| Sidney McNeil Gutierrez | |
|---|---|
| Sidney "Sid" McNeill Gutierrez | |
| Land | USA |
| Specialitet | testpilot |
| Militär rang | USA : s flygvapenöverste |
| Expeditioner | STS-40 , STS-59 |
| tid i rymden | 20 dagar 8 h 6 min |
| Födelsedatum | 27 juni 1951 (71 år) |
| Födelseort |
Albuquerque , New Mexico , USA |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Sidney McNeill "Sid" Gutierrez ( född 1951 ) är en NASA- astronaut . Han gjorde två rymdfärjaflygningar : STS - 40 (1991, " Columbia ") och STS-59 (1994, " Endeavour "), USA : s flygvapenöverste .
Sidney Gutierrez föddes 27 juni 1951 i Albuquerque , New Mexico , där han tog examen från gymnasiet 1969. Han fick en kandidatexamen i flygteknik från United States Air Force Academy 1973 . Han fick en Master of Science in Management från Webster University i St. Louis , Missouri , 1976 .
Gift med Marianne Sue Kremer från Jefferson City , Missouri . Hennes mamma, Lee G. Kremer, bor i Bracketville, Texas . De har tre barn: Jennifer Anna (f. 30 augusti 1980), David McNeil (f. 31 mars 1984) och Katherine Elizabeth (f. 29 januari 1988). Hobbyer: camping , träsnideri och badminton [1] .
Gutiérrez var medlem av United States Air Force Academys fallskärmshoppningslag , deltog i National Collegiate Championships , gjorde mer än 550 hopp och innehar titeln mästare i fallskärmshoppare. Efter examen från akademin fortsatte han sin utbildning som pilot vid Laughlin Air Force Base i Del Rio , Texas . Från 1975 till 1977 tjänstgjorde han där som instruktörspilot på T-38 Talon flygplan . 1978 överfördes Gutiérrez till Holloman Air Force Base, Alamogordo , New Mexico , där han flög F-15 . 1981 avslutade han utbildning vid US Air Force Test Pilot School vid Edwards Air Force Base , Kalifornien och började flyga F-16 Falcon . Även om han tjänstgjorde som testpilot, flög Gutiérrez segelflygplan och deltog i att testa F-16-motorer. Han var också involverad i att testa F-100 och olika modifieringar av F-16 / C / D under extrema förhållanden: hård inbromsning under en misslyckad start och en kort landning. Han har över 4 500 timmars flygtid i 30 olika typer av flygplan, segelflygplan, ballonger och raketer [2] .
I maj 1984 värvades han i NASA-avdelningen som en del av den 10:e uppsättningen, astronautkandidat . Han började studera på kursen General Space Training (OKP) från augusti 1984. I slutet av kursen, i juni 1985, blev han kvalificerad som "pilot" och anställd på NASA: s astronautkontor . Han var engagerad i programvara för att simulera flygningar på en skyttel, i sådana "flygningar" utarbetade han positionen som "fartygsbefälhavare". Efter förlusten av rymdfärjan Challenger blev han biträdande administratör för rymdflyg vid NASA :s högkvarter . Hans uppgifter inkluderade samarbete med presidentens kommission och den amerikanska kongressen för att utreda katastrofen. 1986 och 1987 deltog han i omkvalificeringen av skyttelns huvudmotorer, huvudframdrivningssystem och extern bränsletank. 1988 blev han chef för Software Development, Verification and Flight Requirements Group. Sedan 1989 har han varit medlem i besättningens supportteam för flygningar STS-28 , -30 , -32 , -33 och -34 vid Kennedy Space Center , Florida .
Den totala varaktigheten för rymdflygningar är 20 dagar 8 timmar 6 minuter.
Han drog sig tillbaka från astronautkåren den 8 augusti 1994. Från september 1994 till mars 1995 arbetade han som chef för avdelningen för strategiska initiativ vid National Laboratory i Albuquerque . I mars 1995 blev han chef vid Research Systems Development Center.
Från och med februari 2019 - Styrelseordförande för Rocket Crafters Inc. [7]
Tilldelas: Medalj "För rymdfärd" (1991 och 1994) och många andra. Hans namn är invald i Astronaut Hall of Fame .