Graftio, Genrikh Osipovich

Genrikh Osipovich Graftio

G. O. Graftio
Födelsedatum 14 december (26), 1869( 1869-12-26 )
Födelseort Dinaburg , Vitebsk Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum 30 april 1949 (79 år gammal)( 1949-04-30 )
En plats för döden Leningrad , ryska SFSR , Sovjetunionen
Land
Vetenskaplig sfär elkraftindustrin
Arbetsplats
Alma mater Novorossiysk University (1892) ,
Institutet för järnvägsingenjörkåren
Akademisk titel Akademiker vid vetenskapsakademin i Sovjetunionen
Utmärkelser och priser
Lenins ordning Orden för Arbetets Röda Banner
Wikiquote logotyp Citat på Wikiquote

Genrikh Osipovich Graftio ( 14 december  [26],  1869 (enligt andra källor, 4 januari (16), 1870 [1] , Dinaburg  - 30 april 1949 , Leningrad ) - Rysk kraftingenjör, specialist på elektrifiering av järnvägar , byggare av de första vattenkraftverken i Sovjetunionen , akademiker vid USSR:s vetenskapsakademi ( 1932 ).

Biografi

Född i familjen till en järnvägsarbetare, en ättling till en adlig familj från Nederländerna Osip Ivanovich Graftio . År 1888 tog han examen från Simferopol gymnasium (enligt andra källor - Richelieu gymnasium i Odessa) [2] . Efter sin fars död bodde familjen i Odessa ("på Tiraspolskaya-gatan, i Trandafilovs hus" [3] ), där han 1892 tog examen från fakulteten för fysik och matematik vid Novorossiysk-universitetet och lämnade St. Petersburg. 1896 tog han examen från Institute of the Corps of Railway Engineers och var utomlands fram till 1900 - han studerade vattenkraftstationer och elektriska järnvägar i Europa och USA.

1900-1917 designade och byggde han järnvägar, ritade projekt för elektrifiering av Krim- och Transkaukasiska järnvägar, elektrifieringen av Warszawas järnvägsknut (1899) [4] , White Coal-vattenkraftverket vid Podkumok- floden (1903 ). ), vattenkraftverket vid floden Vuoksa (cirka 1905), vid floden Malaya (1911), och även, på förslag av stadens myndigheter i St.floden Volkhov(1905), vidImatra Under hans ledning byggdes ett centralt kraftverk med tre ångturbiner, fem elstationer, tre parkeringsplatser, mer än 100 kilometer elektriska kontaktledningar lades och mer än 100 motorspårvagnar utrustades.

Från 1907 undervisade han vid St. Petersburg Electrotechnical Institute , från 1921 var han professor vid detta institut.

År 1912 utvecklade han tillsammans med ingenjör E. Palitsyn, på order av den ryska statens administration för inre vattenvägar, ett projekt för ett vattenkraftverk på Peter och Paul forsar vid floden. Volkhov för att leverera energi till huvudstadens järnvägsknut. Men ingripandet av "Electric Lighting Society of 1886", som försåg S:t Petersburg med elektricitet från dess termiska station, och fruktade de negativa konsekvenserna av byggandet av markägarnas damm, sköts upp genomförandet av projektet på obestämd tid. Förlusterna för staten uppgick till över 1 miljon guldrubel.

1917 utvecklade han ett projekt för byggandet av en ytlig "järnvägstunnelbana" från Baltic Station till Udelnaya järnvägsstation i Petrograd.

Efter maktskiftet ledde han våren 1918 Elektrozheldor, en avdelning inom folkkommissariatet för järnvägar, som tog fram en plan för elektrifieringen av landets järnvägar.

Två år senare blev han en av inspiratörerna av kommissionen för den statliga elektrifieringen av Ryssland, skapad personligen av V. I. Lenin, och författaren till avsnitten av GOELRO-planen "Elektrifiering och transport" och "Elektrifiering av Kaukasusregionen".

I januari 1918 sammanställde han på uppdrag av Lenin en uppskattning för Volkhovstroy. Den 14 juli 1918 kallades han till Moskva, till folkkommissariernas råd, där, under V.I. Lenins ordförandeskap, frågan om Volkhovstroy övervägdes. 1919 byggde han baracker för arbetare, lager och andra strukturer på Volkhov. På personliga instruktioner från V. I. Lenin ledde han 1921 byggandet av Volkhovskaya vattenkraftverk , där han sedan 1918 arbetade som assistent till chefsingenjören och avstängd på grund av inbördeskriget och byggandet av Svirskaya vattenkraft. station - Svirstroy.

arresterades den 11 mars 1921 av Petrograd Cheka i Svirstroy-fallet, tillsammans med hela ledningen för Volkhovstroy. Han släpptes som "stor specialist" genom ett dekret om "icke-inblandning i fallet" efter Lenins och Krzhizhanovskys personliga ingripande [5] .

1924-1925 var han direktör för Leningrads elektrotekniska institut [6] .

1927-1935 övervakade han byggandet av vattenkraftverket i Nizhnesvirskaya , där han för första gången i praktiken av världens hydrauliska konstruktion implementerade erfarenheten av att bygga en damm med högt tryck på mjuka jordar, med hjälp av principen om en spridd grund. som grund för byggandet.

Han kombinerade arbetet med att bygga vattenkraftverk med vetenskaplig forskning. Under hans redaktion publicerades bulletiner, liksom "Material för studiet av floden. Volkhov och dess bassäng "(1924-1929).

1938-1945 var han chefsinspektör för byggandet av vattenkraftverk för Folkets kommissariat för tungindustri i Sovjetunionen , sedan Folkkommissariatet för kraftverk och den elektriska industrin i Sovjetunionen och Folkets kommissariat för kraftverk i Sovjetunionen. Sovjetunionen . Under det stora fosterländska kriget 1941-1945 var han engagerad i evakuering till Centralasien och idrifttagning av kraftutrustning. När han återvände till Leningrad deltog han aktivt i processen för att återställa stadens energipotential.

Han dog den 30 april 1949 i Leningrad . Han begravdes på Bolsheokhtinsky-kyrkogården . Gravstenen är dekorerad med bilder och datum från hans livs viktigaste byggprojekt.

Adresser i St. Petersburg - Petrograd - Leningrad

Utmärkelser

Minne

Anteckningar

  1. Lista över studenter och utomstående vid Novorossiysk University. . Odessa, Novorossiysk University (1900). Hämtad 7 november 2021. Arkiverad från originalet 7 november 2021.
  2. Lista över studenter och externa studenter vid Novorossiysk University . Odessa, Novorossiysk University (1900). Hämtad 7 november 2021. Arkiverad från originalet 7 november 2021.
  3. Mitt hjärtas hästar. Från en hästuppfödares memoarer Arkiverad 12 juni 2018 på Wayback Machine / Yakov Butovich . - M .: Förlag im. Sabashnikov, 2013.
  4. Elektryfikacja PKP na przełomie wieków XX och XXI: w siedemdziesiątą rocznicę elektryfikacji PKP . - Warszawa: ZP Poligrafia, 2006. - S. 76. - 296 s. Med. - ISBN 978-83-922944-6-7 , 83-922944-6-7.
  5. Anteckning av V.I. Lenin i fallet G.O. Graftio . Hämtad 21 december 2020. Arkiverad från originalet 19 juni 2018.
  6. Rektorer vid universitetet 1866-2001 (otillgänglig länk) . SPbGETU. Hämtad 15 maj 2017. Arkiverad från originalet 29 april 2017. 
  7. Hela Petersburg - Hela Petrograd (1894 -1917), Hela Leningrad (1922 - 1935) . Hämtad 29 augusti 2016. Arkiverad från originalet 16 september 2016.
  8. Encyclopedia of St. Petersburg, minnestavlor över G. O. Graftio. . Hämtad 28 mars 2022. Arkiverad från originalet 8 oktober 2018.
  9. Museum för staden Volkhov (otillgänglig länk) . Hämtad 28 oktober 2007. Arkiverad från originalet 4 oktober 2009. 
  10. Glezerov S. Transformatorstation som inte blev ett kasino // St. Petersburg Vedomosti. - 2020. - 31 januari.

Litteratur

Länkar