") [1] .

Den 18 februari 1943 anlände fyra Taylorcraft L-2B träningsflygplan [1] från USA , men redan den 26 mars 1943 kraschade en haitisk kadett ett av dem (kraschade in i en stenbyggnad medan han utförde en självständig flygning) [1 ] .

Den 17 april 1943 skickades ett Luscombe Model 8A Silvaire flygplan från USA (den 23 september 1943 skadades det under en hård landning, var under reparation under lång tid och var listat i flygvapnet fram till januari 1949) [1] .

I juli 1943 anlände ett Cessna UC-78 transportflygplan från USA , den 18 september 1943 två beväpnade utbildningsflygplan AT-6D [1] och senare tre utbildningsflygplan Vultee BT-13A [1] .

1943 skapades det haitiska flygvapnet.

Den 17 maj 1944 förklarades två av de återstående O-38E-biplanen (svansnummer 3015 och 4006) obrukbara på grund av deras tekniska skick (även om de formellt var en del av flygvapnet tills de avvecklades i november 1948) [1] .

I januari 1945 anlände tre Cessna UC-78 [1] från USA och samtidigt köpte den haitiska regeringen tre avvecklade Fairchild PT-19A tränare [1] från USA .

Efter krigsslutet började försäljningen av flygplan som avvecklades av USA, och under andra halvan av 1945 köpte Haiti en Beech-45B (som blev Haitis presidents personliga flygplan), i september 1948, en avvecklade C-45F flygplan och i november 1948 en transport C -47-DL . Förhandlingar pågick också för köp av tre P-47D-jaktplan (och USA gick med på att sälja tre av denna typ, men till slut köptes de inte) [1] .

Från och med 1948 fanns det 15 flygplan i tjänst [3] .

I juni 1949 köpte Haiti för 1 500 dollar vraket av en amerikansk flygvapen C-47 kraschade på Kuba (som användes som reservdelskälla för reparationen av den haitiska C-47-DL) [1] , i juli 1950 köptes C-47B-45 -DK [1] .

1950 överlämnade USA sex F-51D "Mustang"-jaktplan till Haiti , avvecklade av det amerikanska flygvapnet, som anlände till ön i april - juli 1951 [1] (och förblev i tjänst tills de togs ur drift 1973 - 1974 på grund av tekniskt skick).

Efter nederlaget för den USA-tränade "Brigade 2506" i slaget vid Playa Giron den 14-19 april 1961 , under andra halvan av 1961, utvecklade den amerikanska regeringen en plan för den andra storskaliga invasionen av Kuba, som inkluderade invasionen av blandade avdelningar av kubanska emigranter och Duvalier haitiska formationer. Konsekvensen av denna plan var en ökning av militärt bistånd till Duvalierregimen, vilket ledde till en ökning av antalet trupper och paramilitärer i Haiti. En annan konsekvens var USA:s åtagande i februari 1962 att bygga en modern flygplats i Port-au-Prince [4] .

Under Kubakrisen 1962 ställde Haiti hamnar och flygfält till USA:s förfogande [2] , men Haitis väpnade styrkor deltog inte direkt i konflikten. På grundval av det tidigare befintliga fältflygfältet "Bowen Field" i utkanten av staden Port-au-Prince byggdes Duvalier Airport , som blev huvudbasen för landets flygvapen (den döptes senare om till Toussaint Louverture Airport) .

I september 1964 smugglades två T-28A [1] från Florida till Haiti (varefter den haitiska konsuln som var inblandad i affären utvisades från USA) [5] .

1969 bestod det haitiska flygvapnet av 250 personer, 25 strids- och 15 transport- och andra flygplan [6] .

1976 bestod det haitiska flygvapnet av 200 personer, flera attackflygplan och upp till 20 transportflygplan och helikoptrar [2] .

I september 1982 såldes ett Lend-Lease AT-6D flygplan till USA [1] .

1983 bestod det haitiska flygvapnet av 250 man med handeldvapen och flera flygplan [7] . I januari 1984 såldes två T-28A till USA [1] .

I slutet av 1992 bestod det haitiska flygvapnet av 150 personer [8] .

Den 13 oktober 1993, efter att den haitiska regeringen vägrat tillåta FN-anställda till ön, antog FN:s säkerhetsråd resolution nr 873, som fastställde ett förbud mot leverans av vapen till Haiti [9] . Det införda embargot komplicerade underhållet och reparationen av flygplan från det haitiska flygvapnet och minskade deras stridseffektivitet.

I september 1994, som ett resultat av den amerikanska militära invasionen och den efterföljande ockupationen av landet, upplöstes de tidigare befintliga väpnade styrkorna (inklusive det haitiska flygvapnet) och polisen istället under kontroll av USA och FN , började bildandet av en nationell polis (enbart beväpnad med handeldvapen och hade inte pansarfordon). , tunga vapen och flygplan) [10] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Haiti // Daniel P. Hageborn. Centralamerikanska och karibiska flygvapen. En Air-British publikation. 1993. sid 129-134
2. ↑ 1 2 3 Haiti // Latinamerika: encyklopedisk referensbok (i 2 vols.) / kap. ed. V.V. Volsky. Volym 1. M., "Soviet Encyclopedia", 1979. s. 423-430
3. ↑ Haiti // Stora sovjetiska encyklopedin. / redaktionen, kap. ed. B. A. Vvedensky. 2:a uppl. T.10. M., statligt vetenskapligt förlag "Great Soviet Encyclopedia", 1952. s. 98-102
4. ↑ W. Hinkle, W. Turner. Röd fisk. Historien om ett hemligt krig. / per. från engelska. M., "Progress", 1983. s. 29, 147-148
5. ↑ " År 1964 anklagades Santiagos kusin, Rudolf Babun, den haitiska konsuln i Miami, för medverkan till den illegala utsändningen av T-28-flygplan till Haiti och utvisades från USA "
   W. Hinkle, W. Turner. Röd fisk. Historien om ett hemligt krig. / per. från engelska. M., "Progress", 1983. s.266
6. ↑ Haiti // Great Soviet Encyclopedia / ed. A. M. Prokhorova. 3:e uppl. T.6. M., "Sovjetisk uppslagsverk", 1971. s. 38-43
7. ↑ Haiti // Military Encyclopedic Dictionary / redaktion, kap. ed. S. F. Akhromeev. 2:a uppl. M., Military Publishing, 1986. s.176
8. ↑ S. Novikov. Antalet väpnade styrkor i främmande stater // "Foreign Military Review", nr 1, januari 1993. s. 16-18
9. ↑ Säkerhetsrådets resolution S/RES/873 (1993) Resolution 873 (1993) Antagen av säkerhetsrådet vid dess 3291:a möte den 13 oktober 1993 . Hämtad 1 februari 2020. Arkiverad från originalet 14 oktober 2014. (obestämd)
10. ↑ Haiti // Big Encyclopedia (i 62 vols.). / redaktionen, kap. ed. S. A. Kondratov. volym 11. M., TERRA, 2006. s. 32-41