Dorohozhychi (tunnelbanestation)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 28 februari 2019; kontroller kräver 9 redigeringar .

Dorohozhychi
Dorohozhychi Syretsko-Pechersk linje
Kievs tunnelbana

Område	Shevchenkovskiy
öppningsdatum	30 mars 2000
Projektnamn	Novookruzhnaya, Prospekt Korotchenko, Syretskaya
Sorts	pylon trevalvd djup
Antal plattformar	ett
plattformstyp	trångsynt
plattformsform	hetero
Plattformens längd, m	104,0
Arkitekter	V. L. Gnevyshev , N. M. Alyoshkin , T. A. Tselikovskaya
Stationen byggdes	Kievmetrostroy
Ut på gatorna	Shchusev, Yuri Ilyenko, Elena Teliha
Marktransport	A : 36, 47, 50 TB : 16, 19, 22, 27, 30, 35
Arbetsläge	05:30—00:00
Stationskod	311
Närliggande stationer	Lukyanovskaya och Syrets
Mediafiler på Wikimedia Commons

Dorohozhychi ( ukrainska: Dorohozhychi , ( lyssna ) ) är den 40:e stationen i Kievs tunnelbana . Beläget på linjen Syretsko-Pecherskaya , mellan stationerna "Syrets" och "Lukyanovskaya" i det föreslagna området i det historiska området Dorohozhychi . Stationen invigdes den 30 mars 2000 . Passagerartrafik - 18,5 tusen personer / dag [1] .

Konstruktion

Pylon tre-valv djup station. Den har tre underjordiska hallar - en central och två hallar med landningsplattformar. Hallarna på stationen är sammankopplade med en serie gångar-portaler, som alternerar med pyloner . Centralhallen är ansluten till markförstugan med hjälp av en lutande passage, i vilken fyra rulltrappor är installerade .

Lobby

Det finns en norra halvunderjordiska tvåvånings vestibul, vars höjd motsvarar fyra våningar. På det nedre planet i lobbyn finns ett biljettkontor, på det övre planet finns en utgång till den underjordiska passagen. De nedre och övre våningarna i lobbyn är förbundna med fyra rulltrappor och två trappor med tre flygningar. Stationen ligger bredvid Babi Yar - minnesmärket och tv-centret.

Registrering

I utformningen av stationen användes material som marmor (för väggdekoration), granit (för golvdekoration), plast och aluminium (för valvdekoration), glasblock . Namnet på stationen på spårväggen är gjort i mörk marmor på vitt (liksom på stationerna "Poznyaki" och "Syrets" ). I slutet av den centrala hallen finns en panel med en fotografisk bild av St. Cyril 's Church belägen i närheten.

Konstruktion

I motsats till de tidigare byggda Kiev-stationerna var de mittersta och vänstra stationshallarna täckta med ett fast ansikte. Detta berodde på det faktum att den mekaniserade skölden som rörde sig från Lukyanovskaya i det ögonblick när allt var klart för tunneleringen av den vänstra stationshallen var på ett avstånd av 1,2 km från stationen under uppbyggnad och vänta tills skölden övervinner detta avstånd var irrationell. Senare drevs skölden i transit genom den färdiga tunneln, varefter den gick vidare mot nordväst [2] .

Mer än en halv kilometer tunnlar lades från Dorohozhychi-stationen, som skulle följa till Vinogradar . Ett senare beslut att bygga tunnelbanestationen Syrets nära järnvägsplattformen med samma namn ledde dock till uppkomsten av en båge, på grund av det faktum att linjen var tvungen att på ett avstånd av 500 meter från Akademika Shchusev-gatans axel. sväng kraftigt åt sydväst [3] .