Gasdynamiskt laboratorium "GDL" | |
---|---|
Byggnaden av Main Amiralty i Leningrad, där på 1930-talet. GDL-laboratoriet fanns | |
Grundens år | 1921 [1] |
Avslutningsår | 1933 blev en del av RNII [2] [3] |
Grundare | Tikhomirov, Nikolai I. |
Plats |
Moscow Tikhvinskaya street , 3 [4] Leningradbyggnaden av Main Amiralty och Ioannovsky ravelin av Peter och Paul-fästningen [5] |
Nyckelfigurer | Valentin Petrovich Glushko [6] |
Industri | Missil |
Produkter | LRE, gruvor, snäckor |
Moderbolag | röd arme |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Gas Dynamics Laboratory (GDL) är det första forsknings- och utvecklingslaboratoriet i Sovjetunionen . Hennes aktiviteter ägnades åt utvecklingen av raketprojektiler på rökfritt pulver , som blev prototyperna för granater i vakternas jetmortel " Katyusha " , såväl som flytande raketmotorer (LRE), som blev prototyperna för motorerna på Sovjetiska missiler och rymdfarkoster . I slutet av 1933 blev hon en del av RNII . är uppkallade efter de anställda vid GDL , och i byggnaden av Ioannovsky-ravelinen i Peter och Paul-fästningen i St. Petersburg, [7] där testbänkarna i GDL var beläget, sedan 1973 har Museum of Cosmonautics and Rocketry öppnats .
Tikhomirov Nikolai Ivanovich (1921-1930);
Petropavlovsky Boris Sergeevich (1930-1931);
Ilyin Nikolai Yakovlevich (1931-1932);
Kleymenov Ivan Terentyevich (12.1932 - 9.1933, då chef för RNII);
GDL föreslog rökfritt (trotylpyroxylin) krut i ett icke-flyktigt lösningsmedel. 1927 - 1933 användes krutförstärkare vid start av flygplan ( U-1 , TB-1 etc.) Raketgranater av olika kaliber tillverkades också för avfyring från flygplan och marken. RNII färdigställde sedan dessa granater för Guards raketmortlar ( "Katyusha" ), som användes under det stora fosterländska kriget 1941-1945 . Det huvudsakliga designbidraget till dessa arbeten gjordes av anställda vid GDL N. I. Tikhomirov , V. A. Artemyev , B. S. Petropavlovsky , G. E. Langemak , I. I. Gvai och andra [8] .
Den 15 maj 1929 skapades en division för att utveckla elektriska ( EP ) och flytande ( LRE ) raketmotorer. Divisionen leddes av V. P. Glushko [ 8] [10] som föreslog att man skulle använda energi i den elektriska explosionen av metaller för att skapa raketkraft. I början av 1930-talet världens första modell av en elektrotermisk raketmotor (EP) skapades [11] .
Sedan 1929 har experimentella uppskjutningar av raketmotorer för flytande drivmedel (ORM - från ORM-1 till ORM-52 ) genomförts i Glushkos laboratorium. Totalt 100 lanseringar med olika typer av bränsle - både lågkokande och högkokande. Dragkraft upp till 2940 N och specifik impuls upp till 2060 m/s uppnåddes. Experimentella missiler RLA (jetflygplan) utvecklades; de två första raketerna med en lyfthöjd på 2-4 km från den planerade serien gjordes [11] .
För att öka resursen användes olika tekniska lösningar: jetmunstycket hade en spiralformad vägg och kyldes av bränslekomponenter, ridåkylning användes för förbränningskammaren [11] , keramisk värmeisolering av förbränningskammaren - zirkoniumdioxid [8] ] .
Sedan 1930 föreslogs först salpetersyra , lösningar av salpetersyra med kvävetetroxid , tetranitrometan , perklorsyra , väteperoxid som oxidationsmedel [8] . Som ett resultat av experiment, i slutet av 1933, valdes högkokande bränsle från fotogen och salpetersyra som det mest bekväma i drift och industriell produktion [11] .
1931 föreslogs självantändande bränsle och kemisk antändning av bränsle , kardanmotorupphängning ;
För bränsleförsörjning 1931-1932. utvecklade bränslepumpar som drivs av gaser från förbränningskammaren, och 1933 - en centrifugalturbopumpenhet för en raketmotor med en dragkraft på 3000 N [8] .
I arbetet med att skapa motorer under ledning av V. P. Glushko , anställda vid ERE- och LRE-avdelningen A. L. Maly, V. I. Serov, E. N. Kuzmin, I. I. Kulagin , E. S. Petrov, P. I. Minaev, B. A. Kutkin , V. P. Yukov, N. [8] .
I slutet av 1933 blev GDL en del av Jet Research Institute [8] .
År 1966 tilldelade Sovjetunionens vetenskapsakademis kommission för månnamn 10 kratrar på månens bortre sida namn för att hedra GDL-arbetare - OKB N. P. Alekhin, Artamonov, A. I. Gavrilov, A. D. Grachev, Zhiritsky, A. L. Maly, Yu. B. Mezentseva, E. S. Petrova, G. F. Firsova , N. G. Chernysheva [11] och namnen GDL , GIRD och RNII tilldelades kraterkedjor på månens bortre sida [10] . Samma år döptes månens kratrar efter andra forskare och designers som vid olika tidpunkter utvecklade pulver- och vätskeraketer : Zasyadko , Konstantinov , Kibalchich , Fedorov , Pomortsev , Tikhomirov , Kondratyuk , Tsander , Petropavlovsky , Langemak , Artemy [10] , Rynin , Ilyin , Kleymenov .
1973 öppnades Museum of Cosmonautics and Rocket Technology i Ioannovsky Ravelin i Petrovsky "Citadel", där Gas Dynamics Laboratory låg på 1930 -talet . Utställningen presenterar forskarnas kontor, Vostok- , Voskhod- och Soyuz -fartygen , den rörliga mekanismen (motorhjulsblock) för Lunokhod , modeller av Luna-9- stationerna (1966), Mars-1 (1962), utrustning och rymd kostymer av kosmonauter som har varit i rymden, Soyuz-16 nedstigningsfordon och andra utställningar [12] . Flygdräkterna av N. N. Rukavishnikov och V. A. Solovyov presenteras [13] [14] .
Raketmotorer i ORM-serien | |
---|---|
|