Andrey Zhannovich Zelenko | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 17 augusti 1965 | ||||||||||
Födelseort | Berdichev , Zhytomyr Oblast , Ukrainska SSR , USSR | ||||||||||
Dödsdatum | 27 maj 2019 (53 år) | ||||||||||
En plats för döden | Orenburg , Orenburg oblast , Ryssland | ||||||||||
Anslutning | Sovjetunionen , Ryssland | ||||||||||
Typ av armé | ryska flygvapnet | ||||||||||
År i tjänst | 1987-2009 | ||||||||||
Rang |
överste |
||||||||||
Del | 117:e militära transportflygregementet av 61:a luftarmén i militärtransportflyget | ||||||||||
Jobbtitel | Biträdande flygskvadronledare | ||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Andrey Zhannovich Zelenko ( 17 augusti 1965 , Berdichev , Zhytomyr-regionen , ukrainska SSR - 27 maj 2019 ) - Överste för Ryska federationens väpnade styrkor , Ryska federationens hjälte ( 2000 ). Biträdande befälhavare för flygskvadronen av den 117:e Berlinerorden av Kutuzov III-graden av militära transportflygregementet för den 61:a luftarmén i Military Transport Aviation. Militärpilot 1 klass. Flygtid - cirka 3500 timmar, bemästrade 4 typer av flygplan [1] . Från 1 april 2013 till 27 maj 2019 - Militärkommissarie i Orenburgregionen
Född den 17 augusti 1965 i familjen till en officer (far är en kommunikationsofficer för luftförsvarsstyrkorna [2] ) i staden Berdichev, Zhytomyr-regionen i Ukraina. Som barn flyttade han med sina föräldrar till Tallinn , där han tog examen från gymnasiet med utmärkelser [2] , efter att han kommit in på flygskolan, men blev eliminerad av medicinska nämnden. Han gick in på Tallinn Polytechnic Institute , samtidigt studerade han på den lokala flygklubben där han flög ett segelflygplan, hoppade med fallskärm. Året därpå gjorde han återigen ett försök att komma in i flygskolan, och läkarkommissionen erkände honom som lämplig.
1987 tog han examen från Balashov Higher Military Aviation School of Pilots , varefter han tjänstgjorde (som assisterande fartygsbefälhavare [1] ) i Military Transport Aviation i Kirovabad, Taganrog, Ukurei (Transbaikalia), Seshcha (Bryansk-regionen), Krechevitsy (Novgorod-regionen), Orenburg, Tver och Ivanovo. Behärskar perfekt flera typer av flygplan ( An-26 , Il-76 ). Deltog i flera fientligheter för att återställa den konstitutionella ordningen. 1999 tog han examen från Air Force Academy. Yu. A. Gagarin .
Den 21 juni 2000, under flygningen "Makhachkala-Astrakhan-Novosibirsk" på Il-76, ombord på vilken det fanns 220 Dagestan värnpliktiga och 12 besättningsmedlemmar (enligt andra källor - 210 värnpliktiga, 11 eskorter, 11 besättningsmedlemmar [ 1] ), på en höjd av 5000 m [1] fanns det problem i driften av vissa system. Några minuter senare misslyckades nästan alla styrsystem och sensorer - bränsletillförselpumparna från de vänstra vingtankarna misslyckades, hydraulsystemet misslyckades, mekaniseringskontrollen misslyckades och chassit misslyckades. På grund av tillförseln av bränsle endast från ena vingens tankar uppstod en ständigt ökande rullning av flygplanet. Besättningschefen lyckades vända planet till närmaste flygfält och under ungefär en halvtimme, under vilken vänstermotorerna fattade eld och luftbromssystemet havererade, körde en nästan okontrollerbar bil och lyckades landa.
Trots att banan var kortare än vad som krävs för flygplan av denna klass, och flygplanet landade med en hastighet som var mycket högre än tillåtet på grund av fel i bromssystemet, landade Andrey Zelenko den brinnande bilen alldeles i början av banan för att få mer tid att bromsa på marken, samtidigt vidta åtgärder för att förhindra panik bland rekryterna och förklara för dem förfarandet för evakuering från flygplanet, och även fördela besättningsstyrkorna och, även innan landning, öppnade luckor vid utgångarna från flygplanet.
Flygplanet, vars landningshastighet var cirka 400 km/h (enligt andra källor - 370 [2] ), istället för de vanliga 250 [3] , körde genom banan och rullade ut utanför dess ände. Direkt efter stoppet evakuerade besättningen alla passagerare. Andrey Zelenko var den sista som lämnade planet, eftersom han personligen såg till att det inte fanns någon kvar i det, och bara lyckades springa tillbaka till ett säkert avstånd, när linern exploderade. Inte en enda person fick några skador. Orsaken till olyckan benämndes senare som en kortslutning i en av flygplanets strömkablar.
Genom dekret från Ryska federationens president nr 1534 av den 19 augusti 2000, för det mod och det hjältemod som visades vid utförandet av militär plikt, belönades överstelöjtnant Zelenko Andrey Zhannovich titeln Ryska federationens hjälte med guldstjärnan medalj.
Efter det fortsatte hjälten sin tjänst i det ryska flygvapnet, i augusti 2003 utsågs han till befälhavare för 117:e Berlins militära transportflygregemente (Orenburg). I september 2005 utsågs han till ställföreträdande befälhavare för den 12:e militära transportflygdivisionen (Tver). Sedan april 2007 har överste Zelenko varit befälhavare för det 610:e centret för stridsanvändning och omskolning av flygpersonal (TsBP PLS) vid Ryska federationens militära transportflyg (VTA) i staden Ivanovo. År 2008 tog han examen från Moscow Academy of State and Municipal Administration [4] . I lager sedan 2009.
Han arbetade på Federal State Unitary Enterprise "Orenburg Airlines" som flygkontrollingenjör. Sedan 2010 har han varit suppleant [5] i Orenburgs kommunfullmäktige i den tredje konvokationen [4] från Förenade Ryssland, tog andraplatsen på den interna partilistan över kandidater till posten som guvernör i Orenburgregionen [6] ( som ett resultat nominerades Yuriy , som vann förstaplatsen i omröstningen, från partiet Berg , som blev guvernör). 2012 blev han deltagare i ett möte med allmänheten om frågor om patriotisk utbildning av ungdomar [7] . Sedan 1 april 2013 - militärkommissarien i Orenburg-regionen [8] [9] . 23 december 2013 deltog i den olympiska fackelstafetten [10] [11] .
Bodde i staden Orenburg. Hustru - Valeria Zelenko, medicinsk arbetare [3] ), två söner [4] .
Belönad med medaljer [12] .
Han dog den 27 maj 2019 i staden Orenburg efter en svår lång sjukdom [13] .