Ganin, Yakov Mitrofanovich
| Yakov Mitrofanovich Ganin | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 1885 | |||||
| Födelseort | Med. Batraki, Syzran Uyezd , Simbirsk Governorate , Ryska imperiet [1] | |||||
| Dödsdatum | 16 augusti 1957 | |||||
| En plats för döden | ||||||
| Medborgarskap | USSR | |||||
| Utmärkelser och priser |
|
|||||
Yakov Mitrofanovich Ganin (1885-1957) - Chef för transporttjänsten för Moskvadistriktets järnväg, hjälte av socialistiskt arbete.
Biografi
Född 1885 i byn Batraki, Syzran-distriktet, Simbirsk-provinsen (nu staden Oktyabrsk, Samara-regionen) i familjen till en anställd vid Volga River Shipping Company. Tog examen från grundskolan. Från 14 års ålder började han sin arbetsverksamhet. Till en början var han bantjänstarbetare på Batraki rangerbangård vid den före detta järnvägen Moskva-Kazan. Sedan arbetade han som arbetare, lokdepålåssmed och vagninspektör.
1919 utnämndes han till revisor för andra avdelningen av traktionstjänsten på samma väg och 1930 förflyttades han till Vägverket. I två år var han ansvarig för vagnsektionen på Perovo-stationen på järnvägen Moskva-Ryazan, nu i staden Moskva . År 1935 överfördes han till apparaten för folkkommissariatet för järnvägar till posten som biträdande chef för den östra avdelningen av Central Carriage Administration. För avancerat arbete 1936 tilldelades han det första märket "Honorary Railwayman".
1938 blev han biträdande chef och sedan chef för vagnekonomitjänsten vid Moskvadistriktets järnväg. Här manifesterades hans organisatoriska färdigheter och praktiska erfarenhet inom vagnbranschen tydligt. I denna tjänst arbetade han fram till 1950.
Under det stora fosterländska kriget anförtroddes Moscow District Railway ett speciellt uppdrag att transportera militärtåg från öst till väst. Det var nödvändigt att skicka hundratals nivåer med trupper och vapen till fronten varje dag, leverera de nödvändiga råvarorna till Moskvas företag . Särskilt ansvarsfull och svår var den tid då fienden närmade sig Moskva . Inte ens under de svåraste tiderna var det inte ett enda haveri, inte en enda försening i militärlinjen på Moskvadistriktets järnväg.
I en av egenskaperna hos Ya. M. Ganin noterades: ". direkt organiserade och tog mycket initiativ till byggandet av ett pansartåg på vägen, en bagerivagn, ett badhus och en frisör. Han tillhandahöll snabb reparation av vagnar för alla typer av militära transporter, såväl som för evakuering av utrustning från fabriker och befolkningen i Moskva . Han visade personligt initiativ i produktionen av pansarvärnsigelkottar, skidor och andra anordningar för fronten.
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 5 november 1943, "för särskilda förtjänster i att tillhandahålla transporter för fronten och den nationella ekonomin och enastående prestationer för att återställa järnvägsindustrin under svåra krigstidsförhållanden", Ganin Yakov Mitrofanovich belönades med titeln Hero of Socialist Labour med tilldelningen av Leninorden och Guldhammaren och skäran.
1944 uppstod uppgiften att påskynda omsättningen av vagnar. Ganin analyserade noggrant den tekniska processen för inspektion och reparation av bilar. Alla avvikelser från normen stoppades, konstant kontroll etablerades. På order av folkkommissarien I. V. Kovalev den 13 april 1945 tilldelades Y. M. Ganin titeln direktör-överste för dragkraft. 1950 utsågs han till chef för inspektionen - chefsrevisor för huvuddirektoratet för transportanläggningar vid ministeriet för järnvägar, där han avslutade sin karriär.
Sommaren 1956 gick han i pension. Bodde i staden Moskva . Han dog 1957. Han begravdes på Vvedensky-kyrkogården (13 enheter).
Han tilldelades två Leninorden , Hedersorden, Fosterlandskrigets Orden av 2:a graden, medaljer, två märken av hedersjärnvägsmannen.
Anteckningar
- ↑ Nu - staden Oktyabrsk , Samara-regionen , Ryssland .
Litteratur
- Stållinjernas hjältar. Bok. 3. M. 2004
- Krigsårens arbetshjältar 19411945. M. 2001
Länkar
Yakov Mitrofanovich Ganin . Webbplatsen " Hjältar i landet ". Hämtad: 9 juli 2014.