Järnvägstransporter i Venezuela

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 28 november 2014; kontroller kräver 3 redigeringar .

Venezuelan  Railways - Järnvägslinjer och företag i Venezuela .

Bygget av järnvägar i landet började 1877 . Järnvägen drivs av järnvägsbolaget Instituto de Ferrocarriles del Estado . Venezuela har inga järnvägsförbindelser med grannländerna [1] .

Längden på vägarna i Venezuela år 2014 är 447 km [2] . Spåret 1435 mm används , i lokflottan finns diesellok [3] .

År 1993 hade längden på nätet ökat till 363 km, den linjära massan av räls på vägen var 49 och 60 kg/m, och sliprarna var armerad betong. De huvudsakliga transporterade varorna: jordbruksprodukter och gruvprodukter [1] . Det finns två isolerade linjer i landet: Caracas  - Coro , Acarigua  - Maturin .

Planer för intensivt järnvägsbygge har funnits sedan 1950-talet, men endast två linjer har byggts [3] .

2009 tecknades ett avtal om att bygga järnvägar tillsammans med China Railway Engineering . Det är planerat att bygga en höghastighetsjärnvägslinje Tinaco  - Anaco med en längd på 468 km. Vägen kommer att passera på ett avstånd av cirka 140 km från den karibiska kusten , kommer att korsa delstaterna Cohedes , Guarico , Anzoategui och Aragua . Det finns 10 stationer planerade på vägen [4] .

Det finns en tunnelbana i Caracas , för 2010 har den 4 linjer och 44 stationer, längden är 52,4 km. Det finns även tunnelbanor i Valencia och Maracaibo.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Järnvägstransport: Encyclopedia / Ch. ed. N.S. Konarev. — M.: Great Russian Encyclopedia, 1994. — 559 s.: ill. (sida 59)
  2. ↑ CIA World Factbook: Venezuela (länk ej tillgänglig) . Hämtad 9 maj 2016. Arkiverad från originalet 24 november 2015. 
  3. ↑ 1 2 Järnvägstransporter. Nr 4 för 1989 (s. 9)
  4. ↑ Venezuela och Kina ska bygga järnväg tillsammans Arkiverad 7 augusti 2009 på Wayback Machine

Länkar