| Andra Thai-Laos vänskapsbron | |
|---|---|
| 16°36′04″ s. sh. 104°44′09″ E e. | |
| Officiellt namn |
Thai สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาวแห่งที่ 2 ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ |
| Applikationsområde | bil- |
| Går över | Mekong |
| Plats |
Mukdahan-provinsen , Savannakhet (stad) , Savannakhet (provins) |
| Design | |
| total längd | 1600 m |
| Brobredd | 12 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 20 december 2006 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Второй мост тайско-лаосской дружбы ( тайск . สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 2 , лаос. ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ ) — построен на реке Меконг и соединяет тайскую провинцию Мукдахан и лаосскую провинцию Саваннакхет . Bron är 1600 meter lång och 12 meter bred med två körfält. Trafiken på bron skiftar till höger i Laos och till vänster i Thailand.
Bygget av bron började den 21 mars 2004 . Brons stöd och spann byggdes på stranden, sedan sänktes de ner i floden med hjälp av en kran på pyloner .
Den 22 juli 2005, ungefär klockan 16.45, gick kranen som användes för att flytta betongplattorna plötsligt sönder. Ett flyg föll i floden och dödade omedelbart den japanske chefsingenjören Hiroshi Tanaka, 49, och två andra japanska ingenjörer identifierade som Oanoki och Yanasi, samt tre thailändare vid namn Prida Muanghot, Sinual Noiphan och Anon Samphaoakai, och sex laotianer identifierade som Keo - Oudon Phonthita, Keo Wanvisai, Vilavon, Kanya, Wingsamai. Keo-Oudon skadades allvarligt och dog på sjukhuset. Den starka strömmen av floden svepte bort två japanska ingenjörer och en filippinsk ingenjör, tre thailändska ingenjörer och arbetare från Thailand och Laos [1] .
Den totala kostnaden för projektet är cirka 2,5 miljarder baht , cirka 7 000 000 US-dollar . Projektet finansierades huvudsakligen från ett japanskt lån [2] .
Den officiella öppningen av bron ägde rum den 20 december 2006 och trafiken på bron öppnades den 9 januari 2007 [3] .