Efremov-3

Efremov  - ett före detta militärflygfält i Efremov-distriktet i Tula-regionen . Nära flygfältet ligger byn Vostochny (tidigare militärstaden Efremov-3, där flera militära enheter fanns, piloter, tekniker, ingenjörer, militärer från stödenheter och deras familjer).

Flygfältets landningsbana var kapabel att ta emot Il-76 , An-22 och lättare flygplan. På 1990-talet tog flygfältet emot ett tjugotal Il-76 flygplan med flyktingar (meskhetianska turkar) ombord.

Den 26 februari 2010 meddelade guvernören i Tula-regionen , V. D. Dudka , sin avsikt att återställa flygtrafiken i Tula-regionen, inklusive återställandet av flygfältet i byn Vostochny, Efremov-regionen [1] . Sedan 2010 har det bedrivits arbete med att demontera och ta bort armerade betongplattor från bana och taxibanor.

Historik

Militära flygplans era

Efremov-flygfältet (vardagligt namn - "Objekt") byggdes i början av 50-talet. 191:a Fighter Aviation Regiment ( IAP) i Moskvas luftförsvarsdistrikt var baserat här. Inledningsvis var regementet beväpnat med MIG-17 och MIG-19 stridsflygplan. 1963, Su-9 , sedan, 1965, mottogs Su-11 interceptor jagare . Under första hälften av 1980-talet mottog 191:a IAP 38 MiG-23P- flygplan , som utgjorde regementets beväpning tills det upplöstes 1994.

Militära helikoptrars era

Kort efter upplösningen av 191:a IAP, stationerades 239:e separata vakthelikopter Belgorod Red Banner Regiment , som drogs tillbaka från Tyska demokratiska republiken , på flygfältet . Regementets huvudsakliga vapen var Mi-6 och Mi-8MT helikoptrar . Den 4 mars 1998 upplöstes helikopterregementet. Några av helikoptrarna styckades till skrot, några överfördes till Tula och andra städer.

Nuvarande tillstånd

Från och med 2011 har nästan alla militära anläggningar förstörts helt eller delvis. Flygregementets tidigare baracker avsattes för en skola (kommunal läroanstalt "Military City Secondary School No. 18"). Lägenheter i DOS (officershus) av administrationen av Efremov-distriktet fördelas mellan familjer med särskilt behov av bostadsyta och familjer till anställda i kommunala företag (läkare, lärare, poliser).

Perspektiv

Den 26 februari 2010 tillkännagav guvernören i Tula-regionen , V. D. Dudka , vid ett fältmöte sin avsikt att återställa flygplatser i Tula-regionen. Bland de listade var Tula Myasnovo (Maslovo) och Klokovo, samt flygfältet Efremov-Vostochny (tidigare Efremov-3) [2] [3] [4] .

Den 9 juli 2010 publicerades dekretet från guvernören i Tula-regionen nr 38-sid "Om samordningsrådet under guvernören för Tula-regionen om återupplivande och utveckling av luftfartsinfrastrukturen i Tula-regionen" [5] .

Den 10 mars 2011 tillhandahöll det statliga TV- och radiosändningsföretaget "Tula" information om att restaureringsarbeten skulle utföras vid flygfälten i Tula-regionen [6] .

Den 25 maj undertecknades ett avsiktsavtal om utvecklingen av transportsystemet för passagerar- och fraktflyg, utförandet av flygarbete (tjänster) på grundval av flygplatsens (flygplats) infrastruktur mellan administrationen i Tula-regionen och JSC bekymrar Aviapriborostroyeniye. Enligt guvernören i Tula-regionen V[7] . D. Dudki, undertecknandet av memorandumet är ett steg i utvecklingen av regional luftfart och skapandet av ett multimodalt transportcentrum på Efremov-flygplatsen, byggandet på Tula mark av Rysslands första fraktflygplats av typen HAB, som uppfyller alla internationella krav [8] .

Guvernören i Tula-regionen, Vladimir Gruzdev, sa vid ett möte med Rysslands president Dmitrij Medvedev den 23 april 2012: "... denna punkt är mycket effektiv för flygningar över polar. Här kan du bygga ett bekvämt och ekonomiskt lastnav, särskilt eftersom den närmaste hamnen bara finns i Kina. Nu undersöker vi tillsammans med ministeriet för ekonomisk utveckling och transportministeriet möjligheten att attrahera investerare för återuppbyggnaden av bandet och byggandet av transportinfrastruktur, främst för internationell godstrafik ... " [9] .

I november 2014 uttalade guvernör Gruzdev att det, med tanke på den förändrade utrikespolitiska situationen, inte fanns några utsikter för driften av flygplatsen i Efremov [7] .

Incidenter

Den 27 mars 2007 lyfte en privat hängglidare vid Efremov-3 flygfält , som nästan omedelbart föll. Invånaren i Efremov, som skötte det, fördes till sjukhuset med allvarliga skador, där han dog av sina skador [10] .

Legends

Lokalbefolkningen är övertygad om att Efremov-3-flygfältet var ett av de alternativa flygfälten för landningen av rymdplanet i det sovjetiska återanvändbara transportrymdsystemet " Buran ". Det finns dock inga dokumenterade bevis för detta.

Anteckningar

1. ↑ Handlingen för TV-kanalen Ryssland1 (Tula) . Hämtad 15 mars 2011. Arkiverad från originalet 1 februari 2016. (obestämd)
2. ↑ Rossiyskaya Gazeta . Hämtad 15 mars 2011. Arkiverad från originalet 5 februari 2011. (obestämd)
3. ↑ Tula nyheter  (otillgänglig länk)
4. ↑ Portal för verkställande myndigheter i Tula-regionen  (otillgänglig länk)
5. ↑ Resolution av guvernören i Tula-regionen nr 38-sid
6. ↑ Vice borgmästare i Tula Ivantsov om flygfälten i Tula och Efremov vid Tula State Television and Radio Broadcasting Company . Hämtad 15 mars 2011. Arkiverad från originalet 6 mars 2016. (obestämd)
7. ↑ 1 2 Det kommer att vara möjligt att köra från Tula till Moskvas flygplatser på 50 minuter . Sloboda (19 november 2014). Datum för åtkomst: 25 januari 2016. Arkiverad från originalet 4 februari 2015. (obestämd)
8. ↑ Om undertecknandet av ett Memorandum of Intent i utvecklingen av transportsystemet för passagerar- och fraktflyg  (otillgänglig länk)
9. ↑ Om planerna för utvecklingen av Efremovs logistiknav  (otillgänglig länk)
10. ↑ Meddelande från IA REGNUM . Hämtad 15 mars 2011. Arkiverad från originalet 1 februari 2016. (obestämd)

Länkar

• TV-center (Tula) om restaureringen av flygfältet i Efremov-3 (byn Vostochny)  (otillgänglig länk)
• Oavsett om du gillar det eller inte kommer det att finnas en internationell lastterminal i Efremov . Tula nyheter (29 oktober 2014).  (obestämd) (inte tillgänglig länk)