| John Frederick Thomas Jane | |
|---|---|
| Födelsedatum | 6 augusti 1865 |
| Födelseort |
|
| Dödsdatum | 8 mars 1916 (50 år) |
| En plats för döden |
|
| Land | |
| Ockupation | journalist , historiker , illustratör , science fiction- författare , romanförfattare |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Jane, John Frederick Thomas ( eng. Fred T. Jane [2] ; 6 augusti 1865 , Richmond (då - Surrey ) - 8 mars 1916 , Southsea , Hampshire ) - grundare, huvudansvarig och under lång tid den enda redaktören för uppslagsboken om världens krigsskepp ( All the World's Fighting Ships ), och sedan flygplan ( Eng . All the World's Air-ships ), författare till militärtekniska studier och flera romaner, illustratör, journalist.
Född i Richmond ( Surrey ) i familjen till en kyrkoherde . En examen från den berömda Exeter School i England . Han var ingen briljant student, och kallade sig senare en "fruktansvärd dumbass" [3] , men han visade sig väl i studentidrott. Från sin ungdom visade han förmågan att rita, var förtjust i tekniska illustrationer, till exempel till Griffiths och andra författares vetenskapliga fiktion. Han kunde inte komma in i marinen av hälsoskäl, han gjorde journalistik i London , var illustratör och skrev flera böcker. Han var ett ivrigt fan av turbaserade land- och sjöbrädspel och utvecklade sina egna expansioner för ett av dem.
1898 [ 4] , vid 33 års ålder, genomförde han sin idé om att publicera en guide till krigsfartyg, med hjälp av ett allmänt tillvägagångssätt som han hade utvecklat för att utvärdera deras stridsegenskaper. Han tog kalibern av vapen, skydd och hastighet som huvuddata för utvärdering. Metoden gjorde det möjligt, enligt fartygens data, att förutsäga deras stridseffektivitet, separat och som en del av en skvadron. Förutom ett enhetligt tillvägagångssätt för data, kännetecknades katalogen av ett genomtänkt arrangemang av text och illustrationer, och närvaron av inte bara fotografier (vanligtvis tagna i hamnen), utan också layouter och - viktigare - ritningar av fartyg på röra sig till sjöss, vilket i hög grad hjälpte identifieringen.
Under förhållanden då teknologin utvecklades snabbt, och varje år lades nya projekt, vapenalternativ uppstod och till och med nya fartygskoncept, var uppslagsboken oumbärlig. Så småningom började de förstå detta. Naval Warrant Officer's Journal , språkröret för de yrkesseglare som utgjorde stommen i flottan, skrev att handboken "...bör finnas i varje navigationshytt, till hands för både signalmannen och vaktens officer" [3 ] . Det blev en uppslagsbok för författare om marina ämnen, och sedan ett verktyg med vilket krav på framtida fartyg ofta jämfördes.
En annan nyhet med guiden var dess tillgänglighet och öppenhet. Den marina eliten försökte linda in sin verksamhet i ett moln av hemlighetsmakeri och specialitet, vilket påverkade parlamentet mycket och bidrog till nya utgifter under perioder av "havspanik" ( eng. naval scares ). Han erbjöd också en enkel, lättförståelig och attraktiv för allmänheten (läskunnighet hade redan trängt igenom alla lager) bild av alla problem med flottan - från strategi och konstruktionsanvisningar till taktiken för enskilda fartyg. Det är tydligt att detta inte ökade hans popularitet i höga ämbeten.
Dessutom publicerade han separata verk om flottans taktik, konstruktionsproblem och teknikens inflytande på militära operationer [5] . Hans slutsatser var ofta i strid med allmänt accepterade, och erkännandet kom långsamt till honom. Titeln på en av hans böcker är vägledande: Heresies of Seapower , 1906, en direkt utmaning mot Mahans skrifter .
Han gjorde Navy League upprörd genom att säga att om de verkligen ville främja moderniseringen av flottan, var det första de borde göra "kasta Nelson överbord." När Fighting Ships 1903 publicerade en artikel om en revolutionerande typ av fartyg beväpnade uteslutande med 12-tums kanoner, utöstes den av förakt, som värdig Wells fiktion snarare än en seriös vetenskaplig publikation. Under tiden övervägde amiralitetet redan i hemlighet att bygga en Dreadnought . Som en av dess redaktörer senare skrev, fyllde aldrig Jane's mer fullständigt sin roll som en spegel av marina framsteg.
1909 släppte Jane All the World's Aircraft . Grundade senare ett förlag som växte fram ur Jane's Information Group [6] . Under stora delar av sitt vuxna liv arbetade Fred Jane i Portsmouth .
Fred Jane deltog också i det politiska livet. 1906 ställde han upp i det allmänna valet som en oberoende kandidat för Portsmouth. I sina åsikter var han en skarp motståndare till det liberala partiet , och som politisk aktivist var han involverad i flera episoder, inklusive upptåg mot Churchill och Hemmerde.
Den mest fullständiga avvisningen av honom av militär- och regeringseliten visade sig i oförmågan att använda hans talanger under första världskriget .
Enligt en av Janes samtida författare :
Till skillnad från nuvarande experter passade han inte på att spela tillsammans med myndigheterna. Tydligen var hans åsikter alltför osmakliga för den jingoistiska allmänheten, som såg kriget som en fotbollsmatch, där poängen inte är i mål, utan i sjunkna skepp [3] .
Originaltext (engelska)[ visaDölj] Till skillnad från moderna försvarsexperter tjänade han lite på möjligheten att spela förståsigpåare. Kanske var hans åsikter inte i smaken av jingoistisk allmänhet, som betraktade kriget som fotbollsmatch, med sänkta fartyg istället för gjorda mål.Med krigets utbrott blev han aktivt involverad i offentliga föreläsningar om militära ämnen och körde runt i landet i sin egen sportbil. Hans förutsägelse gick i uppfyllelse att den tyska flottan inte skulle besegras i en enda strid på samma sätt som Trafalgar - slaget vid Jylland slutade obeslutsamt. Men Jane levde inte för att se den och kommentera den. I oktober 1915 , fast i underkylt regn på en av sina resor, drabbades han av en svår influensa och dog den 8 mars 1916 i Southsea , Portsmouth. Lyckligtvis för läsarna hade han redan organiserat publikationen så att den skulle fortsätta att dyka upp under hela kriget [3] .
Jane's Information Group ger ut en hel familj av uppslagsböcker och tidskrifter om praktiskt taget varje gren av militär och relaterad kunskap, tillhandahåller konsulttjänster inom området analys och underrättelseverksamhet, med mera. Som ett resultat har namnet Jane's blivit ett känt namn för en auktoritativ källa i militära frågor.