| Station | |
| Hårgrekisk Σιδηροδρομικός Σταθμός Βόλου | |
|---|---|
| Larisa - Hår | |
| 39°21′54″ s. sh. 22°56′11″ E e. | |
| Område d. | Magnesia |
| Operatör | TrainOSE |
| öppningsdatum | 22 april 1884 |
| Kod i " Express 3 " | 7300356 |
| Granne om. P. | Melissiatika järnvägsstation [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Volos järnvägsstation _ _ _ _ _ _ _ _ _ Beläget i själva staden (nära hamnen). Öppnade 22 april 1884 av Thessaliens järnvägar (nu en del av den grekiska järnvägsorganisationen ). Idag driver TrainOSE tre dagliga flyg till Larissa . Järnvägarna i Thessalien ägde tidigare bara en liten del av vägarna mellan Mileai och Volos, men nu har en gren lagts till byn Ano Lechonia (12 km från Volos) [1] .
Stationen invigdes den 22 april 1884. Ceremonin leddes av kung George I själv [2] .
Stationsbyggnaden (liksom själva järnvägen) designades av den italienske arkitekten Evaristo de Chirico, (fader till Giorgio de Chirico ) strax efter befrielsen av de centrala delarna av Grekland från ottomanerna . Den pittoreska byggnaden från 1884 är fortfarande en del av stationen. Bredvid den ligger en nyklassisk byggnad byggd mellan 1900 och 1903, som fungerade som Thessaliens järnvägars högkvarter. Dess arkitekt var också Evaristo de Chirico. Byggnaden har nästan helt behållit sitt ursprungliga utseende och är nu en av få byggnader som överlevde jordbävningarna som drabbade Volos på 1950-talet. Taket är av björk och har en träkontur. Nära stationen finns en staty av gudinnan Athena av den italienske skulptören I. Previsan.
1960 uppgraderades Larissa-Volos-linjen till standardspår och kopplades till Aten-Thessaloniki-linjen vid Larissa, vilket gjorde det möjligt för TrainOSE att flyga direkt från Volos till Aten och Thessaloniki. En andra plattform byggdes vid Volos-stationen, vilket gjorde det möjligt att ta emot tåg från två linjer samtidigt.
Idag finns ett museum på första våningen i stationshuset [3] .