Halsey Dunwoody | |||||
---|---|---|---|---|---|
engelsk Halsey Dunwoody | |||||
| |||||
Födelsedatum | 21 mars 1881 | ||||
Födelseort | Washington, D.C. , USA | ||||
Dödsdatum | 2 september 1952 (71 år) | ||||
En plats för döden | Ithaca , New York , USA | ||||
Anslutning | USA | ||||
Typ av armé | Amerikanska armén | ||||
År i tjänst | 1901 - 1919 | ||||
Rang | överste | ||||
Del |
Field Artillery Branch Coastal Artillery Corps Army Air Force |
||||
Slag/krig |
första världskriget andra världskriget |
||||
Utmärkelser och priser |
|
||||
Anslutningar |
Henry Dunwoody (far) Harold Dunwoody (son) Ann Dunwoody (barnbarn) |
||||
Pensionerad | entreprenör | ||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Halsey Dunwoody ( eng. Halsey Dunwoody ; 21 mars 1881 , Washington, DC , USA - 2 september 1952 , Ithaca , New York , USA ) - Amerikansk militärledare , överste i den amerikanska armén , affärsman .
Född i Washington av brigadgeneral Henry Dunwoody . Efter att ha avslutat ingenjörskurser på college gick han in på militärakademin i West Point , varefter han togs in i den amerikanska armén 1905 . Han tjänstgjorde i artilleriet, undervisade vid West Point, tog examen från George Washington University (1907) och Cornell University (1911). Under första världskriget övergick han till Army Aviation Forces , tjänstgjorde i Frankrike , innehade ett antal ansvariga poster. För meriter i organiseringen av försörjningen belönades han med armémedaljen "För Distinguished Service" , Order of the Legion of Honor , Order of the Crown of Italy . Efter kriget lämnade han militären och började arbeta, i synnerhet tjänstgjorde han som generaldirektör för Universal Aviation Corporation " (1928-1929) och vicepresident för American Airlines (1929-1933), och spelade en framträdande roll att organisera transkontinentala transportrutter. Under andra världskriget anslöt han sig till Army Transport Corps , där han också behandlade försörjningsfrågor, för vilka han tilldelades medaljen "For Exceptional Civil Service" . Under sin karriär deltog han aktivt i utvecklingen av det amerikanska flyget, både inom det militära och civila området. Han dog i Ithaca vid 71 års ålder.
Halsey Dunwoody föddes 21 mars 1881 i Washington, D.C. [1] [2] .
Föräldrar: Henry Garrison Chase Dunwoody (1842-1933) och Clara Mills (1851-1931) [3] [1] [2] [4] [5] . Fadern var utexaminerad från Militärakademin i West Point (1866), steg till brigadgeneral i US Army [3] [2] . Modern var dotter till brigadgeneral Madison Mills (1810-1873), som under inbördeskriget tjänstgjorde som chef för sjukvården i general Ulysses Grants stab [3] [6] . Halsey hade tre systrar: Ellen, Esther, Clara (1883-1899) [7] [2] [3] .
Efter att ha fått sin grundutbildning i Washington, D.C. [1] [2] avslutade Dunwoody ingenjörskurser vid college [8] där han var medlem av Theta Delta Chi broderskap [1] [2] .
Den 29 juli 1901, vid 20 års ålder, skrevs Dunwoody in som kadett vid Military Academy i West Point [9] [10] . Han studerade väl, var engagerad i sociala aktiviteter utanför läroplanen [1] [2] : han var medlem i kören , han sjöng på söndagens gudstjänster [11] . Dunwoody tog examen 1905 [12] [8] 25:a i sin klass [13] .
Efter att ha tagit examen från akademin den 13 juni 1905, med graden av underlöjtnant , togs Dunwoody värvning i US-armén [12] [10] . Han utstationerades till fältartilleriavdelningen , men samma år överfördes han till kustartillerikåren [12] [2] . Dunwoody tjänstgjorde med 118:e och 41:a företagen i Fort Monroe Garrison , Virginia [12] , där han var ansvarig för 12-tums kustförsvarsmortlar och undervattensminor [1] [2] . Den 25 januari 1907 befordrades han till premierlöjtnant [12] [14] [10] . I maj-augusti samma år var Dunwoody inspelningsledare och medlem av Coastal Artillery Council [12] [1] [2] .
1907 tog Dunwoody examen från George Washington University i Washington, D.C. med en Bachelor of Science-examen [15] [16] [1] [2] . Han anslöt sig sedan till tjänsten på West Point, där han fick en lärarposition vid Institutionen för natur- och experimentfilosofi (1907-1912) [12] [14] [17] [1] [2] . 1910 blev Dunwoody assisterande lärare på taktikavdelningen [12] . Den 14 december samma år utsågs han till kompanichef för garnisonen vid Fort Winfield Scott , Kalifornien [14] . 1911 tog Dunwoody examen från Cornell University i Ithaca , New York , med en Master of Science [15] [16] examen .
Den 25 maj 1915 befordrades Dunwoody till kapten [14] [18] . Samma år återvände han till West Point, där han blev biträdande professor och senare chef för filosofiavdelningen [14] [1] [2] . Dunwoody tjänade också som tillförordnad professor vid avdelningen för maskinteknik [8] . Efter att ha arbetat med att studera liknande kurser i de ledande tekniska skolorna i landet, skrev han om fullständigt läroplanen för sin avdelning, som i juni 1917 godkändes av West Point Academic Council [1] [2] .
Den 5 augusti 1917 befordrades Dunwoody till major och samma dag tillfälligt till överstelöjtnant [14] . I oktober samma år, på egen begäran, avlöstes han från alla tjänster vid West Point och gick till tjänst i Aviation Branch of the Signal Corps , snart förvandlad till ett separat US Army Air Force [ 8] [17] [1 ] [2] . Han gick med i den amerikanska expeditionsstyrkan [18] , i november anlände han till styrkans högkvarter i Paris ( Frankrike ), där han utsågs till chef för ingenjörsavdelningen [8] . Därefter innehade Dunwoody successivt posterna som chef för den tekniska avdelningen, försörjningsavdelningen, assisterande chef för flygvapnet, under befäl av generalmajorerna Benjamin Fulua , William Mitchell och Mason Patrick [19] [20] [1] [2] . Han gav allt möjligt stöd till Robert Goddard , efter att ha sett den framtida potentialen i idéerna om raketvetenskap som utvecklats av honom [17] .
Den 14 augusti 1918 befordrades Dunwoody tillfälligt till överste [20] [18] . Under första världskriget var han ansvarig för leverans, tillverkning, transport, distribution och underhåll av flygutrustning, samt utvecklade relationer med de allierade i alla affärsfrågor relaterade till flygvapnet [19] [1] [2] . I denna egenskap övervakade Dunwoody byggandet av Orly -flygbasen nära Paris , som senare omvandlades till en internationell flygplats [1] [2] . Han var också USA:s representant i Inter-Allied Aviation Commission [19] [18] [1] [2] . Efter vapenstilleståndet i november 1918, som flygrepresentant, utsågs Dunwoody till medlem av Dawes Liquidation Commission , som betalade alla amerikanska flygkontrakt och åtaganden till Storbritannien , Frankrike och Italien till ett belopp av cirka 200 miljoner US-dollar [19] ] [18] [1] [2 ] . År 1919 utsågs Dunwoody, som en representant för armén, av presidenten till Crowell Commission [19] [1] [2] på rekommendation av krigsministern . Baserat på resultaten av att besöka främmande länder och studera efterkrigstidens utveckling av försvarsindustrin, föreslog kommissionen rekommendationer för att ändra den nationella försvarspolitiken, vilket inkluderade enande av de väpnade styrkorna, vilket omsattes i praktiken endast 28 år senare [ 1] [2] .
Den 1 september 1919 avgick Dunwoody från militärtjänsten . Samma dag, för tjänster under första världskriget, efter beslut av den assisterande krigsministern , tilldelades han Army Distinguished Service Medal med följande formulering [21] [20] [2] [22] :
För exceptionellt förtjänstfull och framstående tjänst. Som chef för försörjningsavdelningen och assistent till chefen för flygvapnet skapade han tack vare sin energi, takt och exekutiva förmåga en effektiv försörjningstjänst som fullbordade programmet inom material, flygplan, motorer och utrustning. Han etablerade och upprätthöll utmärkta relationer med de allierade militära myndigheterna. Hans tjänst utmärkte sig av exceptionell administrativ förmåga, uttömmande arbete och allomfattande engagemang för sina viktiga uppgifter.
Originaltext (engelska)[ visaDölj] För exceptionellt meriterande och framstående tjänster. Som försörjningschef och assisterande chef för flygtjänsten byggde han genom sin energi, takt och exekutiva förmåga upp en effektiv försörjningstjänst, kapabel att uppfylla programmet för material, flygplan, motorer och utrustning. Han etablerade och upprätthöll utmärkta relationer med de allierade militära myndigheterna. Hans tjänst präglades av exceptionell administrativ förmåga, omfattande service och helhjärtad hängivenhet för sina viktiga uppgifter.Dunwoody fick också ett speciellt beröm från general Pershing , undertecknat av honom personligen i Paris [1] [2] . Dessutom tilldelades han den franska Légion d'Honneur av officersgraden, som överlämnades till honom av militärguvernören i Paris general Pierre Berdoula den 8 juni 1919, vid en ceremoni på paradplatsen Les Invalides [23] [24] [15] [1] [2] [25] . Dunwoody tilldelades också Italiens kronoorden med graden av kommendör [26] [1] [2] .
Efter kriget gick Dunwoody in i affärer och bodde i Paris under de följande åtta åren [1] [2] . Han blev vicepresident för New York-baserade Finance and Trading Corporation, såväl som chef för dess europeiska filial (1919-1926) [20] [18] [15] [1] [2] . Dunwoody återvände sedan till USA och gick med i Gardner Motor Corporation i St Louis , Missouri , där han var assistent till presidenten och försäljningschefen (1926-1928) [18] 15] [1] [2] .
1928 blev Dunwoody en av medgrundarna av Universal Aviation Corporation , där han tog positionen som vicepresident och blev sedan företagets generaldirektör (1928-1929) [18] [15] [ 16] [1] [2] . I denna position ledde han Universal Aviation Corporation och dess sjutton dotterbolag tills de alla slogs samman till ett företag som heter American Airlines [1] [ 2] . Dunwoody tjänstgjorde som vicepresident för American Airlines från 1929-1933, där han var ansvarig för transkontinentala operationer [15] [16] [1] [2] . Det var han som lanserade den första transkontinentala tåg-flygplan-tåglinjen i USA, den första flygningen på vilken ägde rum den 15 juni 1929 [17] [16] [1] [2] . Dessutom skrev Dunwoody aktivt artiklar om utvecklingen av amerikansk luftfart, publicerade i The Rotarian magazine [27] [28] . Han tjänstgjorde senare som president för Rhodes, Perry Martin Corporation (1933–1937) och allmän försäljningschef för importavdelningen av National Distillers Corporation (1937–1940) [15] och vicepresident och general manager för Bandbox Corporation. St Louis [1] [2] .
Under andra världskriget 1942 drog Dunwoody sig tillbaka från betald civil anställning för att bli konsult till den nyligen organiserade transportkåren [29] [1] [2] . Därefter innehade han ett stort antal ansvariga befattningar, bland annat befattningarna som biträdande chef för försörjningsavdelningen, chef för planeringsavdelningen, chef för industridemobiliseringsavdelningen, chef för efterkrigstidens planeringsavdelning, chef för kontraktsre- registreringsavdelning, chef för industrimobiliseringsavdelningen [1] [2] . För sin tjänst i kåren och för sin tjänst under andra världskriget tilldelades Dunwoody den exceptionella civiltjänstmedaljen med följande formulering [1] [2] :
Som ett erkännande för hans enastående prestationer när det gäller att leda och koordinera omplaceringen av alla enheter och fältenheter i Transportkåren. Hans initiativ och välgrundade omdöme vid utformningen och genomförandet av omplacering och demobilisering resulterade i minimal skada på nationens normala utveckling.
Originaltext (engelska)[ visaDölj] Som ett erkännande för hans enastående prestationer när det gäller att styra och koordinera omplacering för alla divisioner och fältinstallationer inom transportkåren. Hans initiativ och sunda omdöme när det gäller att utarbeta och genomföra omplaceringar och demobiliseringar som resulterar i minsta möjliga störning av nationens normala trafik.Dunwoodys fall visade sig vara exceptionellt, eftersom han samtidigt var ägare till en militär utmärkelse för första världskriget och en civil för andra [1] [2] .
Fram till slutet av sitt liv var Dunwoody i tjänsten i kåren: hans sista arbetsplats var posten som assisterande kontrollant [1] [2] . Dunwoody tog en aktiv del i West Point-återträffarna . Under de senaste åren bodde han i ett hus i Sheldrake Springs nära Cayuga Lake i Ovid , nära Ithaca, New York, där han samlade sin stora familj varje sommar [1] [2] [3] .
Halsey Dunwoody dog den 2 september 1952 vid en ålder av 71 av en allvarlig sjukdom på Tompkins County Memorial Hospital i Ithaca , New York [31] 1] [2] [32] [33] . Den 5 september, efter avsked vid Sheldrake Chapel, begravdes han på den lokala kyrkogården bredvid sin mor och far [1] [2] . Blomkransar skickades från den infödda West Point-klassen .
1905 gifte sig Halsey Dunwoody med Kathleen Graham i Church of Our Father i Washington, bröllopet utfördes av kapellanen i det amerikanska representanthuset Henry Coudin [34] [35] . Därefter gifte han sig en andra gång - med Doris Slator, som han träffade under sitt liv i Paris [1] [2] . Dunwoody hade tre barn: sonen Harold, två döttrar Doreen och Elizabeth [1] [2] .
Sonen Harold Halsey (1919-2015), examen från West Point (1943), brigadgeneral, deltagare i andra världskriget , Korea- och Vietnamkrigen , mottagare av Distinguished Service Cross [36] [37] [38] . Barnbarnet Ann Elizabeth (f. 1953) är en general, den första kvinnan i USA:s militärhistoria att nå den fyrstjärniga generalgraden [39] [40] .