| Pjotr Nikolajevitj Dumitrashko | ||||
|---|---|---|---|---|
| Födelse |
19 januari (31), 1857 Poltava |
|||
| Död | okänd | |||
| Utbildning | ||||
| Utmärkelser |
|
|||
Pyotr Nikolaevich Dumitrashko (1857 - inte tidigare än 1935) - biträdande minister för järnvägar i det ryska imperiet 1908-1916, senator, medlem av statsrådet .
Son till ärkeprästen Nikolai Danilovich Dumitrashko, en före detta lärare i lagen vid Poltava 1:a gymnasium.
Han tog examen från Poltava Gymnasium med en guldmedalj (1874) och Institutet för järnvägsingenjörer (1879).
År 1883 kom han i tjänst vid ministeriet för järnvägar . Han tilldelades den provisoriska avdelningen för statliga järnvägar. Sedan 1885 var han senior ingenjör vid kontoret för byggandet av järnvägen Baranovichi-Bialystok, och sedan chef för avdelningen för kontoret för chefen för byggandet av Luninets-Gomel, Baranovichi-Bialystok, Gomel-Bryansk, Seddets-Malkinskaya och Brest-Vladovo-Kholmskaya järnvägar. 1888 utnämndes han till kontorist och 1889 till biträdande chef för den operativa avdelningen för det provisoriska direktoratet för statliga järnvägar.
1891 utsågs han till chef för reparationstjänsten för spåret och anläggningarna på Ekaterininsky-järnvägen , och 1893 överfördes han till samma position på Syzran-Vyazemsky-järnvägen . 1897 godkändes han som chef för Syzran-Vyazemskaya-järnvägen. Samtidigt var han förvaltare av Kaluga Tekniska Järnvägsskola. År 1900 utnämndes han till chef för järnvägsverkets operativa avdelning och 1903 - chef för nämnda avdelning. 1905 utnämndes han till chef för avdelningen för järnvägsbyggande, 1908 fungerade han som chef för avdelningen för järnvägar.
Den 7 november 1908 utsågs han till biträdande minister för järnvägar. Försvarade upprepade gånger ministeriets lagförslag i statsrådet . Sedan 1910 var han medlem av Special High Commission för en omfattande granskning av järnvägsverksamheten i Ryssland. Samma år befordrades han till Privy Councilor . 1915-1916 ersatte han kommunikationsministrarna S. V. Rukhlov och A. F. Trepov vid möten i ministerrådet. Han gick med i den progressiva gruppen av regeringen, förespråkade bildandet av ett "ministerium för allmänhetens förtroende." I september 1915 talade han för att locka representanter från den centrala militära industrikommittén till den särskilda konferensen om transport .
Den 1 januari 1916 tilldelades han titeln senator . På initiativ av A.F. Trepov, den 16 mars 1916, utsågs han till medlem av statsrådet. Han var medlem i den högra centergruppen. Efter februarirevolutionen , den 1 maj 1917, lämnades han bakom staten, och när bolsjevikerna avskaffade statsrådet den 14 december 1917, avskedades han från tjänst. 1917 tjänstgjorde han som assisterande direktör för South Western Railways .
Sedan 1918 var han kommissarie för det tekniska rådet för folkkommissariatet för järnvägar i RSFSR . 1921 arresterades han tillsammans med sin bror Alexander och brorson Pavel i ett gruppfall med järnvägsarbetare och fängslades i Butyrka-fängelset . På begäran av Pompolit släpptes han, varefter han återvände till arbetet i Tekniska rådet. Senare tjänstgjorde han i forskningssektorn för Folkets kommissariat för järnvägar. År 1928, under redaktion av Dumitrashko, publicerades studien "Beräkning av stationernas kapacitet" (M., 1928).
Han var gift med Varvara Georgievna Putyata.
Utländsk: