Amati, Giovanna

Giovanna Amati ( italienska:  Giovanna Amati ; född 20 juli 1959 , Rom , Italien ) är en italiensk racerförare, deltagare i Formel 1 -världsmästerskapet 1992 . Den femte och för närvarande sista kvinnan att delta i World Championship Grand Prix. I inget av de tre försöken kunde jag inte komma till start. Därefter deltog hon i olika turnerande biltävlingar och engagerade sig också i sportjournalistik.

Biografi

Tidiga år

Dotter till den rika affärsmannen Giovanni Amati. Vid 15 års ålder köpte hon sig en 500cc motorcykel som hon gömde för sina föräldrar i två år. Hon studerade i hemlighet på en racingskola med sin vän Elio de Angelis .

Den 12 februari 1978 kidnappades Amati av en grupp på tre banditer för lösen. Kidnapparna leddes av Jean Daniel Nieto, och motstridiga rykten cirkulerade om deras förhållande under bortförandet - det rapporterades att han hade våldtagit henne, då sades det tvärtom att det fanns en romantisk koppling mellan dem. Det är inte känt om den erforderliga lösensumman på 800 miljoner lire betalades, men efter 75 dagars fångenskap återvände Amati till sina föräldrar. Nieto arresterades därefter och dömdes till 18 års fängelse. 1989 rymde han från fängelset, 2010, efter 21 år på flykt, arresterades han igen.

Junior formler

1981 började hon tävla i Formula Abarth. Under fyra år vann hon flera segrar och 1985 flyttade hon till den italienska Formel 3. Här vann hon på två år också flera gånger, varefter hon gick över till Formel 3000 för säsongen 1987. I tre lopp kvalificerade hon sig bara en gång och slutade i mitten av den andra tio. 1988 slutade hon tiona två gånger. 1989 tävlade hon i den japanska Formel 3000, 1990 återvände hon till det internationella mästerskapet - hon kvalade två gånger och slutade en gång på 16:e plats. 1991 misslyckades hon med att kvalificera sig bara tre gånger och slutade mer än hälften av loppen och slutade sjua i den näst sista etappen. I slutet av året, med hjälp av personliga avtal med Flavio Briatore , deltog hon i Benetton -teamets tester , klarade 30 varv.

Formel 1

I januari 1992 skrev hon på ett kontrakt med Brabham för att tävla i Formel 1. Strax innan detta hade teamet för avsikt att sätta den japanska piloten Akihiko Nakaya i ett par med Eric van de Poele , men fick nej av FIA  - deltagande i den japanska Formel 3000 var inte tillräckligt för att få en superlicens. Det efterföljande tillkännagivandet av kontraktet med Amati togs av pressen som ett sätt att locka till sig ytterligare sponsorer genom att ha en kvinna bakom ratten. Under träningen för Sydafrikas Grand Prix vände Amati sex gånger, och i kvalet tappade hon nio sekunder till stavhållaren Mansell och fyra till lagkamraten van de Poele och missade starten. Hon tappade samma antal i Mexiko, avståndet från van de Poele, som inte kvalificerade sig, var 3 sekunder. Denna dubbla missade start var första gången i Brabhams historia. I Brasilien var Amati mer än 11 ​​sekunder bakom Mansell och nästan fem efter sin partner. Vid denna tidpunkt upphörde Amatis sponsring ekonomiskt och hon fick sparken och ersattes av Damon Hill innan nästa steg .

Senare karriär

Under sitt första år efter att ha lämnat Brabham vann Amati European Porsche Super Bowl Championship för kvinnor. Från 1994 till 1996 tävlade hon i Ferrari Challenge , vann flera pallplatser och tävlade inte 1997. Hon återvände till Ferrari Challenge 1998 och tävlade även i ISRS-sportbilar. Samma år deltog hon i några uthållighetslopp: " 12 Hours of Sebring " (partnerna Craig Carter och Andy Peteri, pensionering), " 1000 kilometers Monza " (partnerna Loic Depayer och Xavier Pompidou), samt en två -timmarslopp på Le Mans (partners Guido Knitz och Giovanni Gulinelli). Hon kunde inte sluta på Seabring, på Monza kunde hon inte ens starta, men på Le Mans slutade hon 11:a. 1999 tävlade hon återigen i ISRS, där hon slutade trea i mästerskapet, och i flera andra sportbilslopp. Samma år tävlade hon i demonstrationskartloppet under CART-rundan på Homestead, samt i Bercy-loppet med Herbert , Duane , Alboreto , Reutemann och många andra.

Förutom racing var hon engagerad i att skriva anteckningar om motorsport, kommenterade loppen på tv.

Resultat i Formel 1

Länkar

• Giovanna Amati  (ryska) på wildsoft.motorsport.com
• Amati, Giovanna  (engelska) på historicracing.com

Foto, video och ljud	TCDb
I bibliografiska kataloger	BNF : 14870160p LCCN : nr2014036476 VIAF : 307466906 WorldCat VIAF : 307466906