Harvey pansar -pansarstål , vars främre yta var mättad med kol för att ge styrka . Uppvärmd till nästan smälttemperatur, hölls arket i upp till flera veckor i kontakt med ett kolhaltigt ämne, såsom träkol . Efter det, genom upprepad släckning med olje- och vattensprayer, blev den kolrika framsidan superhård, i motsats till det mjukare innerlagret. Denna process, senare kallad carburization (carburization) , patenterades av amerikanen Harvey den 29 september 1891.
I slutet av 1800-talet ersatte Harvey pansar omedelbart alla andra typer av pansar , eftersom det var 15-20% bättre än nickelstål - 13 tum (330 mm) Harvey pansar motsvarade ungefär 15,5 tum (394 mm) nickel rustning av stål; ersattes därefter av den mer avancerade Krupp-rustningen som är relaterad till den .
I Ryssland testades de första plattorna med Harvey-pansar som tillverkades av Izhora-fabriken på testplatsen i oktober 1896. Från våren 1898 började Obukhov-fabriken , som också behärskade sin produktion, utföra beställningar på fartyg under konstruktion med hjälp av en ny 7500-tons engelsk press. Därefter förenklades teknologin för tillverkning av Harvey-pansar avsevärt och ersatte dyrt smide med billigare valsade produkter [1] .
| skeppsrustning | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||