En olyckskommissionär (från franska commissaire d'avaries ) eller en genomsnittlig justerare (i sjörätt ) är en individ eller juridisk person som tillhandahåller tjänster till försäkringsbolag för att skydda deras intressen i händelse av ett försäkringsfall [1] . Försäkringsgivaren utser en beredskapskommissarie både inom landet och utomlands.
Beredskapskommissionärens verksamhet kan kallas utredning av försäkringsfall eller försäkringsutredning [2] .
Olyckskommissionären [3] agerar i strikt överensstämmelse med försäkringsgivarens instruktioner: han inspekterar den försäkrade egendomen, fastställer arten, orsakerna och storleken på den uppkomna skadan . På uppdrag av försäkringsgivaren kan han sälja skadad egendom, söka efter saknad last och samla in information om den lokala försäkringsmarknaden .
Beredskapschefen får vidta vissa åtgärder för att rädda egendom som har skadats eller för att minska uppkomna förluster [2] .
I Ryssland har olika tjänster av räddningstjänstemän (detta kallas också ofta - inte helt korrekt - försäkringstekniska assistansföretag) blivit utbredda efter införandet av OSAGO 2003 . Bland de äldsta och mest kända är LAT [4] , RAT [5] och Malakut-Assistance [6] .
Om ett försäkringsfall inträffar ska den försäkrade kontakta jourchefen för hjälp. Beredskapschefen kan övervaka lastning och lossning. Utifrån resultatet av det arbete som beredskapschefen gör upprättar han ett beredskapsintyg [7] . Nödintyget innehåller information om orsakerna till skadan, dess art och storlek [1] .
Försäkringsbrevet innehåller uppgifter om försäkringsgivarens efternamn, förnamn och koordinater [1] .
Haverikommissionären fungerar i huvudsak som en mellanhand mellan försäkringsgivaren och den försäkrade [1] .
Inom sjörätten är en justerare en person som upprättar en särskild beräkning ( jämkning ) för fördelning av utgifter för allmänhavari mellan ett fartyg, last och frakt på begäran av en intressent - en redare, försäkringsgivare, lastägare. Beräkningen visar fördelningen av förluster för en transportolycka, gemensamt mellan deltagarna och i proportion till förlorat värde på fartyg, last, frakt, samt den faktiska genomsnittliga justerarens ersättning [8] . Den juridiska definitionen av en genomsnittlig justerare i Ryska federationen finns i Code of Merchant Shipping (artikel 305): en person med kunskap och erfarenhet inom området för handelssjöfart och, på begäran av intresserade parter, utför beräkningen av fördelning av allmänt medelvärde [9] .