Gregari ( italienska gregario "flock") eller inhemsk ( franska domestique "hem; tjänare") [1] är en landsvägscyklist som arbetar för sitt lag eller dess ledare.
Gregory utgör nästan majoriteten av ryttarna i pelotonen . De kan inte bli cykelstjärnor på grund av närvaron av mer begåvade och starkare idrottare, och var och en av dem vinner ett relativt litet antal lopp. Det globala målet med att arbeta för laget är att föra dess kapten till en ledande position med minimala fysiska kostnader för honom strax före mållinjen, så att hans återstående styrka räcker för att vinna loppet. Lag utan en tävlingsfavorit i lineupen försöker skapa luckor från pelotongen , och favoriternas assistenter bör gå till chefen för pelotonen, ofta flera personer från ett lag, för förbättrat arbete. Inhemska favoriter skickas också till ledningen, "polisen", där de hoppar över skift i huvudet. Gregories faller ofta till baksidan av pelotonen och tar vatten med kaloririk mat från teamsupportfordonet och delar sedan ut det till lagkamrater. Närmare målgången på loppet blir allt färre invånare kvar bredvid kaptenen, i bergen jobbar de framför honom till utmattning och tappar sedan snabbt fart. Prognosen för avslutningen på bergsetappen av flerdagarsloppet baseras ofta på antalet inhemska som är kvar med kaptenen, en utmanare till höga placeringar i den allmänna klassificeringen, innan de sista klättringarna. Dessutom går aggregatorerna ner till pelotongens svans när kaptenen punkteras eller faller, för att sedan snabbt återföra honom till pelotonen "på ratten". Kaptenens önskan att gå större delen av loppet för assistenter beror på utseendet av en "airbag" bakom cyklisten, där det finns mindre luftmotstånd, och på grund av detta kan trampfrekvensen minskas. Om den tekniska tjänsten är långt borta, och kaptenen punkterade ett hjul eller slog sönder en cykel, ger gregari honom sin egen. Därför har en av hushållarna ofta en kroppsbyggnad nära kaptenens: storleken på en cykel förändras med nästan varje centimeter av en persons längd, och cyklister är särskilt känsliga för förändringar i inventeringens dimensioner.
Termen "inhemsk" dök upp under 1911 års Tour de France . Maurice Brocco på 4:e etappen tappade mycket tid och stoppade kampen i den totala ställningen. Dagen därpå erbjöd han sina tjänster som "leverare" till flera ryttare, vilket François Faber gick med på , och riskerade att inte uppfylla tidsgränsen. Brocco väntade på den eftersläpande Faber och körde honom i mål. Detta väckte irritation hos Tour-grundaren Henri Desgrange , som ville göra loppen så individuella som möjligt och offentligt kallade Brocco "ovärdig, bara en tjänare (domestique)". Brokko lovade att bli jämn och på den 10:e, fjälletappen, lyckades han. Han var långt ifrån den sämsta cyklisten, och den dagen slog han närmaste förföljare med 34 minuter. På Tourmal gick han till anfall från pelotonen och kom ikapp Gustave Garrigue . Desgrange följde efter Brocco i en bil, och han ropade till honom: " Ja, är jag också förbjuden att följa med honom? ". På Obiska släppte Brocco Garriga och kom ikapp ledaren, Emile Georges , varefter han återigen vände sig till Desgrange: " Kan jag stanna med det här? ". Brocco släppte sedan Jorge och vann scenen, där Desgrange diskvalificerade rebellen, och ansåg vinstbeviset på Fabers muta av Brocco.
Några år senare blev närvaron av gregars i laget en vana och tillåts av affärsreglerna. Tour de France- och Giro d'Italia- vinnaren Charly Gaul fick stöd av en annan luxemburgare , Marcel Ernzer , som hade samma byggnad och skulle låna ut sin cykel när det behövdes. Andrea Carrea var Fausto Coppis inhemska . I mitten av Tour de France 1952 gick han in i luckan som "polis" och vann tillsammans med sina medresenärer 9 minuter från pelotonen. När han vid mållinjen blev tillsagd att dra på sig en gul tröja , var Carrea fruktansvärt deprimerad och var rädd för att möta Coppi [2] . José Luis Arrieta var Miguel Indurains inhemska . Enligt honom var Indurains seger en vanlig lagseger, och detta motiverar många gregars. Till domarna hör oftast ryttare som vunnit ungdomstävlingar, men som inte har kunnat överföra segrarna till en vuxenkarriär. Vissa av dem som inte blir stjärnor kan inte heller bli bärare, eftersom de inte kan dämpa sina ambitioner och inte är lämpade för lagarbete. Sådana ryttare skapar ofta utbrytningar. Eftersom inhemska inte ofta vinner är det omöjligt att samla statistik på vem som är bättre och vem som är sämre på jobbet. Det bästa av allt är att klassen av godsägare bestäms av ryttarna själva. Så de ringer Stewart O'Grady och George Hincapie , som hjälpte Lance Armstrong att vinna Tour de France. En del av toppryttarna har fler stjärnryttare i sin roster, och gör stora gregars om de kan få sig själva att arbeta för andra. Så, Vincenzo Nibali , innan han vann Vuelta 2010 , hjälpte Ivan Basso att vinna Girot . Den bästa inhemska för sprinters för tillfället är Mark Cavendishs accelererande Mark Renshaw .
| Specialiseringar av ryttare inom landsvägscykling | |
|---|---|
| |