Vsevolod Bobrov | |
---|---|
Service | |
Ryssland | |
namn | Vsevolod Bobrov |
Fartygsklass och typ | Logistikfartyg |
Tillverkare | Norra varvet |
Bygget startade | 2013-12-19 |
Sjösatt i vattnet | 2016-11-14 |
Bemyndigad | 20.08.2021 |
Status | I tjänst |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 9500 ton |
Längd | 95 m |
Bredd | 22 m |
Förslag | 9 m |
hastighet | 18 knop |
marschräckvidd | 5000 sjömil |
Autonomi för navigering | 60 dagar |
Besättning | 27 personer |
Vsevolod Bobrov är ett projekt 23120 logistiskt stödfartyg byggt vid Severnaya Verf för den ryska flottan [1] .
"Vsevolod Bobrov" är det andra logistikfartyget i isklass. Fastställdes 2013 och lanserades 2016. Det finns några förändringar i designen, gjorda enligt erfarenheten av att driva den ledande Elbrus.
I februari 2021 förbereddes fartyget för fabriksförsök till sjöss. I mars slutfördes förtöjningsförsök, varefter Vsevolod Bobrov kommer att gå in i stadiet av fabriksförsök, som kommer att äga rum under april i Östersjön. Statliga tester är planerade till maj 2021.
Fartyget var tänkt att ansluta sig till den ryska flottan under första halvåret 2021, men i juni flyttades tidsfristerna till augusti.
Fartyget är multifunktionellt: det är designat för lasttransport, bogsering, hydrografiska undersökningar och assistans till fartyg i nöd. Det dynamiska positioneringssystemet låter dig hålla fartyget vid en given punkt i alla väderförhållanden. Fartyget har två elektrohydrauliska kranar med en lyftkapacitet på 50 ton, bogservinschar med en dragkraft på 120 och 25 ton och ett lastdäck med en yta på mer än 700 kvadratmeter. m. Utrustad med ett dykkomplex med tryckkammare.
Vsevolod Bobrovs skrov med isklassen ARC4 gör att den kan segla på arktiska breddgrader och övervinna en istjocklek på 0,6 m.