| Eurasien | |
|---|---|
| Turné. Avrasya Tuneli | |
| Kumkapi , ingången till tunneln "Eurasien" | |
| Applikationsområde | bil- |
| Springer under | Bosporen |
| Plats | Istanbul |
| total längd | 5,4 km |
| öppningsdatum | 2016 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Eurasientunneln ( tur . Avrasya Tüneli är en undervattenstunnel för bilar under Bosporen i Istanbul (Turkiet). Tunneln invigdes officiellt den 20 december 2016 och för trafik den 22 december 2016 [1] [2] .
Den 5,4 km (3,4 mi) dubbeldäckade tunneln förbinder Kumkapı på den europeiska sidan och Kadikoy på den asiatiska sidan av Istanbul. Längden är 14,6 km (9,1 miles), inklusive tillfartsvägar till tunneln. Den korsar Bosporen under havsbotten och når ett maximalt djup på 106 m. Den ligger cirka 1 km söder om Marmarays undervattensjärnvägstunnel , som öppnades den 29 oktober 2013. Resan mellan de två kontinenterna tar cirka 5 minuter. Avgifter tas ut i båda riktningarna; från februari 2020, 36,40 Lira (cirka 4 USD) för bilar och 54,70 Lira (6 USD) för minibussar. I februari 2021 ökade biljettpriserna med 26 % till 46 Lira (cirka 6,20 USD) respektive 69 Lira (ungefär 9,30 USD) [3] [4] .
De konceptuella grunderna för Eurasientunneln härrör från slutsatserna från 1997 års transportmästarplan som lades fram av Istanbuls universitet på uppdrag av Istanbul Metropolitan Municipality. Utifrån denna plan genomfördes en preliminär förstudie 2003 för en ny överfart över Bosporen. Enligt resultaten av denna studie rekommenderades vägtunneln som den lösning som erbjuder den högsta graden av genomförbarhet [5] .
Den 3 340 m långa tunneln byggdes med en 13,7 m diameter TBM Mixshield Slurry tunnelsköld, speciellt designad och utrustad med de senaste skivskärarna.
Tunneln är utformad så att den har skyddade akutmottagningar med 200 m mellanrum för att ge skydd, samt utrymningsvägar till en annan nivå i tunneln. Var 600:e m (2000 fot) finns ett nödområde utrustad med en nödtelefon.
Hastighetsgränsen på tunnelvägen är 70 km/h (43 mph).