Europort - en del av hamnen i Rotterdam , byggd på 1960-1970-talet. för mottagande av tankfartyg med stora tonnage i de territorier som återtagits i den västra delen av Rhen- och Meusedeltat [1] .
Euroports huvudsakliga verksamhet är att betjäna oljeraffinaderier , såväl som företag inom kol- och metallurgisk industri. Dessutom har hamnen bil- och containerterminaler.
Rotterdam har historiskt sett förknippats med sjöfart och handel på grund av dess närhet till havet. Här, vid stranden av många floder och kanaler, fanns bryggor som tjänade en av världens största hamnar. På 1800-talet grävdes en kanal mellan floderna Rhen och Meuse , och befintliga vattenvägar utökades avsevärt på djupet. Under 1900-talets första hälft byggdes hamnen ut, nya hamnar och magasin byggdes och från 1970 -talet började hamnen utvecklas mot havet. Detta projekt kallades "Europort".
Den huvudsakliga faktorn som påverkar den stora genomströmningen av gods är förekomsten av flodmynningar från Rhen och Meuse . Tack vare dem är Rotterdam ansluten till Ruhrområdet i Tyskland , såväl som till industrizonerna i Schweiz , Belgien och Frankrike .
Europort konkurrerar med terminalerna i Antwerpen på grund av sin transitfunktion - den är ansluten till det holländska järnvägsnätet och motorväg A15. Längs Meuses södra (höger) strand går en separat elektrifierad dubbelspårig järnvägslinje från järnvägslinjen Rotterdam-Dordrecht. Det finns ingen passagerartrafik på den, och den betjänar Europort helt.
Den största färjan i världen trafikerar också här och transporterar passagerare och gods från Nederländerna till England .