| Station | |
| Glukhoozerskaya | |
|---|---|
| Oktyabrskaya järnväg | |
| Utsikt mot nordost syns Finlands järnvägsbron i fjärran | |
| 59°54′25″ N sh. 30°23′18″ in. e. | |
| öppningsdatum | 1913 |
| Sorts | Råvara |
| Kod i ASUZhT | 033413 |
| Kod i " Express 3 " | 9990156 |
| Granne om. P. | Volkovskaya och Dacha Dolgorukov |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Glukhoozerskaya är en järnvägsstation för godskorsningar som en del av järnvägsknuten i St. Petersburg . Avser S: t Petersburg-regionen för oktoberjärnvägen (OZhD). Utför funktionerna att ansluta den finska järnvägsbron , OZhD:s huvudpassage och " norra hamnen (Putilovskaya) grenen ".
Beläget i Nevsky-distriktet i St. Petersburg mellan Professor Kachalov och Fayansovaya gatorna . Den ligger på en bank i hela sin längd .
Stigarna i stationens nordöstra hals passerar in i Finlandsbrons bro över floden Neva placerad på betongstöd . Byggd 1911-1913 enligt designen av det danska företaget Christiani och Nielsen, överfarten, cirka 620 meter lång, korsar 2nd Luch Street , Khrustalnaya Street och Obukhovskoy Oborona Avenue .
Vid den sydvästra halsen korsar stigarna Glukhoozerskoye-motorvägen längs överfarten (uppkallad efter Glukhoye-sjön som fanns här före utvecklingen ), som vid denna punkt ansluter till gatorna Kachalova och Sedov . Järnvägens riktningar är vidare uppdelade: en anslutande gren korsar OZhD:s huvudpassage längs överfarten bokstaven F och ansluter till Volkovskaya-stationen (intill Putilovskaya-linjen), de andra två grenarna går söderut och går ut vid stationerna St. Petersburg-Tovarny-Moskovsky och St. Petersburg-Sortering-Moskva .
Stationen är markerad på planerna från 1914, 1916, 1923 som "Glukhozerskaya", på planen för Leningrad 1933 - "Glukhoozerskaya" [1] .
På adressen st. Professor Kachalova, d. 15 det finns en administrativ tvåvåningsbyggnad på stationen ( elektrisk centraliseringspost ) med en skylt med namnet. I mitten av andra våningen finns en balkong, från vilken en gångbro tidigare ledde till banvallens spår [2] .
Stationen transporteras med passagerartåg som kommer från Obukhovo (Moskva eller Vologda/Murmansk) till den närliggande Ladozhsky-järnvägsstationen och tillbaka. 2015 rapporterade passageraren G. Egorov i sin blogg på LiveJournal att han lyckades köpa en passagerarbiljett [3] från Glukhoozerskaya till Ladoga Station för tåg nr 120 Belgorod-St. Petersburg, som gjorde ett tekniskt stopp vid Glukhoozerskaya. Resan tog 10 minuter [4] .
Tidigare transporterades stationen också av ett elektriskt tåg Vaskelovo - Volkhovstroy , på väg söderut till Volkhovstroevsky förortsriktning , norrut till Priozerskoye . Den 16 april 2020, i samband med epidemiska begränsningar av transporter , testades rutten för "stadståget" från Krasnoye Selo till Pargolovo längs Putilovskaya-linjen genom Glukhoozerskaya (stationen har ingen transitplattform), Ladozhsky järnvägsstation och Lanskaya . Restiden var 1 timme 40 minuter. Det rapporteras att "hittills inkluderar de ryska järnvägarnas planer för denna rutt lanseringen av fyra dagliga flygningar: två på morgonen och på kvällen" [5] , de exakta datumen anges inte. I december 2020 dök information upp om lanseringen av en järnvägsbuss inom stadstrafik från Volkovskaya till Kudrovo [6] som också var på väg genom Glukhoozerskaya i mängden 18 tåg per dag.