| Costante Girardengo | |||
|---|---|---|---|
| personlig information | |||
| Smeknamn | Mästarnas Champion | ||
| Medborgarskap | Italien | ||
| Födelsedatum | 18 mars 1893 | ||
| Födelseort | Novi Ligure , Alessandria | ||
| Dödsdatum | 9 februari 1978 (84 år) | ||
| En plats för döden | Cassano Spinola , Alessandria | ||
| Ryttare information | |||
| Specialisering | kombi | ||
| Professionella team | |||
|
|||
| Stora segrar | |||
|
Giro d'Italia ( 1919 , 1923 ) Milano-San Remo (1918, 1921, 1923, 1925, 1926, 1928) Giro di Lombardiet (1919, 1921, 1922) |
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Costante Girardengo ( italienska: Costante Girardengo ; 18 mars 1893 , Novi Ligure - 9 februari 1978 , Cassano Spinola ) är den mest titulerade italienska landsvägscyklisten i sin generation. I en tid då italienska ryttare sällan tävlade utomlands vann Girardengo Giro d'Italia , Milano-San Remo , Giro di Lombardiet och det nationella mästerskapet många gånger.
Costante Girardengo föddes i en stor, fattig familj. Hans far öppnade en restaurang, där yrket som säljare var början på Costantes arbetskarriär, som inte tillät honom att gå på gymnasiet. Senare arbetade han i verkstäder och i en fabrik, vilket gjorde det möjligt för honom att köpa en cykel. Sedan 1909 har Girardengo ständigt deltagit i amatörcykellopp, 1911 vann han 20 tävlingar samtidigt. Ett år senare slutade han 2:a på det prestigefyllda Giro of Toscana, och den unge ryttaren signerades av Maino-Dunlop för att kompensera honom för hans racingkostnader. 1913 gav Costanta ett antal uppmärksammade segrar, inklusive det italienska mästerskapet , Rom - Neapel - Rom och den första av 30 etapper han vann på Giro d'Italia , där han blev 6:a i den totala ställningen. Girardengo vann rekord 9 nationella mästerskap i rad (under första världskriget hölls de inte), vilket ingen kan komma i närheten av idag. Uppträdandet på Giro ledde Girardengo till ett 45 dagars fängelsestraff: han tjänstgjorde i armén och lämnade godtyckligt enheten för loppet. 1914 vann Costante Girots längsta 430 kilometer långa etapp och startade även Tour de France för enda gången i sin karriär , där han drog sig tillbaka på etapp 5.
Säsongen därpå försvarade Girardengo titeln som vinnare av loppet Milano - Turin , och vann också nästan Milano - San Remo : han kom först, men diskvalificerades för att ha valt fel väg under de sista kilometerna. Kriget tog bort många möjliga segrar från föraren som hade nått toppen av sin karriär, eftersom många lopp inte hölls under det. 1916 ägde inte heller Milan-San Remo rum och säsongen därpå var det bara 15 professionella åkare som tog sig till start. Girardengo, som mådde dåligt, slutade tvåa bakom Gaetano Belloni . När Costante inte deltog i kriget 1918 blev han nästan offer för en annan världskatastrof - den spanska sjukan . Efter att ha återhämtat sig vann han till slut Primavera, 13 minuter före andraplatsen Belloni. Ett år senare blev Girardengo tvåa på den, men han väntade på en triumf i den förnyade Giro d'Italia - 7 segrar på 10 etapper och ledarskap från start till mål. Costante började ofta på Girot och nådde sedan mållinjen bara två gånger: 1923 vann han igen, och 1925 blev han tvåa. 1919 vann Girardengo många segrar, bland annat vann den andra italienska klassikern, Giro di Lombardia .
För att fortsätta vinna mycket vann Costante 1921 Milano-San Remo för andra gången, före Giovanni Brunero . Han lyckades ta revansch ett år senare, men i höstas vann Girardengo en rekordstor tredje seger i Giro di Lombardia vid den tiden. På Giro d'Italia året därpå vann han 8 etapper av 10 på en gång. Samma säsong vann Girardengo även Milan-San Remo för tredje gången gillt. 1924 vann han Wolba Grand Prix , det inofficiella världsmästerskapet . Toppen av Costantes karriär fortsatte till 1926, då han skadades svårt. Säsongen efter fick han möjlighet att bli den första världsmästaren, men han fick se sig slagen av Alfredo Binda . 1928 vann Girardengo den sista rungande segern på motorvägen och vann Milano-San Remo för sjätte gången. Ett halvt sekel senare blockerade hans resultat Eddy Merckx - 7 segrar på Primavera, även om han, med hänsyn till 1915 och Costante, kom först 7 gånger. Italienaren fortsatte att tävla fram till 1936, men gick över till banracing , vilket på den tiden lockade etablering och pengar.
Efter att ha avslutat sin karriär stannade Girardengo kvar i cyklingen och gav råd till det italienska landslaget och Maino-laget. Under en tid tillverkades cyklar med hans namn på ramen. Under sin karriär blev Costante rik, han ägde flera villor och gods. Girardengo blev en del av en legend där han var barndomsvän till en annan berömd Novi Ligure- infödd, den fredlösa Sante Pollastri . Faktum är att de knappt kände varandra genom massören Girardengo, och den sexåriga åldersskillnaden motsäger en barndomsvänskap. Men i Italien kom denna legend till och med in i filmer och sånger.