Inträde i atmosfären

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 20 juli 2022; verifiering kräver 1 redigering .

Återinträde i rymdteknik hänvisar till återinträdesfasen av ett rymdskepp . På grund av det externa gasformiga mediets aerodynamiska motstånd värms skalet på en apparat som rör sig med hög hastighet till betydande temperaturer. Om ett föremål ska överleva återinträde behöver det termiskt, vanligtvis ablativt , skydd.

Termen används inte bara för bemannade flygplan, utan också för rymdsonder, ICBM-stridsspetsar, provkapslar och föremål som kan eller bör brinna, såsom förbrukade raketsteg eller föråldrade satelliter. Konceptet gäller inte objekt som bara har nått en liten bråkdel av omloppshastigheten, och därför förblir den termiska belastningen liten.

Deorbiten börjar med aktiveringen av bromsmotorerna. Den amerikanska rymdfärjan, till exempel, för en bromsimpuls ( deorbit burn ), slår på lågeffektmotorerna i orbitalmanövreringssystemet i cirka tre minuter. Genom att minska hastigheten med endast 1 % (cirka 90 m/s) kan du komma in i atmosfären i en elliptisk bana på motsatt sida av jorden. Raketplanets form och attackvinkel orsakar lyft, vilket fördröjer nedstigningen till atmosfärens täta lager och därmed sträcker energiförlusten i tid.

Stadier av inträde i jordens atmosfär

Inträde av en stor oräddbar rymdfarkost

Ingången till en liten farkost som inte går att rädda

Små och tunt konstruerade satelliter börjar gå sönder tidigare och kan brinna ut fullständigt och sprida dammrester i atmosfären.

Applikationer

Återgå till jorden

Inom bemannad astronautik är återinträde i atmosfären oundvikligt under återkomsten av nedstigningsfordon av återanvändbara transportsystem ( rymdfärjan , Buran ), såväl som rymdfarkoster ( Soyuz , Apollo , Shenzhou , Dragon SpaceX ), som måste övervinna återinträde utan katastrofala skador, utan att äventyra astronauternas liv .

Varje uppskjutning av en flerstegsraket leder till att de förbrukade etapperna kommer in i atmosfären och delvis/helt brinner ut.

Nedlagda satelliter med låg omloppsbana tas också avsiktligt bort från omloppsbana, varefter de brinner ut (helt eller delvis). Vid ett planerat möte väljs infartsbanan så att oförbrända stora fragment faller ner i havet (i ett område som kallas Spaceship Graveyard ) eller obebodda landområden. Ett känt exempel är förlisningen av den ryska rymdstationen Mir .

Deorbiting

År 1971 kastades världens första orbitalstation, Salyut 1 , avsiktligt ut i Stilla havet , efter Soyuz 11- olyckan . Salyut-6 och Mir förvandlades också från omloppsbana på ett kontrollerat sätt [5] .

Anteckningar

  1. Zakharov G.V. Energianalys av konceptet med en satellitsamlare av atmosfäriska gaser . Datum för åtkomst: 27 december 2016. Arkiverad från originalet 28 december 2016.
  2. Forskare har klargjort gränsen för rymden . Lenta.ru (10 april 2009). Hämtad 4 september 2010. Arkiverad från originalet 24 februari 2012.
  3. Popov E.I. Nedstigningsfordon. - M . : "Kunskap", 1985. - 64 sid.
  4. Anfimov N. A. Tillhandahåller en kontrollerad nedstigning från omloppsbana av det orbitala bemannade komplexet "Mir" . Hämtad 27 december 2016. Arkiverad från originalet 11 oktober 2016.
  5. V.A. Matveev, V.A. Mayevsky, V.V. Aseev, A.S. Ivlev, M.A. Sysoev. Tillämpning av bulk-supraledare med hög temperatur i avancerade rymdsystem  // Herald vid Bauman Moscow State Technical University. Serie Instrument Engineering. — 2016-02. - Problem. 86 . — ISSN 0236-3933 . - doi : 10.18698/0236-3933-2016-1-15-32 .

Länkar