Alexander Alexandrovich Yezhevsky | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Minister för jordbruk och traktorteknik i Sovjetunionen | |||||||||||||||||||||||||||||
20 juli 1987 - 19 oktober 1988 | |||||||||||||||||||||||||||||
Regeringschef | Nikolay Ivanovich Ryzhkov | ||||||||||||||||||||||||||||
Företrädare |
Position etablerad; han är också minister för traktor- och jordbruksteknik i Sovjetunionen |
||||||||||||||||||||||||||||
Efterträdare |
Befattning avskaffad; Nikolai Andreevich Pugin som minister för bil- och jordbruksteknik i Sovjetunionen |
||||||||||||||||||||||||||||
Minister för traktor- och jordbruksteknik i Sovjetunionen | |||||||||||||||||||||||||||||
10 oktober 1980 - 20 juli 1987 | |||||||||||||||||||||||||||||
Regeringschef |
Nikolai Alexandrovich Tikhonov Nikolay Ivanovich Ryzhkov |
||||||||||||||||||||||||||||
Företrädare | Ivan Flegontovich Sinitsyn | ||||||||||||||||||||||||||||
Efterträdare |
Befattning avskaffad; han är också minister för jordbruks- och traktorteknik i Sovjetunionen |
||||||||||||||||||||||||||||
Ordförande i USSR State Committee for the Production and Technical Support of Agriculture | |||||||||||||||||||||||||||||
5 juli 1978 - 10 oktober 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||
Regeringschef | Alexey Nikolaevich Kosygin | ||||||||||||||||||||||||||||
Företrädare | Position fastställd | ||||||||||||||||||||||||||||
Efterträdare | Leonid Ivanovich Khitrun | ||||||||||||||||||||||||||||
Ordförande i All-Union Association of the Council of Ministers of the USSR för försäljning av jordbruksmaskiner, reservdelar, mineralgödselmedel och andra material och tekniska medel till kollektivjordbruk och statliga gårdar, organisera reparation och användning av maskiner på kollektivjordbruk och statliga gårdar ("SOYUZSELKHOZTEKHNIKA") - Minister för Sovjetunionen | |||||||||||||||||||||||||||||
26 december 1962 - 5 juli 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||
Företrädare | Pavel Sergeevich Kuchumov | ||||||||||||||||||||||||||||
Efterträdare | Tjänsten har avskaffats, han är också ordförande i den statliga kommittén för jordbrukets produktion och tekniska stöd | ||||||||||||||||||||||||||||
Födelse |
21 oktober ( 3 november ) 1915 Tulun, Nizhneudinsky-distriktet, Irkutsk-provinsen, ryska imperiet |
||||||||||||||||||||||||||||
Död |
15 januari 2017 (101 år) |
||||||||||||||||||||||||||||
Begravningsplats | |||||||||||||||||||||||||||||
Försändelsen | VKP(b)—CPSU (1945) | ||||||||||||||||||||||||||||
Utbildning | |||||||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser |
|
||||||||||||||||||||||||||||
strider |
Alexander Aleksandrovich Yezhevsky ( 21 oktober [ 3 november ] 1915 , Tulun , Irkutsk-provinsen , ryska imperiet - 15 januari 2017 , Moskva , Ryssland ) - Sovjetisk statsman, minister för traktor- och jordbruksteknik (jordbruk och traktorteknik) i USSR 1980-1988). Hero of Socialist Labour ( 1985 ), hedrad maskinbyggare av Ryska federationen ( 2001 ) [1] .
Född i en arbetarfamilj.
Alexander Vitkovsky citerar historien om A. A. Yezhevsky [2] :
"Även under förrförra seklet hamnade min farfar i Sibirien , genom ödets vilja . Han landsförvisades för sitt deltagande i det polska upproret 1863-1864 . Min far, Alexander Viktorovich Yezhevsky, föddes i Ust-Ilimsk , men min mamma, Luiza Khristianovna, kommer från Estland . Före revolutionen kom hon till Baikal -regionen för att tjäna pengar och fick jobb som guvernant . Tja, jag föddes i Tulun - "läderväska" - så här översätts stadens namn från Buryat "Tulam", som ligger i en krök av floden och täcker den som en väska. När jag var två år gammal flyttade vår familj till Khaita nära staden Usolye-Sibirskoye, sedan till Irkutsk .”
Efter att ha tagit examen från sjuårsplanen 1930, "godkändes han som svarvarlärling i sin fars team vid den största maskinbyggnadsanläggningen i Irkutsk uppkallad efter V. V. Kuibyshev ".
Jezhevskij i samma berättelse av A. Vitkovskij:
"Jag behärskade snabbt specialiteten hos en metallsvarvare, fick den sjätte kategorin och blev snart en förman för en maskinverkstad", säger Alexander Alexandrovich. - Parallellt med arbetet fick han en gymnasieutbildning - han tog examen från kvällsarbetarfakulteten vid Irkutsk State University . Anläggningen uppkallad efter V. V. Kuibyshev vid den tiden producerade muddrar - kraftfulla maskiner för utvinning av alluvialt guld. Eftersom jag var direkt involverad i deras produktion bestämde jag mig för att fortsätta min utbildning inom detta område och gick in på Irkutsk Mining and Metallurgical Institute. När han tog examen från det första året öppnades fakulteten för mekanisering vid Irkutsk Agricultural Institute, där maskiningenjörer utbildades. Många studenter, inklusive jag själv, bestämde sig för att gå över till det andra året vid detta universitet .
1939 blev han en av de första utexaminerade med en examen i maskinteknik och försvarade framgångsrikt sitt examensprojekt:
"Jag förberedde mitt diplom vid Chelyabinsk Tractor Plant (ChTZ), fortsätter A. A. Yezhevsky. - Jag hade ett mycket intressant ämne - "Forcing the diesel engine" för traktorn "Stalinets-65" (S-65). Det är märkligt att denna kraftfulla sovjetiska dieseltraktor redan 1937 fick Grand Prix på världsutställningen i Paris , och under mina studier masstillverkades den .
Även när han studerade vid Irkutsk Agricultural Institute, märktes A. A. Yezhevsky vid avdelningen för traktorer och bilar, där han först arbetade som laboratorieassistent, sedan som assistent. En duglig specialist fanns kvar i undervisningen.
Efter starten av det stora fosterländska kriget, enligt O. Nesterova, en kolumnist för Trud, rusade Yezhevsky till fronten - de vägrade. Som en högt kvalificerad specialist (en maskiningenjör med ett rött diplom) utfärdade de en reservation - för att skapa seger i bakkanten " [3] :
"Från juli till december 1941 evakuerades 2,9 tusen företag till Sibirien och Ural", säger Alexander Alexandrovich. Några började jobba inom några dagar. Till exempel satte Chelyabinsk Tractor Plant T-34-tanken i produktion på 56 dagar. Nu tar det år. Kriget mobiliserade människor . "
Han utnämndes till chefsingenjör för bilreparationsanläggningen i Irkutsk, som monterade bilar för fronten. I ett samtal med O. Nesterova minns han:
"Till exempel kom amerikanska Studebakers - treaxlade lastbilar - till oss under Lend-Lease i detalj. Monteringen av traktorer utfördes på transportören. Sedan gjorde vi vår egen plattform för dem, där vi installerade Katyushs och skickade dem till fronten. Kvinnor och tonåringar i åldern 14-15 arbetade på fabriken, 70 procent, och det hände att de inte lämnade butiken på flera dagar. Mat är ont om. Och männen slogs. Som ni vet hjälpte den sibiriska divisionen av general Beloborodov till att försvara Moskva. Fritz frös på vintern, och sibirier kan inte bry sig om 30-graders frost."
Medlem av SUKP (b) sedan 1945. Medlem av SUKP:s centralkommitté 1971-1989 (kandidat 1966-1971). Biträdande för rådet för unionen av Sovjetunionens högsta sovjet 7-11 sammankomster från Pavlodar-regionen .
Sedan oktober 1988 - en personlig pensionär av allierad betydelse.
Den outtalade ägaren av industrifacket "New Commonwealth" och LLC "KZ" Rostselmash "sedan 1992.
Sedan 2004 - chefsforskare vid All-Russian Scientific Research Technological Institute for the Repair and Operation of the Machine and Tractor Fleet (GOSNITI) [4] .
Han dog den 15 januari vid 102 års ålder. Han begravdes på Novodevichy-kyrkogården (tomt 9).
Rostselmash | ||
---|---|---|
Styrelseledamöter, styrelseledamöter, anställda |
| |
Produkter: skördare |
| |
Produkter: traktorer | ||
Utbildning | ||
kultur |
| |
Sport | ||
Fritidsanläggningar |
| |
se även | ||
Kategori |
![]() | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |