| Russian Society of Voluntary Air Fleet | |
|---|---|
| Datum för stiftelse/skapande/förekomst | 17 mars 1923 |
| stat | |
| Nästa i ordning | Aeroflot - Russian Airlines och huvuddirektoratet för den civila flygflottan under Sovjetunionens ministerråd |
| Officiellt slutdatum | 25 februari 1932 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Det ryska (aktie-) samhället för den frivilliga flygflottan "Dobrolet" är en lufttransportorganisation som fanns i Sovjetunionen 1923-1930 .
Det ryska aktiebolaget för den frivilliga flygflottan - Dobrolet grundades i Sovjetunionen den 17 mars 1923 för att främja utvecklingen av landets flygflotta. Det auktoriserade kapitalet uppgick till 2 miljoner rubel. guld. Huvudmålet var organisationen av flygpost-, passagerar- och fraktlinjer, lösningen av problem i den nationella ekonomin relaterade till flyg (till exempel flygfotografering av området), samt utvecklingen av den sovjetiska flygindustrin. Geografiskt täckte denna organisations verksamhet Ryssland och Centralasien .
Idén om att skapa Dobrolet tillhörde, enligt vissa källor, L. D. Trotskij , på den tiden folkkommissarien för militära och sjöfartsfrågor [2] .
Författaren till samhällets emblem, såväl som de första reklamaffischerna, var den senare världsberömda avantgardekonstnären Alexander Rodchenko , en av grundarna av konstruktivismen , grundaren av design och reklam i Sovjetunionen [3] .
År 1923 öppnade Dobrolyot det första reguljära inhemska postpassagerarflygbolaget Moskva - Nizhny Novgorod , förutom utlandstillverkade bilar flög det första passagerarflygplanet av sovjetisk design, AK-1 , på det [4] [5] .
Den 29 oktober 1930, Dobrolyot-sällskapet, Ukrvozdukhput- sällskapet (grundat den 1 juni 1923 i staden Kharkov ), Zakavia-sällskapet (inrättat den 10 maj 1923 i staden Tiflis ) och huvudinspektionen för luften. Flottan [inrättad den 1 december 1922 på order Republikens revolutionära militärråd under huvuddirektoratet för arbetarnas och böndernas röda luftflotta ( Glavvozdukhoflot )] avskaffades, en ny förening skapades på grundval av dem - All- Union Association of the Civil Air Fleet under Council of Labor and Defense (VO GVF). Vid denna tidpunkt var den totala längden på Dobrolyot-linjerna 26 tusen km; 47 tusen passagerare och 408 ton last transporterades. I slutet av 1920-talet var företaget också engagerat i monteringen av Junkers F.13 fraktpassagerarflygplan under licens .
Den 25 februari 1932 omvandlades VO GVF under rådet för arbete och försvar till huvuddirektoratet för den civila flygflottan (GUGVF) under rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen . A. Z. Goltsman utnämndes till GUGVF:s förste chef . Exakt en månad senare fick den namnet " Aeroflot ".