Statens specialtrafiktjänst

Den statliga specialtransporttjänsten ( ukrainska Derzhavna Spetsialna Transport Service, Derzhspetstranssluzhba, DSST ) är en specialiserad statlig transportmyndighet , kontrollerad av Ukrainas försvarsministerium , utformad för att säkerställa att transportinfrastrukturen fungerar på ett hållbart sätt i fredstid och under krigsrättsliga förhållanden. och ett undantagstillstånd .

Historik

Ukrainas järnvägstrupper bildades i januari 1992 på grundval av 2nd Railway Corps of the Railway Troops of the USSR och andra formationer stationerade på Ukrainas territorium, i enlighet med dekretet från presidiet för Ukrainas högsta råd daterat. 7 oktober 1991 "Om underordnandet av militära enheter stationerade på dess territorium till Ukraina och enheter av järnvägstrupperna i Unionen av socialistiska sovjetrepubliker, regeringskommunikationstrupper från statssäkerhetskommittén för unionen av socialistiska sovjetiska republiker, civilförsvar av unionen av socialistiska sovjetiska republiker "och dekretet från Verkhovna Rada i Ukraina av den 24 augusti 1991 "Om militära formationer i Ukraina" [2] .

Under självständighetsåren genomgick järnvägstrupperna en rad reformer och nedskärningar. Militära enheter gick förlorade i Desna, Poltava, Tjernobyl, Kharkov (två delar), Maisky, Lozova, Khmelnitsky, Uzhgorod, Pyatikhatki, Krivoy Rog (en av två delar). År 2003 föreskrev det statliga programmet för att reformera de väpnade styrkorna i Ukraina upplösningen av Ukrainas järnvägstrupper. För att förstå vikten av järnvägstrupperna i staten, initierade transportministeriet under ledning av Ukrainas transportminister, Hero of Ukraine H. N. Kirpa omvandlingen av de väpnade styrkornas järnvägstrupper till den statliga specialtransporttjänsten i enlighet med med Ukrainas presidents dekret nr 46/2003 "Om överföringen av järnvägstrupperna från Ukrainas väpnade styrkor underställda Ukrainas transportministerium" [3] daterad 27.01.2003. Konstitutionaliteten i detta beslut att överföra den militära formationen till en civil byrå ifrågasattes, men motiverades av Ukrainas författningsdomstol [4] . Efter omvandlingen av ZhDV till den statliga specialtransporttjänsten omorganiserades brigaderna till avdelningar, träningsregementet till ett träningscenter. På grundval av Ukrainas lag daterad den 5 februari 2004 "Om den statliga specialtransporttjänsten" [5] blev den 1 november 2004 järnvägstrupperna från Ukrainas väpnade styrkor en del av transport- och kommunikationsministeriet. Ukraina som statens särskilda transporttjänst. Denna lag definierar organisationens status, rättsliga grunder, huvuduppgifterna och funktionerna för den statliga specialtransporttjänsten inom Ukrainas transportministerium , samt åtgärder för det juridiska och sociala skyddet för dess personal. 2017 överfördes det till Ukrainas försvarsministerium .

Uppdrag

Uppgifter DSST:

• teknisk täckning, restaurering, installation av barriärer vid anläggningarna för det nationella transportsystemet i Ukraina för att säkerställa verksamheten för de väpnade styrkorna i Ukraina och andra militära formationer bildade i enlighet med Ukrainas lagar;
• konstruktion och reparation i fredstid och under krigslag av nya och ökning av livslängden och kapaciteten för befintliga anläggningar i det nationella transportsystemet;
• återställande av transportkommunikationer avbrutna på grund av konstgjorda och naturliga nödsituationer, olyckor och katastrofer;
• skydd av föremål i det nationella transportsystemet i Ukraina i fredstid och under en speciell period;
• utföra andra uppgifter relaterade till deltagande i försvaret av staten och säkerställa att det nationella transportsystemet i Ukraina fungerar effektivt.
• minröjningsinfrastruktur och transportsystem i Ukraina.

Struktur

• Department of DSST ( militärenhet T0100, Kiev ) [6] [7]
  • 1:a United Detachement
    • Ledning (militär enhet T0110, Lviv )
    • 11:e separata resebataljonen (militär enhet T0200, Chervonograd )
    • 18:e separata brobataljon (militär enhet T0300, Chop )
    • 72:a separata mekaniseringsbataljonen, (militär enhet T0410, Chervonograd)
  • 26:e kombinerade detachementet
    • Ledning (militär enhet T0120, Dnipro )
    • 19:e separata brobataljon (militär enhet T0310, Dnipro)
    • 1935:e separata säkerhets- och underhållsbataljonen (militär enhet T0610, Dnipro)
    • 1936:e separata mekaniseringsbataljonen (militär enhet T0400, Krivoy Rog )
  • 36:e spårrestaureringsregementet (militär enhet T0330, Konotop )
  • 194:e pontonbroregementet (militär enhet T0320, Novomoskovsk )
  • 8:e Chernihiv Training Center (militär enhet Т0500, Chernihiv )
  • 195:e centralbasen (militär enhet T0710, Kiev)

Träning

Det 8:e Chernihiv Training Centre utbildar kadetter i 22 specialiteter: truppchefer , sappers , dykare , kranförare , grävmaskiner , bulldozrar och andra.

Utbildningen av officerare från den statliga specialtransporttjänsten utförs av militäravdelningen vid Dnepr National University of Railway Transport .

Anteckningar

1. ↑ Om bekräftelsen av det totala antalet speciallager för Sovereign Special Transport Service och den utsedda distributionsplatsen för її pіdrozdіlіv
2. ↑ Om militär gjutning på ... | daterad 24.08.1991 nr 1431-XII . Hämtad 3 mars 2017. Arkiverad från originalet 24 augusti 2017. (obestämd)
3. ↑ Om överföringen av de utländska militärstyrkorna från Ukrainas väpnade styrkor till pid ... | daterad 2003-01-27 nr 46/2003 . Hämtad 1 december 2016. Arkiverad från originalet 13 februari 2017. (obestämd)
4. ↑ Beröm av författningsdomstolen ... | daterad 30 juni 2004 nr 54-u/2004 . Hämtad 3 mars 2017. Arkiverad från originalet 4 mars 2017. (obestämd)
5. ↑ Om Statens specialtransporttjänst | daterad 5 februari 2004 nr 1449-IV . Datum för åtkomst: 1 december 2016. Arkiverad från originalet 21 januari 2014. (obestämd)
6. ↑ Statlig specialtransporttjänst . Hämtad 3 mars 2017. Arkiverad från originalet 18 juli 2017. (obestämd)
7. ↑ Om beställning tilldelad ... | daterad 30 oktober 2000 nr 1173/2000 (Berättelse 1 av 2) . Hämtad 3 mars 2017. Arkiverad från originalet 4 mars 2017. (obestämd)