Damcykel

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 20 maj 2019; kontroller kräver 15 redigeringar .

Damcykel (dam)  - det här är namnet på typen av cykel med låg ram, men den har länge använts inte bara av kvinnor utan också av alla som inte gillar cyklar med hög ram: barn, pensionärer, funktionshindrade, kurirer ...

Historien om damcykeln

Damcyklar uppfanns på 1800-talet, då kvinnor i byxor inte var välkomna. Kvinnornas garderob bestod av långa klänningar och kjolar, där det var ganska svårt att cykla på en vanlig cykel - du var tvungen att kasta benet högt, och när du flyttade, vek kjolen på ramen och störde åkturen. Detta problem löstes genom att ändra ramdesignen.

Moderna damcyklar

De strukturella egenskaperna hos en damcykel beror direkt på dess specifika syfte.

stadscykel

Stadscyklar innebär i första hand en lugn och bekväm åktur, så i en damcykel av denna typ ändrar de först och främst ramdesignen radikalt. Toppröret på en sådan cykel sänks antingen så mycket som möjligt och löper parallellt med bottenröret, eller tas bort helt. I detta fall förstärks nedröret så mycket som möjligt för att säkerställa styvheten hos ramstrukturen. Tack vare detta drag är cykeln bekvämare att köra i alla typer av kläder och kräver ingen ansträngning när man landar på den. Övergångsstilen för dambågen är ett något lägre topprör och en sportigare look. Den har också skyddsöverdrag som täcker kedjan och stickor. Denna design bidrar till en bekvämare åktur - långa kläder kommer inte in i mekanismerna.

Sport och mountainbikes

En sportcykel innebär att man bär sportkläder, dessutom påverkar den underskattade ramgeometrin cykelns styvhet negativt. När det gäller discipliner som längdåkning är denna design kategoriskt otillämplig, eftersom den kan leda till snabba haverier och allvarliga skador direkt under utförandet av trick. Därför skiljer sig en mountainbike av kvinnlig typ praktiskt taget inte från en hane, med undantag för vissa funktioner:

• i genomsnitt är kvinnor kortare än män, varför veven är kortad på damcyklar.
• ratten är gjort smalare, eftersom kvinnor har smalare axlar.
• handflatorna på kvinnor är mindre och för ett bekvämare grepp om bromshandtaget är avståndet mellan handtaget och spaken justerbart.
• kvinnor är generellt svagare, så cyklar är i allmänhet gjorda så lätta som möjligt.
• den kvinnliga sadeln är bredare och kortare, med tanke på egenskaperna hos det kvinnliga bäckenet.
• mjukare stötdämpare ökar säkerheten och komforten.
• kvinnokroppens kropp är förkortad, så ramens huvudtriangel är något smalare.
• damcyklar levereras med ljusa tryck och tillbehör.

Faktum är att de beskrivna funktionerna mer sannolikt är ett marknadsföringsknep och påverkar inte körkomforten.

Design

Utformningen av en damcykel skiljer sig som regel avsevärt från mäns:

• färg - ljusrosa, ljusgröna, blå toner råder
• print  - icke-sportiga damcyklar är som regel utrustade med blommönster eller mönster
• tillbehör  - stadscyklar för kvinnor, speciellt kryssare, kommer med en mängd olika korgar, färgade fälgar, kedjeskydd , etc.

Vem mer passar en damcykel för?

Trots namnet på cykeln är den inte bara avsedd för kvinnor utan även för män, barn, äldre och funktionshindrade.

Det är lättare för barn att lära sig cykla med låg ram.

Cykeln är lämplig för kurirer, eftersom det är lättare att ta sig upp från den, lämplig för alla resor med många stopp.

För äldre och funktionshindrade, eftersom det är svårt för dem att kasta benen högt, kan en äldre eller funktionshindrad person snabbt sätta fötterna på jorden om en äldre eller handikappad person tappar balansen.

Vikcyklar har ofta ingen ram, de passar även för bud och de som ofta behöver transportera cykeln i transport, i hiss eller förvara den i lägenhet.

Länkar