Duboc, Paul

Paul Duboc ( fr.  Paul Duboc ; 2 april 1884 , Rouen  - 19 augusti 1941 , Paris ) var en fransk professionell landsvägs- och bancyklist . Under en karriär som sträckte sig från 1904 till 1927 tog han andraplatsen i Tour de France 1911 , vann tre etapper i den och blev " bergskungen ", vann Tour of Belgium 1909 och Paris -Rongis endagslopp 1907, två gånger (1924 och 1927) blev silvermedaljören i 24-timmars banloppet Bol d'Or i Paris.

Biografi

Tidiga år av karriären

Paul Duboc föddes i Rouen 1884 till Edouard Duboc, en rörmokare, och Marie Lejeune . Den första pallplatsen i hans idrottskarriär går tillbaka till 1904 när han slutade trea i 200 km Paris - Caen landsvägslopp . 1907 vann han endagsloppet Paris - Rongis [5] .

Från 1908 var Duboc medlem av Alcyons cykellag (kallad Alcyon-Dunlop under de första åren av hans deltagande och Alcyon-Soly 1912-1913). I år gjorde han sin debut i Tour de France , slutade bland de tio bästa i sex etapper och slutade på 11:e plats totalt. Året därpå vann Duboc en etapp i Tour de France för första gången: han vann den 13:e etappen, och tog även en 2:a plats på den 10:e etappen och 3:e i den 6:e. I den totala ställningen klättrade han till 4:e plats. Dessutom blev fransmannen vinnare i den totala ställningen i Tour of Belgium , där han också vann den 3:e etappen och vann priser i ytterligare fyra [5] .

Tour de France 1911

Duboc uppnådde sitt bästa resultat i Tour de France två år senare, och talade för La Française -laget [4] . Den här säsongen, redan i de tidiga stadierna av loppet, hoppade tvåfaldiga mästaren Lucien Petit-Breton och titelförsvararen Octave Lapis ur det, och senare anslöt sig en annan konstant favorit Francois Faber . Under dessa förhållanden ansågs Emile Georges (som vann etapperna i Nancy och Nice ) [6] och Gustavo Garrigou som troliga utmanare för seger . Den sistnämnde var i ledningen i den totala ställningen när tävlingsrutten närmade sig bergsetapperna i Pyrenéerna [7] .

I detta skede av loppet började Duboc dock stänga ledningen. Han vann två etapper i rad (i Perpignan och Luchon [5] ) och var bara 10 poäng bakom Garrigue. På den 10:e etappen, den svåraste av bergsetapperna, gick han självsäkert fram och i mitten vann han 8 minuter från närmaste förföljare. Men i dalen efter det höga bergspasset Tourmalet tog Duboc emot mat och dryck från en av fansen som stod vid vägen, och kände sig snart sjuk. På uppstigningen till Col d'Aubisk tappade han orienteringen, föll sedan av sin cykel och kräktes. Innan Duboc återhämtade sig blev han omkörd av många rivaler. En belgisk webbplats tillägnad cykelhistorien rapporterar att flaskan som den franska ryttaren drack ur var förgiftad. Som ett resultat vann etappen av Garriga, som stärkte sitt ledarskap. Dubocs fans var säkra på att han var boven till händelsen, men det är mer troligt att François Defourcade  , en racer som utmärkte sig på bergsetapperna året innan, men som inte fick delta i 1911 års lopp , låg bakom Dubocs förgiftning. [7] .

I framtiden lyckades Dubok återhämta sig. Han vann ytterligare två etapper (i La Rochelle och Le Havre ), slutade tvåa i sista etappen i Paris [6] och placerade sig på andra plats totalt med 61 poäng (vinnaren, Garrigou, hade 43 poäng). Enligt resultatet av loppet erkändes Duboc av tidningen L'Auto som den bästa ryttaren av bergsetapperna i Tour de France [7] .

Senare karriär

Under de följande två åren deltog Duboc i Tour de France, men avslutade inte loppet, vilket avbröt deltagandet redan i de tidiga stadierna. 1914 avslutade han loppet i de fjärde tio deltagarna, efter att ha lyckats komma i mål bland de första tio ryttarna endast i tre etapper (tredje i den 12:e etappen) [5] . Samma år deltog fransmannen i ett annat prestigefyllt cykellopp, Giro d'Italia , men fullföljde det inte [4] .

Efter världskriget fortsatte Duboc att tävla som en oberoende racerförare. 1919 sprang han framgångsrikt de första etapperna i etapploppet Circuit des Champs de Bataille , och slutade tvåa i etapperna 3 och 4, men startade inte etapp 5. I Tour de France var han bland de tio bästa som slutade nio etapper i rad, med start från den 6:e, men diskvalificerades på den 15:e etappen ( Dunkerque -Paris) [8] . Anledningen till diskvalificeringen var att föraren vars cykel gick sönder åkte bil för att hämta delar för att laga den [7] .

På 1920-talet gick Duboc in i Tour de France två gånger till och slutade på 18:e plats totalt 1923 och 27:e 1926. 1924 och 1927 blev han två gånger silvermedaljören i 24-timmars banloppet Bol d'Or med resultaten på 936,5 respektive 934,5 km per dag [5] .

Paul Duboc dog i augusti 1941 i Paris i en arbetsolycka och lämnade efter sig tre barn [9] . År 2008 uppkallades en gata i hans hemland Rouen efter honom [4] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Paul Duboc // GeneaStar
2. ↑ 1 2 3 Födelseattest
3. ↑ 1 2 Dödsattest
4. ↑ 1 2 3 4 Délibération 0-2 du Vendredi 25 Janvier 2008  (franska) . Ville de Rouen (25 januari 2008). Hämtad: 7 december 2020.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Duboc, Paul om  cykelarkiv
6. ↑ 12 år 1911. _ _ Le Tour de France . ASO / Amaury Sport Organisation. Hämtad: 7 december 2020. 
7. ↑ 1 2 3 4 De vergiftigde bidon van Paul Duboc  (n.d.) . Wielergeschiedenis.be . Hämtad 7 december 2020. Arkiverad från originalet 24 november 2020.
8. ↑ Duboc , Paul på ProCyclingStats 
9. ↑ Faits dykare  : [ fr. ] // La Croix. - 1941. - Nr 17.969 (23 août). - s. 4.

Tematiska platser	CycleBase Cykelarkiv Memoire du cyclisme ProCyclingStats TheSports.org
I bibliografiska kataloger	BNF : 149776707 ISNI : 0000 0004 5094 3699 VIAF : 316737187 WorldCat VIAF : 316737187