| Station | |
| greker | |
|---|---|
| South Western Railway | |
| Elektriskt lok 2EL5-012 av registret "Depo Podolsk" vid stationen "Grechany" | |
| 49°26′35″ N sh. 26°55′48″ E e. | |
| avdelning för d. | Direktoratet för Zhmeryn |
| Operatör | ukrainska järnvägar |
| öppningsdatum | 1914 [1] |
| Antal plattformar | fyra |
| Antal stigar | 25 |
| Plattformstyp | laterala och insulära |
| Avsluta till |
st. Zenitnaya, st. Vokzalnaya, st. Roman Shukhevych (tidigare Kurchatov), st. Volochyskaya, st. Depovskaya st. Järnvägen, st. Cherry, st. Chernoostrovskaya (tidigare Dubinina), st. Ivan Paul II, st. Filipova, st. Kosciuszka, st. Partizanskaya, st. Maria Zankovetskaya (tidigare Savina), st. Fält, st. Glad, st. lokomotiv |
| Överföra till | 8, 8A, 13, 16, 18, 56, 57 ( trolleybuss ) |
| Stationskod | 2200230 |
| Kod i ASUZhT | 330600 |
| Kod i " Express 3 " | 2200229 |
| Granne om. P. | Grekisk korsning [d] och Hruzivtsi [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Grechany är en korsningsstation för Zhmerinsky-direktoratet för den sydvästra järnvägen i Ukraina . Stationen ligger i den nordvästra utkanten av Khmelnitsky .
Linjer som lämnar stationen:
År 1913 byggde Podolsk Railway Society en lokomotivdepå och järnvägsverkstäder i byn Grechany . Efter öppningen 1913-1914 på Podolsk-järnvägen av tågtrafik längs sträckan Proskurov - Shepetovka och Kamenetz-Podolsky , var det Grechany-stationen som blev en stor järnvägsknut. Under krigen som följde spelade Grechany en större strategisk roll än staden Proskurov (nuvarande Khmelnitskij). Så till och med den första räden av fientliga flygplan i stadens historia, som inträffade under första världskriget 1915, riktades inte så mycket mot Proskurov som mot Grechany.
Depån "Grechany" är känd för det berömda pansartåget "Ganja", som under inbördeskriget monterades för Röda armén på bara en natt av de grekiska järnvägsarbetarna.
Under det stora fosterländska kriget var Grechany-stationen i fältet av "särskild" uppmärksamhet från de tyska ockupanterna. Detta hindrade dock inte lokala järnvägsarbetare från att redan 1941 skapa en underjordisk antifascistisk grupp, som inaktiverade utrustning, störde tågtrafiken och utförde annat sabotage. Namnen på L. Pirkovsky, Kh. Savarchuk, V. Ruchkovskaya och andra underjordiska krigare är för alltid inskrivna i det grekanska motståndets heroiska historia.
I mars 1944, under offensiven under Proskurov-Chernivtsi-operationen, utkämpade enheter från 127:e infanteridivisionen som en del av den 1:a ukrainska fronten hårda strider för Grechany-stationen.
1946 knöts förortsbyn och stationen Grechany till staden Proskurov.
Det ligger i den västra delen av staden Khmelnitsky. Nära stationen finns en lokdepå TC-5 "Grechany". Idag har depån över 50 enheter rullande materiel. Historisk rullande materiel är:
- Lok: Su, Ea, SOM17, Ev/i, L och LV.
Till den nuvarande:
- Diesellokomotiv: 2M62, TEM2, TEM2U, TEM2UM, 2M62U, M62, ChME3 och ChME3T [2] [3] .