Race for the leader - en typ av banracing , där varje förare övervinner distansen, efter att ledaren åker motorcykel. Cyklisten kallas stayer och motorcyklisten kallas ledaren .
Efter sex dagars cykling , där tävlingar hölls individuellt och nästan utan avbrott, bestämmer sig allmänheten för att vända sig först till hastighetstävlingar och sedan till medeldistanslopp.
Under de första åren hölls tävlingar utan en "ledare", då fungerade speciella cykeltandemer med flera säten - fyra, fem eller sex säten - i sin roll. Inledningsvis tävlade ryttare lite direkt med varandra än att sätta rekord för distans (100 km eller mer) eller tid (24 timmar eller mer), så "vistelse" eller "kontinuerlig körning" kunde faktiskt tas bokstavligt. Från slutet av 1800-talet började motorcyklar användas som ledare. Några av den tidens kända förare var Victor Linar och Leonard Meredith
Tävlingar under andra världskriget var särskilt extremt farliga , eftersom materialen från vilka inventeringen gjordes, särskilt däck, inte var av bästa kvalitet, och hastigheterna översteg ibland 100 km / h, vilket ledde till olyckor, inklusive dödliga.
För närvarande är publiken för denna art inte lika många som på 70-80-talet av XX-talet, men än så länge är publikens reaktion på stayerrasen inte lika stor som den var för 20 eller 30 år sedan, där tiotusentals finns fortfarande årligen fortsätta.
Amatör- VM hölls 1893-1914 och 1958-1992. Bland proffs - från 1895 till 1994, med undantag för avbrott orsakade av världskrig . 1993 slogs amatör- och proffsmästerskapen samman.
Den mest titulerade bland amatörerna är britten Leonard Meredith , som vann mästerskapet 7 gånger från 1900 till 1910. Bland proffsen är rekordhållaren spanjoren Guillermo Timoner - 6 segrar under perioden 1955 till 1965. Den tyska idrottaren Carsten Podleszcz vann det senaste mästerskapet som hölls både bland amatörer (1992) och bland proffs (1994).
EM ägde först rum från 1896 till 1920 med jämna mellanrum, och sedan från 1948. Sedan 1995 har det blivit en öppen och huvudturnering efter att världsmästerskapen avslutats. Sedan 2016 har det varit en del av programmet för huvud -EM .
Tävlingar hålls också i ett antal europeiska länder (främst i Tyskland, Schweiz och Nederländerna) där denna art fortfarande är populär.
Specialcyklar används för racing. De byter gaffel för att passa ett framhjul med mindre diameter, vilket gör att du kan komma närmare cykeln för att dra nytta av att vara i "airbagen" den skapar. Av säkerhetsskäl, till följd av höga hastigheter, tillverkas cyklar av stål för att öka styrkan. Stammen och sadeln är ofta kopplade till ramen med extra metallstänger för att öka säkerheten. Racers använder också ett 60 eller 70 kuggdrev .
För racing används främst äldre modeller av motorcyklar. De har ett antal speciella egenskaper: en encylindrig motor med större slagvolym med lågt motorvarvtal, som producerar ett djupt ljud lämpligt för inomhusbanor. Motorns vridmomentegenskaper tillåter snabb acceleration vid låga hastigheter. Styret förlängt bakåt, den bakre delen av sadeln höjt till toppen och speciella fotstöd tillåter föraren att styra motorcyklar i upprätt (stående) position för maximal slipstream . På baksidan av motorcykeln, i en speciell design, finns en bred fritt roterande rulle som förhindrar att cykelhjulet kolliderar med motorcykeln.
För att minska effekten av motorljud på röstkommunikationen mellan ledaren och stannaren använder motorcykelpiloten speciella hörlurar utan bakvägg. [ett]
Tävlingar för ledaren kan hållas:
Alla lopp måste äga rum samma dag.
Det måste finnas minst två preliminära lopp med 8 ryttare vardera.
Åkarnas position i början av varje heat och motorcyklarnas position bestäms av oavgjort på banan före loppet, men i det andra finalheatet sker ingen lottning: den omvända ordningen av det första finalheatet används .
Starten av loppet ges när startpistolen avfyras. Efter ett varv måste ryttarna ta position bakom sin ledare.
Alla förare mer än 5 varv bakom tävlingsledaren kommer att elimineras från loppet.
Beroende på antalet preliminära lopp väljs ett visst antal ryttare ut i varje lopp:
I de sista tävlingarna tilldelas ryttarna poäng:
| Upptaget utrymme | Glasögon |
|---|---|
| ett | femtio |
| 2 | 35 |
| 3 | 25 |
| fyra | 17 |
| 5 | elva |
| 6 | 7 |
| 7 | fyra |
Ryttarnas placeringar bestäms av summan av poängen som de fått i två lopp. I händelse av oavgjort bestäms ryttarens position av den plats som tagits i det snabbaste loppet.
| Bancykling | |
|---|---|
| Discipliner | |
| mästerskap |
|
| Turneringar |
|
| Diverse | |